Omega X25XE tyhjäkäynti ja "nakutus"

[EL001]

Kyseessä siis B-mallin Omega X25XE koneella ja automaatilla varustettuna. Ajettu 170000 km ja vuosimallia 96. Onko normaalia tuolle koneelle, että tyhjäkäynti lämpöisellä koneella on vain 500 rpm? Moottorista kuuluu hivenen myös "nakuttavaa" ääntä noilla kierroksilla. Verrattuna esim. Japanilaisiin kutoskoneisiin, on tuon Omegan koneen tyhjäkäyntiääni tosi karkeaa... Onko muilla vastaavaa samassa koneessa?

[Mbede]

Mulla vastaava kolmilitranen käy kyllä ainaki ihan siististi tyhjäkäynnillä.

[Boah]

Minusta tuon oman Vectran X25XE:n moottorin ääni on melko karkea. Tyhjäkäynti siinä 600rpm. Konepellin kun avaa niin tuon huomaa, muuten kuulostaa ihan hyvältä.

[opelleke]

Mulla ihan sama. Tyhjäkäynti n. 500 rpm ja kun pään pistää konehuoneeseen, niin pieni nakutus kuuluu.
Kun nostan kierrokset tonnin kieppeille, ääni häviää, joko uppoaa muihin ääniin tai sitten korva ei enää erota.

Kylmänä nakutus on kovempi, koneen käytyä 30 s - 1 min nakutus vaimenee.
Ääni tulee nokka-akseleilta, stetoskoopilla tarkistettu.
Ellei meteli ole kabiinissa havaittavissa en olisi huolestunut. Jos on, niin kannattaa aika pikaisesti tarkistaa jako.

Niin ja se hihnan vaihtovälihän on 60-70000 km.

Timo

[Boah]

Omassani kutsuisin tuota ääntä lähinnä 'rapinaksi', mutta painimista tuntuu joka tapauksessa tulevan. Eipä ole häirinnyt.

[EL001]

Mulla ihan sama. Tyhjäkäynti n. 500 rpm ja kun pään pistää konehuoneeseen, niin pieni nakutus kuuluu.
Kun nostan kierrokset tonnin kieppeille, ääni häviää, joko uppoaa muihin ääniin tai sitten korva ei enää erota.

Kylmänä nakutus on kovempi, koneen käytyä 30 s - 1 min nakutus vaimenee.
Ääni tulee nokka-akseleilta, stetoskoopilla tarkistettu.
Ellei meteli ole kabiinissa havaittavissa en olisi huolestunut. Jos on, niin kannattaa aika pikaisesti tarkistaa jako.

Niin ja se hihnan vaihtovälihän on 60-70000 km.

Timo

Ei onneksi nakutusta kabiiniin asti kuulu. Jakohihna juuri vaihdettu merkkiliikkeen toimesta ja nakutteli jo ennen tätäkin. Kiitoksia kaikille asiallisista kommenteista!

[america]

Mun omegassa x25xe manuali ajettu 189tkm tyhjäkäynti 500rpm ja nakuttaa vallan perhanasti kylmänä ja lämpöisenäkin vähän.
Koneessa GM 5w-30 öljyt ja niillä ajettu n. 12tkm. Eilen suoritin moottorille sisäpesun STP-flush aineella. Ohjeessa sanottiin että moottorin käytävä 15 min. tyhjäkäyntiä.
Annoin moottorin käydä 30 min. kierroksia n.1000 rpm ja muutaman kerran kierrätin konetta reilummin.
Vaihdoin suodattimen ja öljyt GM 5w-30, tänä aamuna kun laitoin auton käyntiin niin ei nakuttanut ollenkaan ja lämpöisenäkin kehrää kuin kissa.

[opelleke]

Unohtui kertoa, että koneessa voi olla myös nokka-akselien laakeripetit löysällä, josta voi johtua nakutus, joka kuuluu sinne kabiiniin asti.
Mullehan kävi näin ja kirjoittelin asian tiimoilta tänne viime syksynä. Topicci varmaan löytyy vieläkin voorumilta.

Näinhän EI pitäisi koskaan käydä millään moottorilla ja tuttuni, joka on purkanut ja kasannut satoja ellei tuhansia moottoreita, sanoi ettei ole tämmöiseen törmännyt aiemmin.
Kertonee aika paljon viasta.

No, venttiilikoppien irtiotto ei ole vaikea homma, jos vaan on aikaa ja intoa. Erikoistyövälineitä ei tarvita, ellei niihin laske torx-avaimia.
Siinä samallahan tulee ne kopat tiivistettyä uudelleen, jottei se perhanan öljy valu tulppien poteroihin.

[Vsq]

500 rpm tyhjäkäynti kuulostaa aika alhaiselta - onko 6-pyttyisissä tosiaan noin alhainen tyhjäkäynti? Allekirjoittaneen kokemusten mukaan 4-pyttyisistä normaali tyhjäkäynti on jotain 800 rpm. Pienellä tyhjäkäynnillä öljynpaineet ovat alhaalla ja naputus voi johtua siitä - varsinkin jos ääni häviää koneen lämmettyä hieman tai hieman kierroksia nostamalla. Toki öljyillä ja niiden vaihtovälillä on myös oma merkityksensä...

[Timonen]

Mun muistini mukaan tyhjäkäynti rpm olis ainakin C/X25XE-koneissa (Vectroissa) 650-750rpm.

Mut se voi olla välillä 450-1030rpm. Säätö vaihtelee eri maissa ja tuo liittyi jotenkin tyyppihyväksyntiin, jotka voi olla erilaiset eri maissa samalla moottorilla.

[IziO]

AutoDatan mukaan X25XE B Omegassa tyhjäkäynti on 570-730 rpm (ei säädettävissä)
Itselläni ainakin on tyhjäkäynti ~500 rpm ja ihan kylmänä ensimmäisen minuutin kuulostaa naputtavalta, mutta sitten ääni katoaa ja kuulostaa nätiltä.

[AT]

Unohtui kertoa, että koneessa voi olla myös nokka-akselien laakeripetit löysällä, josta voi johtua nakutus, joka kuuluu sinne kabiiniin asti.
Mullehan kävi näin ja kirjoittelin asian tiimoilta tänne viime syksynä. Topicci varmaan löytyy vieläkin voorumilta.

Näinhän EI pitäisi koskaan käydä millään moottorilla ja tuttuni, joka on purkanut ja kasannut satoja ellei tuhansia moottoreita, sanoi ettei ole tämmöiseen törmännyt aiemmin.
Kertonee aika paljon viasta.

Itselle kävi vastaava juttu aikanaan Omegan X20XEV:n kanssa. Silloin tosin oli yksi pukkien pulteista poikki ja muut olivat nähtävästi löystyneet tärinästä. Vika löytyi kun venttiilikopan tiiviste alkoi vuotaa, todennäköisesti tärinän takia sekin. Meni myös paikallisessa liikkeessä niiden vikojen joukkoon joista ei ole ennen kuultukaan.

[opelleke]

Ääh, olisinpa tiennyt tuon öljynvuotojutun vuosi sitten, niin olisin mennyt heti konepellin ja venttiilikansien alle. Näinhän sitä litkua jo edellisellä tulpanvaihtokerralla poteroissa ja aattelin vaan, että prkl tiiviste vuotaa.

Nyt kun muistan, niiden laakeripetien pulttien ja v-kansien välys on pieni (onneksi), niin ei ole ihme, että öljyä vuotaa. Kyllähän nuo nokka-akselit potkii aika voimalla.
Noitten akselien täytyy olla aika kovaa tekoa, koska yksikään ei ollut poikki.

Päätelmäni on, että jos tulppienpoteroista alkaa löytyä öljyä, niin kannattaa tarkastaa nokka-akselien laakeripetit.
Hommaan menee noin neljä tuntia aikaa ja mielestäni se ei mene hukkaan oli siellä löysää tai ei, koska siinä samalla ne kopat täytyy tiivistää uusiksi.

[Timonen]

AutoDatan mukaan X25XE B Omegassa tyhjäkäynti on 570-730 rpm (ei säädettävissä)
Itselläni ainakin on tyhjäkäynti ~500 rpm ja ihan kylmänä ensimmäisen minuutin kuulostaa naputtavalta, mutta sitten ääni katoaa ja kuulostaa nätiltä.

Nyt päivällä katoin X25XE B Vectran, niin tk oli n. 550-600rpm.