Jengat paskana, miten irti?
-
tunturisusi
- 'Admiral'
- Viestit: 162
- Liittynyt: 01 Kesä 2005, 18:44
- Paikkakunta: Helsinki
Jengat paskana, miten irti?
Omegan laturin kiristyspultti pyörii tyhjää. Mutteri ei tunnu liikkuvan mihinkään suuntaan, joten lienee jengat paskana? Tämmöisessä tilanteesa pultti pitää ilmeisestikin porata jotenkin pois, mutta miten?
Re: Jengat paskana, miten irti?
Millä koneella? Jos on V6, niin menee hankalaksi. Rälläkällä pultin kanta pois ja sitte pultti toiselta puolen läpi, on vaan melko ahtaassa paikassa.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
-
vetkula4x4
- 'Diplomat'
- Viestit: 1295
- Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Re: Jengat paskana, miten irti?
Tai sitten longistaa vaikka meisselillä sitä pulttia, jolloin pakotetaan mutteri auki meneville kierteille...
