1.2 corsaan alakertaa
Re: 1.2 corsaan alakertaa
Jaa, kai siinä sitten on kantikashampainen hihna siinäkin
Ihan äsken en ole moisen kanssa mitään touhunnut. Uudemmissa 1,6-litraisissa on pyöreähampainen hihna.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
Juu niin on,ainakin C16SE:ssä ja X16SZR:ssä noita on viimemmäksi tullu renattua...Tuomas kirjoitti:Jaa, kai siinä sitten on kantikashampainen hihna siinäkinIhan äsken en ole moisen kanssa mitään touhunnut. Uudemmissa 1,6-litraisissa on pyöreähampainen hihna.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
äskön kävin kaverin luona..piti hakea tuo pyörä siitä 1,6sv:tä..kyllä siinä oli nyt kuitenkin sellanen pyörä mihin menee pyöreä hampainen hihna
Outoa sinänsä kun toi motonetti tarjoaa samaa hihnaa 1,3:lle ja 1,6sv:lle vaikka niissä pyörissä on erillaiset hammastukset. Eli nyt meni sitten sopivan nokkapyörän etsimiseksi...Laitoin kyllä tilaukseen nokkapyörän motonetissa mut menee kuulemma 4-6pv. Ei jaksais kyllä odotella...tahtoo saada kasaan ja nokille ton koneen äkkiä.
nyt on 1.3:nen paikalla...käy huonosti
No nyt on 1,3:nen tekniikka nokilla.Sain hommattua 1.3:seen kuuluvaan virranjakajakin eli nyt on vielä imusarja ja kaasari 1.2:sesta. Moottori käy kyllä mutta aika huonosti..ihan kuin kävisi kolmella ja vastaa pienellä viiveellä kaasuun. Tulpat,tulpanjohdot olen vaihtanut mutta näillä ei ainakaan ollu vaikutusta käyntiin. Voiskohan se olla et toi kaasutin ei nyt sovellukkaan tuohon 1,3:seen ja ei saisi tarpeeksi bensaa?
Re: 1.2 corsaan alakertaa
Kaasareissa ei luulis kauheeta eroa noissa olevan, eli tarkista nyt ekana kuitenki vielä uudestaa, että tulpan johdot on oikeessa järjestyksessä. Sen jälkee vaikka, että jako on oikein ja sytkä kohillaan.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
1,3 litraisen kaasarissa on eri suuttimet, mutta kyllä sen pitäisi 1,2:n kaasarillakin toimia.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
CTi kirjoitti:Kaasareissa ei luulis kauheeta eroa noissa olevan, eli tarkista nyt ekana kuitenki vielä uudestaa, että tulpan johdot on oikeessa järjestyksessä. Sen jälkee vaikka, että jako on oikein ja sytkä kohillaan.
tarkistin tänään et jako on kohdillaan. Eli kampiakselin hihnapyörän lovi on sen "neulan" kohtaa ja nokkapyörän merkki on siinä taustalevyn merkin kohtaa. pyörijä osottaa sillon ykkös sylinterille menevään tulpanjohtoon (kuskin puolelta katottuna n.klo.yhdessä) sytytystä koitin säätää mutta ei parantunu yhtään. tulpanjohdot on oikein 1,3,4,2 jakopäästä lähtien. Täytyy varmaan huomenna koittaa 1,2:sen jakajalla jos 1,3:sen jakajassa olis vika...jossei parane niin sitten tarvii varmaan hommata puristuspainemittari ja kattoo puristukset.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
puristuspaineet mitattu kaikissa oli 12-13 bar...
voiskohan se nyt kuitenkin tosta kaasarista johtua...kai sekin sitten pitää vielä vaihtaa kun sellanen tuli hommattua.
Joutuu vaan vähän modifioimaan kaasuvaijeria (erillaiset päät vaijereissa) ja sitten tuo 1.2.sen kaasari kun on käsiryypyllä ja 1.3:sen automaattiryypyllä niin joutuu katkaseen lämppärille menevät letkut ja laittaa t-palat väliin et saa ryypyn toimimaan. Sellanen vaan ongelma et tossa 1.3:sen kaasarissa on joku johto joka tulee edestä päin katsottuna kaasarin kummaltakin puolelta ja yhdistyy yhteen liittimeen. Mikä sellanen johto vois olla ja mihin se pitäis kiinnittää kun en löytänyt mitään vastaliitintä mihin sen vois laittaa.
voiskohan se nyt kuitenkin tosta kaasarista johtua...kai sekin sitten pitää vielä vaihtaa kun sellanen tuli hommattua.
Joutuu vaan vähän modifioimaan kaasuvaijeria (erillaiset päät vaijereissa) ja sitten tuo 1.2.sen kaasari kun on käsiryypyllä ja 1.3:sen automaattiryypyllä niin joutuu katkaseen lämppärille menevät letkut ja laittaa t-palat väliin et saa ryypyn toimimaan. Sellanen vaan ongelma et tossa 1.3:sen kaasarissa on joku johto joka tulee edestä päin katsottuna kaasarin kummaltakin puolelta ja yhdistyy yhteen liittimeen. Mikä sellanen johto vois olla ja mihin se pitäis kiinnittää kun en löytänyt mitään vastaliitintä mihin sen vois laittaa.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
Ei voi johtua kaasuttimesta jos vanha kone toimi tuolla samalla kaasuttimella.
Ei tuo 100cc tilavuus ero niin suuri ole,on sitä laitettu 2.0 koneeseenkin 1.6l kaasutin ja toimi täydellisesti.
Eli tarkasta se sytytysjärjestys.
Jakaja pyörii vastapäivään ja syttyjärjestys on se 1-3-4-2.
Sylinterijärjestys on jakopäästä lähtien 1-2-3-4 ei 1-3-4-2 niinkuin tuonne aikaisemmin kirjoitit...tai sitten ymmärsin väärin.
Ei tuo 100cc tilavuus ero niin suuri ole,on sitä laitettu 2.0 koneeseenkin 1.6l kaasutin ja toimi täydellisesti.
Eli tarkasta se sytytysjärjestys.
Jakaja pyörii vastapäivään ja syttyjärjestys on se 1-3-4-2.
Sylinterijärjestys on jakopäästä lähtien 1-2-3-4 ei 1-3-4-2 niinkuin tuonne aikaisemmin kirjoitit...tai sitten ymmärsin väärin.
Re: 1.2 corsaan alakertaa
ei helvete!!!! nyt nolottaa
Niinpä tietenkin...onhan mulla oikea tieto tosta sytytysjärjestyksestä 1,3,4 ja 2 mutta mutta...jakajahan pyörii tosiaan vastapäivään ja mulla on nyt johdot ihan väärin kun jostain sellanen käsitys et pyörii myötäpäivään
täytyypä mennä heti kokeilemaan....
täytyypä mennä heti kokeilemaan....
Re: 1.2 corsaan alakertaa
siinähän se sitten olikin miksi ei kunnolla käy..tulpanjohdot oli "vähän" väärässä järjestyksessä kun oli päähän iskostunut ajatus että se pyörijä pyörii myötäpäivään. No oppia ikä kaikki
kiitos kaikille jotka vaivautui vinkkaamaan et missä vika vois olla. Telwinin viestistä hokasin et mikä mättää 
Re: 1.2 corsaan alakertaa
Et ole ensimmäinen etkä viimeinen kenelle noin käy.
Hyvä että lähti toimimaan,tuosta jakajan pyörimissuunnasta laitoin kyllä jo aikaisemminkin maininnan mutta se taisi mennä ohi.
Hyvä että lähti toimimaan,tuosta jakajan pyörimissuunnasta laitoin kyllä jo aikaisemminkin maininnan mutta se taisi mennä ohi.


