Astra ei pysy käynnissä/käynti seilaa

[Zeni]

Kun pakkasta on 10 astetta tai enemmän niin oireilu alkaa. Tosin tänään teki vaikka (auton)mittari näyttikin vain -6`C. Starttaa hyvin ja lähtee, mutta ei pysy käynnissä ellei paina kaasua koko ajan. Eli jos kaasusta päästää niin sammuu. Pari minuuttia kun jaksaa manuaalisesti pitää koneen käynnissä niin alkaa helpottaa. Tosin tässä vaiheessa kaasusta päästäessä kierrokset tippuvat alle 500rpm kohdalle. Suunnilleen sellaiseen kohtaan, että auto juuri ja juuri pysyy käynnissä. Toisinaan taas kierrokset nousevat päälle tonnin ja hetken päästä alkavat pulssimaisesti seilata väliä 1500-2500rpm. Jossain vaiheessa tuokin ilmiö katoaa kun kone lämpeää tarpeeksi. Tuossa listaa toimenpiteistä mitä on lähiaikoina tehty;

-Tyhjäkäyntimoottori putsattu
-Liittimet käyty läpi kontaktipuhdistajalla
-Tulpat vaihdettu
-Ilmansuodatin vaihdettu
-Termostaatti vaihdettu
-Jakohihna hiluineen vaihdettu
-Moottoriin joku asentotunnistin, oiskohan ollut kampiakselin (?)

Termostaatin vaihdon jälkeen tuo vika ilmestyi, mutta en usko sen olevan mitenkään yhteydessä asiaan. Asentotunnistin vaihdettiin jo ennen, koska lakkasi kokonaan käymästä ja vilkutti vikakoodiksi tuota, jakohihnalle taas tuli vaihtoväli täyteen.
Vikakoodeja ei vilkuttele.

Ehdotuksia ? Tyhjäkäyntimoottorin ja sen kaasuläppäkotelon (?) välistä tiivistettä en ole vaihtanut, vaikka se on tullut käytettyä jo kolme kertaa auki. Tuskin kuitenkaan siitä voi johtua, sillä tekisi varmaan sen myös lämpimällä koneella. Nollakeleillä tätä ilmiötä ei tapahdu.

Astrahan on vuosimallia -96 ja X18XE

[Vekkuli98]

Lämpötilaanturi?

[Zeni]

Mistä tuo löytyy ja voiko toimintaa jotenkin testata ilman elektroniikka labraa ?

[keltanokka]

Anturi on kannen päädyssä lähellä sytytyspuolaa. Minulla on sellainen muistikuva että liittimen väri on sininen. Vastusarvot ovat 1450 - 3300 ohm lämpötila-alueella 15 - 30 astetta.
Voit vaikka samalla mitata tyhjäkäyntisäätimen vastusarvon jonka pitäisi olla luokkaa 10 ohmia. Tämä ei tietysti paljasta sitä mikäli moottorissa mahdollisesti oleva öljy- vesi emulsioseos jäätyy pakkasilla ja kara sen myötä. Tarkista myös alipainevuotojen varalta (imusarjan tiiviste, EVAP venttiilin alipaineletkut, polttoaineensäätimen alipaineletku ja ilmaläppäkotelon kumimutka)