Daewoo 2.0/Omegan moottori?

[PointDwell]

Tervehdys
Daewoo alla (03) ja moottorina 2.0-16 v. Onko moottori todella 'suoraan' Omegasta vuosituhannen vaihteen tienoolta? Lisäksi kun muualta ei tietoa tunnu saavan tästä moottorista, niin kysytään, että mikäköhän mahtaa olla vikana, kun tyhjäkäynti rullatessa on välillä aika korkea 2000-3000, asettuu vasta kun auto pysäytetään. Olisko ominaisuus tälle koneelle vai onko MAF-anturi jumissa? Hihnan vaihtoväli on 4 vuotta tai 60 000. Nyt on neljäs vuosi menossa ja kilsoja vaihdon jälkeen vain 15 000, voiko ajaa sinne 60 000? Tiedoista kiittäen.

[IziO]

Vm 2003 Leganzan moottori: X20SED
Vm 2003 Nubiran moottori: C20SE/X20SED

Kyllähän se ohjeen mukaan on 4v tai 60tkm (mutta itselläni ainakin sigun autolla olen ajanut 5v ja karvan alle tuo 60tkm ja keväällä vasta hihna vaihtuu kun moottorin puran/kokoan)


Korkean tyhjäkäynnin mahdollisia syitä:
- Kaasuläppä/takertelu/vivusto
- Ilman sisäänottojärjestelmä/alipainejärjestelmä - vuodot
- Joutokäynti-ilman säätöventtiili
- Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin
- Moottorin ohjausmoduuli

Itselläni tyhjäkäynti jäi muutaman kerran liian korkeaksi ja palautui vasta kun polkaisi rivakammin "kaasua". Puhdistin kaasuläppakotelon ja tuon joutokäynti-ilma säätöventtiilin ja sen jälkeen tyhjäkäynti ei ole jäänyt korkealle.

[FullMetal]

Tervehdys
Daewoo alla (03) ja moottorina 2.0-16 v. Onko moottori todella 'suoraan' Omegasta vuosituhannen vaihteen tienoolta? Lisäksi kun muualta ei tietoa tunnu saavan tästä moottorista, niin kysytään, että mikäköhän mahtaa olla vikana, kun tyhjäkäynti rullatessa on välillä aika korkea 2000-3000, asettuu vasta kun auto pysäytetään. Olisko ominaisuus tälle koneelle vai onko MAF-anturi jumissa? Hihnan vaihtoväli on 4 vuotta tai 60 000. Nyt on neljäs vuosi menossa ja kilsoja vaihdon jälkeen vain 15 000, voiko ajaa sinne 60 000? Tiedoista kiittäen.

se muistuttaa x20xev moottoria hyvinkin paljon ja sitähän on omegan lisäksi aika monessa muussakin ooppelissa.

hihna kannattaa vaihtaa kun vuodet tulee täyteen. en muista jakopään hilppeiden eroavaisuutta opelin koneeseen mutta ainaki ne kaksi välipyörää on aivan samat.

ei kannata lyhentää noita tunnistimien nimiä
vaan suomenkielellä sanot että mitä anturia meinaat, tuosta lyhenteestä voisin suomentaa mass air flow tunnistimen joka mittaisi ilmavirtaa(massamittari),
vai meinaatko manifold air/absolute pressure eli map anturia elikkä imusarjan painetunnistinta(mittaa myös alipainetta.. painettahan se sekin on).
molemmat voi tosin vaikuttaa tyhjäkäyntiin. Askelmoottorihan(tyhjäkäynnin säädin) näissä on x20xev koneissa ollut jonkinäköinen harmaita hiuksia aiheuttava osa.
epäilen suuresti että chevrolet/daewoo olisi tehnyt asialle mitään elikkä sen puhdistamisesta löytyy täältä paljon juttua.

[Tuomas]

ei kannata lyhentää noita tunnistimien nimiä

Tuo MAF on melkein yhtä vakiintunut lyhenne kuin MAP.

[FullMetal]

kuitenkin ne vain joissakin topiceissa onnistutaan sekoittamaan toisiinsa.

[Tuomas]

No joo, kaikki on mahdollista sotkea. En silti oikein pidä siitä että kaikki pitäisi tehdä mahdollisimman "selkeäksi" että se laatikon tylsinkin veitsi ymmärtää...

[PointDwell]

Tervehdys
Kiitos vastauksista, kovasti aidosti yritetään neuvoa... Tämä mainitsemani MAF ymmärtääkseni viittaa ilmamassajuttuun, yritin selvitellä tätä korkeata rullaustyhjäkäyntiä googlettamalla ja tähän päädyin sitten. Huollosta sain epämääräistä vastausta (kuuluu asiaan?). Muutoin tämä Opelin kone Daewoon nokalla on osoittautunut verrattomaksi koneeksi, tyypilliseen Opelin tapaan hyvinkin taloudellinen, joskin kaikki kyllä menee mitä tankkiin laitetaan.

[AksuPaksu]

Itsellä kokemusta perhepiiristä daevoon kalos 1,4 16v mallista. Siinä oli tasan samaa vikaa, ja kuulemma osakseen ominaisuus ja osakseen mahdollisesti vika mitä ei ikinä saatu kuntoon. Vaihdettiin moottorinohjausyksiköstä lähtien sähköosia, muttei muuten ikinä sitä tyhjäkäyntisäädintä, joka olisi itselläkin ollut mielessä.

Mutta ainakin siinä 1,4 moottorissa on ominaisuus, että ennen kun auto pysähtyy niin ei tipu tyhjäkäynti alle tonniin..

[lmb-58]

Huollosta sain epämääräistä vastausta (kuuluu asiaan?).hyvinkin .

no parempi epämääräinen vastaus kun ei mitään, täällä yhdelle kaverille sanottiin jotenkin näin "tää ei ole mikään neuvontapiste täällä korjataan autoja" ja neuvoja ei tippunut, ja merkkihuolto.

[IziO]

Huollosta sain epämääräistä vastausta (kuuluu asiaan?).hyvinkin .

no parempi epämääräinen vastaus kun ei mitään, täällä yhdelle kaverille sanottiin jotenkin näin "tää ei ole mikään neuvontapiste täällä korjataan autoja" ja neuvoja ei tippunut, ja merkkihuolto.

Ettei olis ollut Delta-Auto kyseessä

[lmb-58]

delta autopa hyvinkin. sehän se täällä ainakin vielä on merkkihuolto, mutta kuinka kauan, huhu liikkeellä että lopettaa.

[IziO]

Ainakin täällä missä itse majailen ei Delta-Autosta saa minkäänlaista palvelua.. Eivät edes tienneet minkä kokoisilla pulteilla on Omegan perän sivu kiinnike kiinni perässä (vaikka kyseiset pultit olisin Delta-Autosta ostanut).

Olisi varmaan pari tusinaan paskaa kokemusta kyseisestä firmasta, mut taidan jättää kertomatta. Niin ja aina olen saanut kaikkialta muualta asiallista palvelua, mutta Delta-Autossa.. No Comments Niin ja en ole ainut kenellä on VAIN huonoa sanottavaa kyseisestä firmasta

[Nizuxiini]

Nostetaanpa _wanha_ aihe uudestaan pintaan.
Elikkä itseltäni löytyy vastaavanlainen Daewoo, moottorikoodina X20SED, hyvinkin samanoloinen kuin tuossa B-Vectrassani.

Sitten siihen vikaan;
Yhtäkkiä hukkasi jäähdytinnesteet johonkin? Ei vuoda alle, sisätilat kuivat, ikkunat ei huurru, ei savuta, öljy on öljyä.
Mikäköhän tuohon tuli?
Eilen asian huomasin ja pakkasta oli max 5 astetta, tänään sentään yli 15 astetta.
Täytin eilen paisarin, yritin ilmoja saada pihalle ja jätin auton seisoon, aamusta ajelin töihin noin 30 km ja puoli säiliötä kadonnut.
En ole vielä kotona kattonut onko säiliö jo kokonaan tyhjä.
Ainiin;
Sunnuntaina töihin ajellessa motarilla lämmöt hyppi puolenvälin ja 1/4 osan alarajan välissä pari kertaa. Ei ole sitäkään ennen tehny.

Perjantaina autoon menen vaihtamaan termarin, mitä muuta voisi samalla tsekata?

[shamrock]

En tiedä onko ihan tyyppivian tapaista X20XEV:ssä, mutta juuri tuollaiset oli mulla pahvin ensioireet Vectrassa. Oli kyrvähtänyt suoraan vesitilasta palotilaan, ei menneet litkut sekaisin, nesteet vaan katosi pakoputken kautta. Jos paisarissa haisee pakokaasu, niin voisi epäillä tuota.

[Nizuxiini]

Moro. Perehtyessä asiaan totesin että auto vuotaa nesteet jostain moottorin takaa jakopään puolelta.
Epäilen että vesipumppu sökö.
Huomenna menen vaihdattamaan autoon termostaatin niin tutkitaan samalla tuleeko vuoto tosiaan vesipumpusta vaiko jostain letkusta.

Kumma juttu kun tosiaan alle ei tyhjäkäynnillä ole valuttanut.


EDIT; Ei ole vesipumppu rikki. Joku vesiletku imusarjan alla vuotaa ja valuttaa lohkoon. Kivat purkamiset että letkun saa vaihdettua.