Eli eipä tuu pissapojan nestettä tuulilasille eikä takalasille! Valoille kyllä ruikkii kun viiksestä vetää mutta ei muualle.
Onko samalla pumpulla tuuli- ja takalasille? Sulake on ehjä eikä enää pitäisi jäässäkään olla kun seisoi tallissa koko päivän.
Onkohan millanen homma laittaa? Kattelin tänään että aika ahtaalta näytti nestesäiliön vierusta
Nissan 350Z -04
ex Vectra GTS 2.0T -03
ex Omega MV6 -97
Eipä toiminu itelläkään kun laitoin erimerkkejä sekasi vaikka kaikis oli -50 pakkasen kestävyys. Pidin auton yön tallissa niin alko toimii... Tosiaan lampuille kyl tuli mut ei tuulilasille eikä takalasille
Jostain luin joskus että erimerkkejä jos sotkee niin saattaa vetää sellaseen mähään että ei neste kulje pikkuruisis letkuis. ja sitä mähää kyl tulikin lampuille.
Boah kirjoitti:B-mallissa ainakin yksi pumppu laseille ja toinen lampuille.
Pystyykö lamppupumpun kytkemään laseille virtaus on meinaan heikkoa
veikkaan että lentää joko suuttimet nesteen mukana takanatulevan tuulilasiin tai sitten letkut pullistelee makkaran paksuseksi.
siellä on piiiiiikkkusen isompi tuotto siellä lampunpesureilla kun se paine pukkaa ne suuttimet eka ylös sieltä puskurista ja sitten kun ne on ääriasennossa
niin nestettä pääsee tulemaan suuttimista.
Pelti auki ja toinen kattomaan sivummalta että ruikkiiko veden minne jos letku murtunu tai poikki. Ei kuitenkaan kannata ihan siinä lähellä tsiigailla ettei tuu märkä naama.
En ainakaan löytänyt mitään mikä viittaisi viallisiin letkuihin/liitoksiin. Tällä hetkelle veikkaukset osuu moottoriin tai että on vieläkin jäässä, täytyy kattoo ku ehtii taas joskus tallille päiväksi
Nissan 350Z -04
ex Vectra GTS 2.0T -03
ex Omega MV6 -97
jiivee666 kirjoitti:En oo kyl koskaan kuullu et erimerkkiset lasinpesunesteet vois mennä puuroks niinku eriväriset jäähdytinnesteet..
Kyllä ne vaan menee puuroks... tai sanotaan, että ennemminkin muodostuu valkoisia hiutaleita siihen nesteeseen.
Muistaakseni oli kysymys kahden erityyppisen nesteen sekoittamisesta.
Asiasta on ollut foorumilla keskustelua.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Kiitti Robert, nyt selvis mikä on se valkoinen lumisade Astran pissapojansäiliös Siellä on etanolit ja metanolit sekaisin, eli Bilteman ja Lasolin aineet sulassa sovussa Eli ei varmasti puuroonnu alkoholeista mutta lasinpesunesteissä on niin paljon muita vaikuttavia lisäaineita.
jiivee666 kirjoitti:En oo kyl koskaan kuullu et erimerkkiset lasinpesunesteet vois mennä puuroks niinku eriväriset jäähdytinnesteet..
Kyllä ne vaan menee puuroks... tai sanotaan, että ennemminkin muodostuu valkoisia hiutaleita siihen nesteeseen.
Muistaakseni oli kysymys kahden erityyppisen nesteen sekoittamisesta.
Asiasta on ollut foorumilla keskustelua.
Jos muistat miten löysit keskustelua tuosta niin vinkkaatko mullekkin, kiinnostais lukea..
Jeps... syystä tai toisesta eivät jotkut lasinpesunesteet sovi yhteen. Oiskohan itsellä ollut aikoinaan joku propanolipohjainen ja sitten metanolipohjainen.
On siis omakohtainen kokemus ja sillä kokemuksella osallistuin siihen keskusteluun, enkä ollut ainoa, jolla on moisesta kokemusta.
Yritän jossain vaiheessa sen keskustelun löytää... ei ole kyllä just nyt käsitystä, milloin se oli.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Kiitoksia linkistä.. Joskus ollu B-Vectrassa semmonen että tuntunut pesurin paine loppuvan ja omia aikojaan (useiden nesteen lisäyskertojen jälkeen) paine taas palannu normaaliksi .. Oiskohan johtunut sitten tuosta, tai muuta töhnää ollu letkuissa/pumpussa..
Vaikea on tuohon vastata, mutta sen tiedän, että se hiutalemainen systeemi lähti vain tyhjentämällä pesunestesäiliö.
Voihan se olla, että pikkuhiljaa liukenee mömmö tai hiutaleet sinne nesteeseen, kun lisää "oikeaa" nestettä.
Voisi sanoa, että periaatteessa kannattaa käyttää samantyyppistä nestettä koko ajan ja välillä ruiskuttaa säiliö lähes tyhjäksi.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i