Nouseeko se virtalukon keskiosa, kun vetää avaimen pois. Jos ei niin vika on lukko pesässä. Ainakaan BAscossa ei ollu iso homma vaihtaa. Jos nousee, mutta ei lukitse niin sitten se "kieli" on jumissa.
Nousee keskiosa.
Missäköhän tämä "kieli" sijaitsee?
Lukkosylinterissä vai pohjassa vai pesässä vai...
Sain lukosta sen sylinterin irti ja siinä ei silmämääräsesti tutkittuna ollut mitään vikaa.
Vivaro 1.9 DI(F9Q 762) -04
Ex: Zafira A 2.2 DTI(Y22DTR) -04
Ex2: Vectra B 2.0 16V DTI(X20DTH) -98
Ex3: Vectra A 1.6sv 8V -90
Toi avaimen irtoaminen virtalukosta auton ollessa käynnissä hoituu usein miten uuden avaimen teettämisellä.. aika yleinen vika varsinkin vanhoissa japseissa..
On 2003-04-27 06:47, Tuomas wrote:
Ovissa noita lukkopesiä ei vaadita....
Muistanko väärin, vai pitääkö yhdessä luukussa (ovi tai kontti) olla avaimellakin aukeava lukko? Siis että autoon pääsee, jos sähköhärväkkeet sanoo työsopimuksen irti?
Niin minäkin olen ymmärtänyt, että yhdessä ovessa tulee olla avaimen reikä. Sinänsä typerää jos ajattelee vaikka "avaimetonta" Lagunaa.
On 2003-09-16 18:48, Eagle wrote:
eli ei siis mene katsastuksesta läpi jos rattilukko ei toimi?
Ei mene. Edes Kajaanin yksityisellä No toi irtoaminen varmaan perustellaan sille, että jos se rattilukko sitten toimiikin
Mazda meni läpi niin että hujahti vaikka avaimet lähti pois auton ollessa käynnissä:)
Jäi kyllä siltä katsastusmieheltä paljon muutakin huomaamatta, tais olla kiire kahville;)
On 2003-04-27 06:47, Tuomas wrote:
Ovissa noita lukkopesiä ei vaadita....
Muistanko väärin, vai pitääkö yhdessä luukussa (ovi tai kontti) olla avaimellakin aukeava lukko? Siis että autoon pääsee, jos sähköhärväkkeet sanoo työsopimuksen irti?
Niin minäkin olen ymmärtänyt, että yhdessä ovessa tulee olla avaimen reikä. Sinänsä typerää jos ajattelee vaikka "avaimetonta" Lagunaa.
Minä muistelisin asian olevan niin että jos ei ole näitä lukkopesiä/kahvoja ovissa vaan niitä ohjataan sähköllä niin sen lisäksi on oltava JOKIN mekaaninen keino ulkoa päin avata ovi,esim. joku vaijeri vaikka helmassa
-89 vectra (1.6 glx) niin siinä ei tarvinnut ottaa avainta pois välillä.
Onko A vectrassa -90 sen mallin virtalukko, että kun sammutetaan auto, niin avainta ei saa samantien käännettyä virtalukossa käynnistääkseen auton, ennekuin on käyttänyt avainta kerran poissa lukosta?
Saamaa kyselisin myös vm. 91 A vectrasta(2.0i kat)
On 2003-09-17 21:55, wille- wrote:
Mazda meni läpi niin että hujahti vaikka avaimet lähti pois auton ollessa käynnissä:)
Jäi kyllä siltä katsastusmieheltä paljon muutakin huomaamatta, tais olla kiire kahville;)
Taitaa olla lopujen lopuksi tuuripeliä tuo katsastuskin.
Alusta, ohjaus, valot tarkastatetaan, loppujen tarkastus onkin sitten tapauskohtaista...
Vivaro 1.9 DI(F9Q 762) -04
Ex: Zafira A 2.2 DTI(Y22DTR) -04
Ex2: Vectra B 2.0 16V DTI(X20DTH) -98
Ex3: Vectra A 1.6sv 8V -90
2. Sivuovien lukkoja ja saranoita saa muuttaa seuraavasti:
a) lukkoja tai saranoita, joiden on oltava E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaisia, ei saa muuttaa siten, että sanotut vaatimukset eivät täyty;
b) upotettuja kahvoja ei saa muuttaa ulkoneviksi;
c) ulkonevat saranat saa muuttaa piilosaranoiksi edellyttäen, että saranoiden ja niiden kiinnitysten lujuudet ovat vähintään alkuperäistä vastaavat;
d) kielilukon saa muuttaa nykyaikaiseksi turvalukoksi edellyttäen, että sen kiinnityksen lujuus on vähintään alkuperäistä vastaava;
e) ovien kahvat saa vaihtaa toisiin ottaen huomioon mitä a ja b kohdissa on määrätty; ja
f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.
Nouseeko se virtalukon keskiosa, kun vetää avaimen pois. Jos ei niin vika on lukko pesässä. Ainakaan BAscossa ei ollu iso homma vaihtaa. Jos nousee, mutta ei lukitse niin sitten se "kieli" on jumissa.
Nousee keskiosa.
Missäköhän tämä "kieli" sijaitsee?
Lukkosylinterissä vai pohjassa vai pesässä vai...
Sain lukosta sen sylinterin irti ja siinä ei silmämääräsesti tutkittuna ollut mitään vikaa.
Ainakin Asconassa/Kadettissa rattilukon kieli on lukon rungossa ja pesän päässä oleva lipare kääntää sen pois päältä. Oliskohan rattilukon kielen jousi poikki tjsp...
Se, että ei pysty starttaamaan uudestaan ennenkuin on käyttänyt avaimia pois virtalukosta, johtuu lukon haittojen/lukkorungon kuluneisuudesta.
Tuli nimittäin purettua koko paketti.
Hiukan oli paskanen lukkosylinteri/haitat!
Oli siihen lukkorunkoon kulunut niin voimakkaat urat niistä haitoista, että sen takia jäi jumiin, kun käänti avaimen Off-asentoon.
Ei ollut kauhean kovaa metallia se runko, niin teräväpäisellä meisselillä jyrsin kulmia vähän pyöreemmäksi.
Eipä enää takertele.
Vivaro 1.9 DI(F9Q 762) -04
Ex: Zafira A 2.2 DTI(Y22DTR) -04
Ex2: Vectra B 2.0 16V DTI(X20DTH) -98
Ex3: Vectra A 1.6sv 8V -90
No toi irtoaminen varmaan perustellaan sille, että jos se rattilukko sitten toimiikin
