X20XEV Pätkii kuormitettaessa voimakkaasti [Vika korjattu]

[petri86]

Vectra B2 -99 X20XEV

Vectra X20XEV moottorilla alkaa pätkimään/röpeltämään, kun painaa voimakkaasti kaasua. Tyhjäkäynti on ok ja vähäisellä kaasunkäytöllä eli rauhallisella kiihdytyksellä ei mitään ongelmaa.

Vaihdettu hiljan tulpat sekä tulpanjohdot. Vikavalo ei pala. Kylmänä tuntuisi toimivan normaalisti. Ideoita?

-Petri

[Mike_E]

ihan vaan veikkaus että ilmamassamittari

Edit. niin jos vikavalo ei pala niin sit en tiiä voiko silti olla

[turska71]

veikkaus bensansuodatin tukossa.

[petri86]

Onko puola näissä kulutustavaraa? Mistä löytyy bensansuodatin?

Irroittelin antureita yksitellen imupuolelta, eikä nykimisen luonne muuttunut. Kone hörähtää ja tiputtaa 500rpm tienoille kiekat, kun polkaisee pikaisesti kaasua tyhjäkäynniltä.

[FullMetal]

venttiilikopan tiiviste vuotaa ja yksi tai useampi johto ui öljyssä => sytytyskatkoja kuormitettaessa.
jos ei ole sitä öljyvuotoa niin kannattaa silti mitata sytytysjohdot yleismittarilla.
vastuspuoli mittarista päälle ja mittarin johtojen väliin tulpanjohto ja katsoo onko 7.0jotakin Kohm muistaakseni tai ainakin lähelle sitä joka johdossa
johtoa väänneltäessä ei saa vastus hävitä 0 ohm meinaa rikkinäistä johtoa.

toisekseen polttoainesuodatin ruostuu ennen puhki ennenkuin menee tukkoon jos on alkuperäisosia käytetty mutta onhan sekin hyvä joskus vaihtaa.

[Undertaker]

Eli johdot ja tulpat on vaihdettu ennen tätä oireilua?

Kyllä vika näin ollen on luultavasti tuolla suunnalla. Eli joku tulpanjohto lyö läpi. Mahdollisesti uivat öljyssä niinkuin yläpuolella mainitaan.

[lmb-58]

mutta lyöhän ne johdot läpi pikkukierroksillakin, ettei olis pensansaanti vika, eiköhän se suodatin ole siellä takana tankin vieressä, voihan tuo olla pumppu tai rele. voihan olla ilmaletku tukossa, kokeile ajaa ilman pensakorkkia, että auttako mitään.

[FullMetal]

voihan se lyödä läpi pikkukierroksilla sähköllä vaan on semmoinen taipumus että se purkaantuu sieltä mistä se helpoiten pääsee menemään
tosiaan kun auto käy tyhjäkäyntiä voi käydä ihan hyvin tyhjäkäyntiä normaalisti.

hankala hieman selittää tätä mutta vähän kun antaa happea niin tulppa kipinöidäkseen kuluttaa enemmän virtaa
ja jos johto on murtunut halki tms niin silloin lyö läpi ja käy kolmella. taas vastaavasti jos pitää tasakaasulla vaikka 4000rpm niin voi taas käydä ihan hyvin.
ainoastaan kuormitettaessa lyö läpi.

[lmb-58]

varmasti on näinkin, esim. oli vanha mitsunromu, pojat etsi vikaa ja vaihteli osia, viimeinen oli puolanjohto mikä heillä oli unohtunut vaihtaa, oli viallinen, kävi tyhjäkäyntiä hyvin ja otti tiettyyn asti kiekkoja johonkin 2000-3000, ja ei yhtään enempää, johto uusiksi ja jengas kuten pitikin.

[petri86]

Ongelma ratkesi: Todennäköisesti huonot tulpanjohdot tai puola. Molemmat menivät vaihtoon. Uudet tarviketulpanjohdot olivat alle 5kOhm luokkaa, tilalle vaihdoin nyt Boschilaiset, joissa 6-8kOhm mitattuna. Puolan ostin Motonetista. Vaihdoin myös polttoainesuodattimen. Öljyvuotoa venakopantiivisteestä tulppien päälle ei tässä yksilössä ollutkaan. Pätkiminen oli havaittavissa sittenkin myös tyhjäkäynnillä ilmastoinnin kuormittaessa, mutta vain hienoisesti. Ilmamäärä-anturi on puhdistettu puhdistusaineella kuten myös tyhjäkäyntisäädin. Kiitoksia vastanneille!

[Sentecs]

Samanlaista ongelmaa, pätkii raskaammin kiihdyttäessä noin 2000-2500 asti ja sitten välillä jää "rynkyttämään" 4500 ja hetken päästä kiertää sitten loppuun. Tulpat, tulpanjohdot, nokka-akselin anturi, kampiakselin anturi ja ilmamäärämittari on vaihdettu. Jotain ideoita vois laittaa jos on tietoa!

[Johnny]

No se puola.