c20xe sano PUH!!!

[klaussi]

Elikkäs mitäs kauheeta on tapahtunut koneelle kun hihnapyörän kiila irtos ja tietenkin se koko pyörä istos, eli ei käynnistu mut kone pyörii ja kuulostaa että ei käy kaikilla! Voisko joku kertoo mitä on käyny jos jollakin on kokemusta asiasta? ps. ja tuo vika diagnoosi on melkein varma asia että eiku tarinoita tulemaan ja kone on c20xe. KIITOS JO ETUKÄTEEN

[Vekkuli98]

Jako hypännyt

[klaussi]

no sekin voi olla mahdollista mietin vaan mitä kaikkee siel t on menny paskaks

[JS34]

Eli kampiakselin alaratas mikä pyörittää jakohihnaa on irronnut?

Siellä on liikkuvat törmänneet toisiinsa.
Venttiilit ainaki solmussa, jos ei kaikki niin osa ainaki.
Pakopuolelta ventiilin ohjaritkin halki vääntyneiltä venttiileiltä...

[klaussi]

veikkaampa et kaikki venat paskana ja jako sekaisin on. eli reilun hintainen remontti tiedossa

[harza]

ääh, se mitään kallista ole. Kansi irti ja koneistamolle joitakin satasia taitaa lasku olla. Kokonais hintaa tieten nostaa jakopään ym huolto osat, jotka kannattaa laittaa samalla.

[FullMetal]

jaa nekö koneistamolla vääntää ne solmussa olevat venttiilit samalla suoraksi sitte? ja mitään tiivisteitäkö ei tartte vaihtaa?

-kannen irroitus ja asennus on ainu missä säästät jos teet itse.
-kaikki mutkilla olevat venttiilit vaihtoon. alkuperäisen hinta varmaan jossaki 60 - 80e kappale.
-kansi kun käy koneistamolla ja siihen tehdään taso ja jos joudutaan vaihtamaan ohjureita niin alle 300e ei lähde.
-yläpään tiivistesarja hintaa en tiedä.(koneistamolle vietäessä siinä kannessahan ei sais olla mitään imusarjoja tai pakosarjoja kiinni sen takia tiivisteet menee uusiksi)
-kannen kun käyttää pois niin lähes poikkeuksetta pitää öljyt ja suodatin vaihtaa, saattaa olla että aina lurahtaa jäähdytysnestettä sinne öljyn sekaan.
-jakopäänkorjausarja tottakai.

hinta riippuu hieman siitä että mistä hommaat venttiilit jos niitä on paljon mutkalla.
tiivistesarjanki saapi varmaan jostaki tarvikkeesta edullisesti mutta silti ollaan jossaki 700e-1000e haarukassa riippuen mitä koneistamo laskuttaa
ja mitä osat maksaa jos katselee ne halvimmat sitte sinne.

[TJT]

Kyllähän tuolle hintaa tulee.
Vaikka motonetistä hakisi osat, niin pelkästään osien hinnaksi tulee jo ~500€(jos siis kaikki venat vaihdetaan).

Tason oikaisun hinta liikkuu 50€ hujakoilla ja mitä ohjurien vaihtoa joskus paikalliselta koneistamolta kysyin, niin 8€ /ohjuri.

[Jäksteri]

Tai sitte ostat multa täysin rempatun kannen

[FullMetal]

ja mitä ohjurien vaihtoa joskus paikalliselta koneistamolta kysyin, niin 8€ /ohjuri.

tästäkin unohtui se ohjuri sitten matkasta. sen hintaa en tiedä.

[TJT]

Muistaakseni tuohon hintaan sisältyi ohjuri.

[harza]

Niin no kaikille hinta sama, köyhälle kallis. Tiivisteet 60, venttiilit alle 300€ kaikki, jos tiukkaa tekee niin oliskohan nuo edes kaikki paskana... Jakopään romut reilu 150€, öljyt ja suodatin nämä nyt sitten on normaalia huoltoa. Jos vajaalla tonnilla saa "puolet" koneesta uutta vastaavaan kuntoon, niin onko se sitten kallista...

jaa nekö koneistamolla vääntää ne solmussa olevat venttiilit samalla suoraksi sitte? ja mitään tiivisteitäkö ei tartte vaihtaa?

Sanoinko noin?

[inexx]

No ei sieltä millää oo kaikki menny paskaksi, jos kerta kone käy. Eihän se tason oikaisu mikää pakollinen oo ku ei oo keittännä.

[fox78]

Kyllä mielestäni aloittajan tekstissä lukee, että ei käynnisty.

[TJT]

Eihän se tason oikaisu mikää pakollinen oo ku ei oo keittännä.

Suositeltavaa se silti on aina, kun kannen käyttää pois paikoiltaan.
Ainakin vähintään tiivistetason suoruuden tarkistus pitää tehdä.