Suunnitelmissa C30SE + R25-D

[Jones-]

Elikkäs onnistuukos tämmönen yhdistelmä jos vaihtaa R25-D (b omega diesel) laatikkoon kytkinkopan R28:sta?
Onkos välityksistä mitään hajua, tämmösen tiedon löysin vaan laatikosta: Top Gear Ratio 0.76 : 1
Eli siis....?

[telwin]

Siis ei siinä kytkinkoppaa voi vaihtaa mutta kuoret voi ja pitäisi onnistua.

[Jones-]

Siis ei siinä kytkinkoppaa voi vaihtaa mutta kuoret voi ja pitäisi onnistua.

No korjataan, kuoret siis.. ootellaan vielä kuvaa R25-D lootan perästä että onko yhtään tutuissa paikoissa pultit.. Välitykset olis kiva tietää ettei ala meneen maantienopeuksissa 3000 kierroksen paremmalle puolelle

[telwin]

Tuossa välitykset:

R25 mit Dieselmotoren: 1.3,808, 2.2,106, 3.1,337, 4.1,000, 5.0,761, R.3,403

[Jones-]

Tuossa välitykset.

R25 mit Ottomotoren R25 mit Dieselmotoren R28 R30
1. 3,954 3,808 3,808 3,808
2. 2,188 2,106 2,106 2,106
3. 1,388 1,337 1,336 1,336
4. 1,000 1,000 1,000 1,000
5. 0,845 0,761 0,814 0,761
R 3,534 3,403 3,403 3,403

Kupplung hydraulisch
Schaltung Schaltstange

Jepjep välityssuhteista sen enempää en ymmärrä muutakun että pisin vitosvaihde taitaa olla tossa diiselin laatikossa..

[telwin]

Juu niin on ja sama välitys on 3.2 V6 koneen perässä olevassa R30 laatikossa.
Ja kuorien takapää on kaikissa sama eli sisukset käy ristiin.

[Jones-]

Juu niin on ja sama välitys on 3.2 V6 koneen perässä olevassa R30 laatikossa.
Ja kuorien takapää on kaikissa sama eli sisukset käy ristiin.

Tämä selvä, ja minä kiitän laatikot halkee viikonloppuna.. Hölmöt ei oo tainnu myydä noita 3.2:sia manuaalina muutakun poliiseille..