Omega B -95 Virtalukko ongelma (ja toimii taas)

[apusähis]

Hei!

Nyt tuli tuossa tankkaus reissulla sellainen pieni muotoinen ongelma virtalukon kanssa. Hommahan meni nyt näin: Mentiin tankkaamaan, käytiin kaupassa ja jokaisella kerralla sammutettiin auto ja käynnistettiin auto, tällöin vielä toimi virtalukko hyvin. Nooh, sitten jonotuksen aikana sammutin auton, virta-avain virtalukossa ja auto käyntiin omituisesti eli "starttaus" asento ei tuntunut oikein hyvältä virtalukossa. No sen jälkeen sammutin vielä kerran auton jonka jälkeen starttaus asento jo kettuilikin kunnolla että piti ihan ronklata avainta sisässä että löyty virtalukosta starttausasento. Sen jälkeen ei uskaltanutkaan autoa sammuttaa. Kotona taas testasin uudelleen niin nyt on täysin hukassa starttausasento virtalukossa. Kaikki muut vaiheet toimii virtalukossa niinkuin pitääkin, eli siihen asti kun tulee se vaihe missä syttyy mittaristoon merkkivalot ja siitä pitäs vielä yrittää startata niin samat valot tillottaa taulussa, eli siinä on häveyksissä se starttausasento nähtävästikkin? Mutta sitähän tässä nyt vaan, että aiheuttaako moisen itse sylinteri? avain? vaiko virtalukonpohja?

Muilla samantapaisia ongelmia? Tai korjausideoita?

[kadett90]

Kääntyykö se avain siitä virta-asennosta eteenpäin normaalisti ja tuntuuko siinä se pieni vastus.

[lmb-58]

lukon pohja tai se tappi menossa poikki jos ei jo ole, käytä pohja irti niin näet.

[apusähis]

Kääntyykö se avain siitä virta-asennosta eteenpäin normaalisti ja tuntuuko siinä se pieni vastus.

Kääntyy aivan normaalisti virtalukossa ilman minkäänlaista vastusta, vastus tulee siinä kun alkaa se starttausvaihe niin siihen stoppaa kokonaan.

[apusähis]

lukon pohja tai se tappi menossa poikki jos ei jo ole, käytä pohja irti niin näet.

Virtalukonpohjan liitin otettu irti siellä on sellainen mustatappi ehjä, missä toisessa päässä on sellainen jousikuormitteinen harmaa pimpula mikä liikkuu kun sitä painaa, ja siinä tapissa on ympärillä messinkinen hieman kolmiota muistuttava messinki lätkä jossa on reikä keskellä. Ja sitten mihin se virtalukonpohjan liitin eli missä on ne kosketuspinnat niin sen vasta puolella on sellaiset tapit poikittain missä on sitten sellaiset pyöreät pömpylät mitkä ottaa kosketuspintoihin kiinni.

[lmb-58]

puritko nyt sen lukonpohjan.

[apusähis]

puritko nyt sen lukonpohjan.

En oo vielä, täytyy huomenna valosan aikaan kun töistä jahka pääsen niin irroitella se mutikka. Sen varsin huomaa silmällä jos se on jotenniin topolina kenties?

[lmb-58]

niin tuossa on kai se pohja yhdellä pikkuruuvilla rungossa kiinni tai toisella puolella putkisokka, jos niitä et irroittanut niin olet purkanut pohjan.

[apusähis]

Nyt on käytetty itse virtalukonpohja, jossa oli kupeessa pienenpieni tasapainen ruuvi, sen kun otti pois niin tälläinen löytyi sieltä http://ruoja.net/kuvat/10032010050.jpg Poikki mennyt metallinen tappi. Ja arvaattekin missä se toinen puoli on, sylinterin persiissä sisällä.

Eli mahtaisiko tämä vaikuttaa starttausasennon puuttumiseen? Ja kuuluko tuo kyseinen metallitappi virtalukonpohjaan vaiko siihen sylinteri osaan?

Ainiin sen verran vielä, että auton sai käyntiin tasapää meisselillä kettuilematta. Ja sieltä se starttausasentokin löytyi.

[jariz]

Katkennut tappi kuuluu sylinteriosaan. Sen tehtävä on kääntää virtalukon pohjaa. Uutta sylinteriä vaan.

[apusähis]

Katkennut tappi kuuluu sylinteriosaan. Sen tehtävä on kääntää virtalukon pohjaa. Uutta sylinteriä vaan.

Noniinpä niin. Tänään soitin paikalliseen Timosen Autoon josta hinta-arvio: sylinteri jossa ehjä tappi: 196€, avain ohjelmointi karvan yli 60€ jos ei ole autossa avaimennumeroa tiedossa niin selvittäminen 54€ ja sitten jos joutuuvat siellä tekemään vaihtotyön niin hinta sille touhulle pikkasen yli 400€ Juu ei kiitos.

Eli tästä päästäänkin seuraavaan aiheiseen: Haulla löytyi tietoa että a-mallin omegan sylinteri kävisi? Mutta sepä nyt ei auto kun siruavain on tuossa. Eli pystyykö tuon avaimesta lukevan tunnistimen ohitettua poikkeen samaten muutkin ihme käynnistysesto himmelit pois käytöstä? Autolla pitäisi päästä vaan käymään töissä toisella paikkakunnalla.

[kadett90]

Liimaat sen sirun sinne virtalukon lähelle niin voit käyttää mitä avainta ja lukkoa tahansa.Tai sit sarjoitat ite sen uuden lukkopesän vanhalle avaimelle sopivaksi.

[apusähis]

Liimaat sen sirun sinne virtalukon lähelle niin voit käyttää mitä avainta ja lukkoa tahansa.Tai sit sarjoitat ite sen uuden lukkopesän vanhalle avaimelle sopivaksi.

Eli jos mie ostaa päräytän a-mallin omegan virtalukonsisäsylinterin niin missäkä mie sarjoitan jossain avainpuljussa? Vaiko pitääkö se sarjoittaa jo tehtaalta tullessa? Eli että nykyistä avaintani voisin käyttää uudessa a-mallin omegan virtalukonsisäsylinterissä?

Kiitos kaikille tähän menneissä neuvoista ja avuista!

[kadett90]

Sen pystyy kyllä ihan ite sarjoittaan jos vaan niitä haittalevyjä löytyy.Siitä vanhasta lukosta saattais haitat käydä suoraan siihen A-Ompun pesään mutta varmaksi en sano.Ja onko se avainprofiilikaan noissa sama.

[apusähis]

Sen pystyy kyllä ihan ite sarjoittaan jos vaan niitä haittalevyjä löytyy.Siitä vanhasta lukosta saattais haitat käydä suoraan siihen A-Ompun pesään mutta varmaksi en sano.Ja onko se avainprofiilikaan noissa sama.

Aivan eli jostain metästää vaikkapa sisäsylinterivirtalukkoon avaimella tahi ilman, jos ei avainta niin omasta sisäsylinteristä haitat toisen sisään, mutta jos löytyy toisella avaimella niin siru vaan anturinlähelle