Päästöt: veikkauksia

[autek]

Tarina alkoi vuosi sitten vuosikatsastuksessa, päästöt taivaissa.
Vaihtoon menivät lambda ja katti, leima paperiin. Syyskuussa puolivahingossa huomasin
imusarjatiivisteen vuodon, tiiviste vaihdon jälkeen lambda huusi laihaa seosta.
Lambda vaihtoon, vikavalo sammui.Tämän jälkeen olen vielä vaihtanut pakosarjan tiivisteen, koska oli
huonossa hapessa.

Nyt eilen olin vuosikatsastuksessa, taas hylätty: PÄÄSTÖT.
Arvot seuraavat:
co 0,91 ja 1,29
Hc 170 ja 137
lambda 1,00
co2 14,10 ja 14,30
o2 1,81 ja 1,17

Oma veikkaus on että katti taas sökö, koska imusarjan tiiviste oli vuotanut ja seokset sekaisin.

Onko muita ehdotuksia päästöjen korkeuteen ?

[vetkula4x4]

...ja konehan oli?

Kattihan saa olla melkein päreenä ja siitä huolimatta menee testi läpi, jos muuten kunnossa!

Liian rikkaallahan tuo käypi. Veikkaisin lambda anturia...

[autek]

Kone on 1.8nz

Nyt koneessa on bosch-lambada anturi, tarvikeanturi herjasi laihaa seosta.

[jpisteh]

C18NZ

Ensimmäisiä tarkastuskohteita olisi minulla
- lambdatunnistimen toiminta
- MAP -anturin toiminta (alipainetunnistin)
- imuvuodot
- pakoputkivuodot ennen lambdaa

j.h

[autek]

Päivitystä.
Autossa ollut jo leima pari viikkoa.
Katti ei ollut sökö vaan liian kylmä.
30km pikataival mittarille, ja päästöt todella hyvät.

[anza69]

Kannattaa varoo noita bilteman katteja. Itellä oli sellannen ja kesti hurjat 200km, eli yhden katsastuksen Vaihdoin viime katsastukseen sen ja meni nätisti läpi. Katsastuksen jälkeen vaihdoin paremmin hengittävään. Tänä vuonna uusi katsastus ja bilteman katti taas kiinni. Päästöt HC oli yli rajojen Auton alkuperänen katti oli viellä tallin nurkissa pyörimässä, joten se paikalleen ja laakista läpi päästöistä Päästöjen mittaaja sano et on aika yleistä noissa halppis kateissa et on jalometallit "unohtunut" laittaa joten ei tee tehtäväänsä.

[TJT]

Kannattaa varoo noita bilteman katteja. Itellä oli sellannen ja kesti hurjat 200km, eli yhden katsastuksen

5vuotta takana bilteman katilla ja hc:t 32/35 viime leimalla