Jäähdytysjärjestelmän ilmaus

[Ragi]

Elikkäs, tuli ompun syyläriin vuoto jonka johdosta jouduin vaihdatuttamaan syylärin. En sit tiedä "ilmasivatko" ne pajalla järjestelmää, mutta tyhjäkäynnillä lämmöt nousevat yli 100celsiuksen ja laskevat alle 90celsiuksen kun antaa vähän kierroksia koneelle. Googlaamalla löytyi ehdotuksia että järjestelmässä olisi ilmaa ja pitäisi ilmata. Noh, mitään yleispätevää ohjetta kyseiseen operaatioon en löytänyt joten päätin vähän maalaisjärjellä soveltaa. Ajelin hetken, jotta moottori lämpiäisi. Auto parkkiin ja paisarin korkki auki. Pihinää siitä kuulu ja nestettä pulppusi ulos, samalla lämmöt nousivat nopeasti yli 100C jonka jälkeen runtua antamalla tippuivat taas reilu 90 asteeseen. Letkujakin puristelin minkä kerkesin ja sitten lopulta täytin paisarin nesteellä, korkki kiinni ja ajoon. Ajon jälkeen taas auto parkkiin ja ihmettelemään kun lämmöt silti nousivat. Elikkäs, teinkö mahdollisesti jotain väärin vai voiko vika ollakkin jossain muualla? Auto on B omena MV6 vm. -94

[IziO]

Selvästi ilmaan järjestelmässä tai vesipumppu ei toimi täysillä.

2.5 v6 B Omegaan kymmeniä kertoja ilmannut järjestelmän:

Nesteet sisään ja auto käyntiin (paisarin korkki tässä vaiheessa auki ja lisäilen nesteitä samalla kun nesteet vajuu) EHJÄ paisarin korkki kiinni ja ajelemaan vähintään 10-20 km sit auto parkkiin ja tarkistetaan onko tarvetta nesteiden lisäämiselle.


HUOM: Jos paisarin korkki on paskana, eli ei päästä paineita ollenkaan pihalle tai ei pidä niitä ollenkaan sisällä ei järjestelmän ilmaus onnistu. Silloin ei letkujen puristelu jne auta oikeastaan ollenkaan, mutta jos on ehjä korkki niin ei tarvise tehdä kuin tuo yllä oleva ja se on siinä

[Ragi]

Kiitos vinkistä ja tarkemmasta selostuksesta miten ilmaus suoritetaan. Pitää hommaa uus korkki varmuuden vuoksi ja kokeilla. Toivottavasti onnistuu ja säästytään suuremmilta kuluilta.

[Realsanta]

toimikos tuulitin/tuulittemet? kun kävi 100c

[Ragi]

toimikos tuulitin/tuulittemet? kun kävi 100c

Mielestäni ei.. Eli ilmeisesti lämmön nousu korkeaksi voisi johtua myös toimimattomasta flektistä?

[TimppaS]

toimikos tuulitin/tuulittemet? kun kävi 100c

Mielestäni ei.. Eli ilmeisesti lämmön nousu korkeaksi voisi johtua myös toimimattomasta flektistä?

Joo varmaan keittää jos ei flektit pelaa. älä avaa korkkia kuumalla(100 asteisena) koneella ettei käy köpelösti.

Järjestelmän kyllä pitäisi ilmaantua ilman ihme toimenpiteitä jos vaan korkki pelaa. Koita kone lämpimänä (n.80 asteisena) avata korkkia, pitää kuulua selvä pussaus kun paineet tulee ulos.

[Niklas85]

Nostetaan tätä topiccia vähän ylöspäin kun aiheeseen liittyy
Starttailin aamulla auton n.1 viikko sitten ja ajotietokone kerto " check coolant level ". No sammutin ja konepelti auki. Paisarin korkki auki ja 8desiä sinne meni tavaraa. Täytin siis säiliön ja siittä lähtien päivittäin seurannut tilannetta. Ei ole hävinnyt mihkään siittä kun " kalt " kohtaan täytin. Melko täyteenhän se tulee. Hieman vain mieitityttää että onko järjestelmässä ollut ilman lukko vai mihin ne nesteet yllättäen katosi ? Jäähdytin nesteitä tuskin on vaihdettu ties koska viimeksi ja ajattelinkin ne kohta vaihtaa. Mitä kautta kannattaisi tiputtaa vanhat pois ? Auton käydessä näyttäisi että säiliöön muodostuu muutama pieni kupla reunalle mutta ei nyt mitään poreilua jne. Onkohan tuo ihan normaalia ? Niin ja auto on siis 2.5v6 B1 Vectra.