-97 vectran lämpöasiaa..

[qw_]

eli vetukassa lämmöt nousee tyhjäkäynnillä, mutta ajossa pysyy tasasesti siinä 80 lämmöissä?? mikäs perkule siellä nyt sitten vois olla =) eli kun tyhjäkäytän autoa niin lämmöt lähtee nousuun mut sit kun lähden ajamaan niin laskee taas normaaliksi..

[2.0 16v CDX]

Kuin ylös nousee jos annat nousta? Onko flekti kunnossa?

[qw_]

Kuin ylös nousee jos annat nousta? Onko flekti kunnossa?

no melkeen 100 asti nous mut sit en viittiny enää kokeilla nouseeko vielä mut heti kun ajamaan lähin ni laski... flekti??

[2.0 16v CDX]

Jäähdyttimen puhallin. Alkaa pyöriä jossain olikohan 95c..?? En ole varma. Tietysti riippuu autosta.. Millä koneella autosi on?

[qw_]

Jäähdyttimen puhallin. Alkaa pyöriä jossain olikohan 95c..?? En ole varma. Tietysti riippuu autosta.. Millä koneella autosi on?

se on 1.8 koneella.. sitä koneen "koodia" en muista.. ja tässä samalla kattelen motonetistä varaosia niin milläköhän nimellä toi osa löytyis?

[2.0 16v CDX]

Ainakin A-malliseen löytyy nimellä jäähd. puhallin. En itse ainakaan löytänyt tuohon motonetistä. Katso Pirkanmaan osa-shopin sivuilta jos haluat hintahaitarin tietoon.. Mutta sekö ei siis lähde pyörimään??

[ascona_c]

Täysin normaalia että lämpö nousee paikallaan käydessä, ja voi nousta jopa yli 100:n asteen. Jäähdytysjärjestelmässä oleva ylipaine takaa sen, että kone ei kuitenkaan vielä ns. "kiehu"

Liikkeellä ollessa ajoviima jäähdyttää moottoria ja jäähdytintä, ja lämpö pysyy noin 80-85c kohdilla.

Uskon että kyllä se flekti lähtee pyörimään, kun maltat käytellä autoa tarpeeksi pitkään.

[AksuPaksu]

Myöskään ei ole ihan kiveen kirjoitettu lukema tuo lämpömittarin viisari. Voi olla heittoa... Kyllä itse lähtisin kokeilemaan aluksi vaikka hyppylangoilla että toimiiko flekti, ja sitten tarkastaisin vielä kaikki sulakkeet ja jos nuo oli ehjiä niin sitten käytellä niin kauan että lämmöt nousee, ja lähtee flekti pyörimään.

(Kertokaas joku, että muistanko tämän oikein) syylärin pelkääjän puoleisessa päädyssä on kiinni lämpöanturi, joka ohjaa flektiä. Näin oli ainakin jossain vanhemmissa.

[sis]

Kyllä se anturi siellä muistamassas paikassa oli ainakin mun ex veccussa(-97 X18XE). Mulla lähti flekti fyörimään tossa vehkeessä kun mittari näytti noin 100 astetta.

[lmb-58]

siellä se on kun pari päivää sitten vaihdoin itselle, pyöri jatkuvasti, ja vaihdon jälkeen jossain 95 lähti flekti päälle.

[qw_]

siellä se on kun pari päivää sitten vaihdoin itselle, pyöri jatkuvasti, ja jossain 95 lähti flekti päälle.

eli siis suomeks pitäiskö sen pyöriä kokoajan? vai vasta tietyissä lämmöissä? kun mulla ei tänään kun katoin niin 90-95 pyöriny...

[lmb-58]

ei koko ajan, vain silloin kun moottori on tarpeeksi kuuma, kestää se lämpö mittarin mukaan siihen 100 asteeseen nousta ennenkuin kytkeytyy.

[qw_]

ei koko ajan, vain silloin kun moottori on tarpeeksi kuuma, kestää se lämpö mittarin mukaan siihen 100 asteeseen nousta ennenkuin kytkeytyy.

okei =) eli ei tarvii huolestua siitä ku vanhassa autossa ei lämpömittari toiminu ni ei paljon tollanen mietityttäny haha

[2.0 16v CDX]

Pitäishän sen flektin silti toimia, voi kesähelteellä ruuhkassa muuten käydä aika kuumana.. Mutta jos se toimii niin sitten OK!

[qw_]

Pitäishän sen flektin silti toimia, voi kesähelteellä ruuhkassa muuten käydä aika kuumana.. Mutta jos se toimii niin sitten OK!

joo mun pitää kattoa et se flekti lähtee pyörimään jossain vaiheessa... kai se sitten siellä 100 kohalla rupee.. toivottavasti... kuinka paljon lämmöt voi nousta ennen ku tapahtuu mitään? kun mun mittarissakaan ei oo ku 100 asteeseen asti ja sit tulee se punanen kohta ni eiks siin voi rupee jo keittää??