Kuormaverkon kiinnityskohdan muoviläpysköjen irroitus, Vect

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 18 Syys 2003, 13:31

Saako näitä ehjänä irti?
http://www.korjonen.com/attachments/38H80151.jpg
http://www.korjonen.com/attachments/38H80152.jpg

Entäpä keskellä kattoa oleva muovikiinnike, miten se irtoaa?

-AJ

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 18 Syys 2003, 14:45

Niin, miten paljon niitä halusit poistaa? Nuohan ilmeisesti samanlaiset kuin omegassa eli läppä kääntyy kiinnitysreiän edestä pois. Vai oletko irroittamassa niitä kenties kokonaan?

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 18 Syys 2003, 14:51

Joo, siis pitäis saada noi läpyskät pois et sais tungettuu verhoilun ja katon väliin superlonia tms. Katto kun tuntuu resonoivan tietyllä kierrosalueella.
Ja tietenkin ne läpyskät pitäis operaation jälkeen sit laittaa takaisin. Kyllähän ne aina pois saa, mutta että sais ne vielä takaisinkin.

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 18 Syys 2003, 14:59

Aha, meikäläisen ei siis kannata neuvoa jos haluat ne vielä siis takaisin ehjänä...

"pikku vika, iso leka"

Viesti Kirjoittaja **veku** » 18 Syys 2003, 15:59

Ettei vaan aajii:llä olisi irronnut ne jäykisterimat(liimauksesta) katosta kun resonoi ?
Vai kuuluuko sellainen peltinen ääni kun oven paiskaa kiinni ?

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 18 Syys 2003, 16:50

Vähän siltä se voisi kuullostaa.. Sopivasti kun antaa kaasua niin silloin kuuluu todella ikävän kuuloinen särinä. Kun painaa verhoilun kattoon kiinni kädellä, niin silloin sitä särinää ei kuulu. Onks ne jäykisteet tosiaan liimalla kiinni?

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 18 Syys 2003, 17:29

En uskonu aluks että Metroautosta kyseleyihin vastailisivat, mutta tulihan sieltä vastaus:
Kiinnike pitää "rikkoa". Aukaistuasi läpän alta paljastuu kaksi nastaa jotka on painettu kiinnikkeisiin jotka leviävät kotelon sisällä. Meillä asentajat kattoverhousta irroittaessaan painavat
ko nastat sisään ja kiinni laittaessaan laittavat uudet nastat (ei ole saatavana varaosana).
Jos saat "kalastettua" nuo nastat talteen niin niitä voi käyttää uudelleen. nehän putoavat painamisen jälkeen katon sivupaarteen sisään. Uudet kiinnikkeet eivät maksa kuin n. 1,50 € , mutta ovat tehdastilauksia eli toimitusaika n. 3 viikkoa.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 18 Syys 2003, 21:37

Tuossa edellä on selostettu oikea menetelmä. Se sisään pukattava nappula on 4 mm paksua muovitankoa, pituus 15-20 mm. Onkos semmoista muovilankaa saatavilla vaikka muovihitsauksen täyteaineeksi? Siihen kelpaa korvikkeeksi kyllä puutappi tai ruuvikin. Se katon keskellä oleva nappula nykästään voimalla pois.

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 18 Syys 2003, 21:41

Entäs sit noi jäykisterimat, jos ne nyt sitten on irti niin millähän liimalla ne kannattais liimata takaisin? Epoksi?

Viesti Kirjoittaja **saljussi** » 18 Syys 2003, 22:04

Ne nastat saa kyllä irrotettua ulospäin kun vääntää sopivan vahvasta rautalangasta/puikosta koukun jolla takakautta painaa nastat pihalle. Menetelmä tosin vaatii kärsivällisyyttä sillä nastojen toista päätä ei aina ensi yrittämällä löydä.
Ja se keskellä oleva kiinnike lähtee vain vetämällä.
_________________
Vectra B 2.2 Sport -01

<font size=-1>[ This Message was edited by: saljussi on 2003-09-18 22:08 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **aajii** » 21 Syys 2003, 22:21

Joo, nastat lähti silleen kun laitto sormen reiästä sisään ja paino nastoja takapuolelta. Mun sormet sinne tosin ei mahtunu, mutta kaverilla on hiukan pienemmät..
Tosiaan, sieltä oli yhden tukikaaren ja katon välistä massa kovettunu ja ropissu pois niin että katon ja kaaren välissä oli kolo. Se sen resonoinnin aiheutti. Eipä siinä oikein muuta voinut tehdä kun laittaa muovimattoa kaksinkerroin sinne kaaren ja katon väliin. Eipä resonoi enää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: aajii on 2003-09-21 22:22 ]</font>