B Omega C30SE steinmetz

Viesti Kirjoittaja **Jani_88** » 07 Maalis 2010, 22:48

ota videoo tosta renkaan "räjäytyksestä", kuulostaa... härskiltä

Kotisivu

siinä...

Viesti Kirjoittaja **samsa87** » 07 Maalis 2010, 23:36

Minkäslainen tuo yhdistelmä on? Tarviiko noita edes räjäyttää...
Säästäähän siinä tietysti rahaa kun ite pamauttaa päälle

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 08 Maalis 2010, 08:18

jos hätä tulee nii hiuslakat sun muutki käy.. testattu on. kavereita meinas huvittaa ku poksautin yhen autonkumin dödöllä

eivät olleet tuommosesta kuulleetkaa

näyttää riippuvan kumistaki on ollut noita samankokosia joissa eroja on kumminki paljo. niinku nyt, ent kumit meni päälle, nykyset piti poksauttaa ja on kovalla seoksella

Viesti Kirjoittaja **jama78** » 09 Maalis 2010, 21:14

Ite kans kaverin mönkkärin renkaitten kans tappelin tunnin eikä millään vanteelle

Olin kuullu tosta räjäytyksestä ja eikun kokeileen

No hyllystä puhsistus spray esiin ja kokeileen

Muuten meni hyvin mut käsikarvat vähän kärähti

On kyl hyvä kikka mut kannattaa alottaa pienellä määrällä ja venttiiliit irti ettei lennä ottaan!! Näytti toi äijä panevan aikas paljo tota spraytä tossa videolla!!

Viesti Kirjoittaja **timok** » 12 Maalis 2010, 14:37

taitaa tää mun mopo karata kohta niin kauas mettään ettei tällä autolla ajeta ensikesänä...

Viesti Kirjoittaja **J_J2** » 12 Maalis 2010, 15:02

Mopo läks

Härskiä ja hyvännäköistä etten sanoisi

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.H** » 12 Maalis 2010, 16:10

Mahtuuks nuo pyörii?

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 12 Maalis 2010, 16:14

Pelottaa takakaarien maalien puolesta

Viesti Kirjoittaja **timok** » 12 Maalis 2010, 16:25

onhan tuo ajettu tallista ulos ja talliin takas, eikä raapinu kiinni,
edestä on lähempänä kun takana... takaa ottaa vanteen reuna kaareen jos ottais pohjaanlyöntikumit pois...

kokohan noissa on nyt
edessä 10x19
takana 11,5x19

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 12 Maalis 2010, 16:40

Aika tuningit on nyt vanteet. Sitten vaan lokareita levittämään lisää

Eteen olis ollut hyvät nuo takavanteet sellaisenaan, mutta sitten taas takavanteet tulis vielä pahemmin ulos jos ne olis tehty 8.5" leveistä.

Viesti Kirjoittaja **timok** » 12 Maalis 2010, 16:54

P. Lanttola kirjoitti: Eteen olis ollut hyvät nuo takavanteet sellaisenaan

tuotahan on kokeiltu jo 2vuotta sitten.
mutta ottaa tolppaan kiinni, olis tarvinnu ainakin 20mm spacerin väliin...
vakio tolpan kanssa oliskin ollu eri juttu...

jos tästä nyt sen V8star kopion tekisi

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 12 Maalis 2010, 17:11

No jo on härskit.

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 12 Maalis 2010, 17:25

Näytti muuten helkkarin hyvältä kun äsken kävin tallissa kattelemassa

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 12 Maalis 2010, 17:30

timok kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti: Eteen olis ollut hyvät nuo takavanteet sellaisenaan
tuotahan on kokeiltu jo 2vuotta sitten.
mutta ottaa tolppaan kiinni, olis tarvinnu ainakin 20mm spacerin väliin...
vakio tolpan kanssa oliskin ollu eri juttu...

jos tästä nyt sen V8star kopion tekisi

Niin joo, ja sitten on taas et sama kuin nytkin. Periaatteessa et20 pitäis riittää 10" leveällä vanteella, mutta nuo korkeussäädettävät on vähän hankalampia.
Mulla kyllä sopi 9.5x18 et23 vanne eteen, mutta mulla on nuo KW:n jouset vaihdettu 2cm lyhyempiin.

B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz

Re: B Omega C30SE steinmetz