Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

[Tennessee]

Ei kellään sattuis oleen tietoa miten kannattais kotioloissa ottaa vanhoja kumeja pois vanteilta? Eilen illalla meni kolme tuntia ennenkun totesin että puukkosaha, sorkkarauta ja mora on suht toimivia mut aika saamarin työläitä tohon puuhaan

[Jukka T]

Ei kellään sattuis oleen tietoa miten kannattais kotioloissa ottaa vanhoja kumeja pois vanteilta? Eilen illalla meni kolme tuntia ennenkun totesin että puukkosaha, sorkkarauta ja mora on suht toimivia mut aika saamarin työläitä tohon puuhaan

Iso ruuvipenkki tai sen puutteessa pari lankkua ja järeä ruuvipuristin, millä saa irrotettua renkaan vanteen tiivistyspinnasta. Loppuhan onkin helppoa, rengasrauta, sorkkarauta tai rautakanki vaan väliin ja pyörittämään. Tietty kunnollinen tuki auttaa kummasti.

[kaakana]

Ei kellään sattuis oleen tietoa miten kannattais kotioloissa ottaa vanhoja kumeja pois vanteilta? Eilen illalla meni kolme tuntia ennenkun totesin että puukkosaha, sorkkarauta ja mora on suht toimivia mut aika saamarin työläitä tohon puuhaan

Iso ruuvipenkki tai sen puutteessa pari lankkua ja järeä ruuvipuristin, millä saa irrotettua renkaan vanteen tiivistyspinnasta. Loppuhan onkin helppoa, rengasrauta, sorkkarauta tai rautakanki vaan väliin ja pyörittämään. Tietty kunnollinen tuki auttaa kummasti.

Kenttä olosuhteessa saa renkaan irroitettua tiivistyspinnasta laittamalla renkaan maahan, ja ajaa autolla varovasti kumin päälle. Tuolla tavalla vaihdettiin afrikassa meidän firman autoon renkaita. Sen jälkeen sen sai aika näppärästi sorkkaraudalla poikkeen.

[ipa]

missä se video oli jossa pääluottamusmies sanoi haastattelussa "ottavansa vahvan humalatilan tänään"

[Zeni]

missä se video oli jossa pääluottamusmies sanoi haastattelussa "ottavansa vahvan humalatilan tänään"

Tämä ?

[Tennessee]

Ei kellään sattuis oleen tietoa miten kannattais kotioloissa ottaa vanhoja kumeja pois vanteilta? Eilen illalla meni kolme tuntia ennenkun totesin että puukkosaha, sorkkarauta ja mora on suht toimivia mut aika saamarin työläitä tohon puuhaan

Iso ruuvipenkki tai sen puutteessa pari lankkua ja järeä ruuvipuristin, millä saa irrotettua renkaan vanteen tiivistyspinnasta. Loppuhan onkin helppoa, rengasrauta, sorkkarauta tai rautakanki vaan väliin ja pyörittämään. Tietty kunnollinen tuki auttaa kummasti.

Kenttä olosuhteessa saa renkaan irroitettua tiivistyspinnasta laittamalla renkaan maahan, ja ajaa autolla varovasti kumin päälle. Tuolla tavalla vaihdettiin afrikassa meidän firman autoon renkaita. Sen jälkeen sen sai aika näppärästi sorkkaraudalla poikkeen.

Kiitoksia. Kas kun en itte tullu ajatelleeks tota ruuvipenkkiä ollenkaan vaikka sellanen kokoajan olikin selän takana

[ipa]

missä se video oli jossa pääluottamusmies sanoi haastattelussa "ottavansa vahvan humalatilan tänään"

Tämä ?

jes

[:J:J]

Periaatteessa tää on tyhmä kysymys myös opeleista.. Kun autoa myy niin mikä on se kirjoittamaton sääntö virityspajan tms osien määrästä jolloin voi tunkea auton nimen perään tämän virityspajan tms sellaisen nimen.
Nimittäin tuntuu olevan myynnissä aika paljon näitä, että autossa on Irmscherin lukkonupit niin se on myynti-ilmossa Opel XXXX Irmscher. Sama toimii myös muilla merkeillä.. esmes. VW-tuotteessa on oettingerin takaspoileri niin auto on sitten yhtäkkiä joku VW xxxxx Oettinger? Tojotassa on TRD:n öljykorkki ja tarra takakontissa niin se on sitten Toyota TRD Corolla.

[TJT]

Kun autoa myy niin mikä on se kirjoittamaton sääntö virityspajan tms osien määrästä jolloin voi tunkea auton nimen perään tämän virityspajan tms sellaisen nimen.

Ei kai tuollaista sääntöä olekkaan.

Itse näen, että esim joku opelin malli on irmscher, jos sille on irmun pajalla tehty jotain.
Jos joku itse asentelee jälkikäteen osia, niin se ei auton mallimerkintää muuta mihinkään.

Ei moottorinkaan tyyppimerkintä muutu, vaikka vaihtaisit toisesta mosasta sisuskalut

[Enochian]

^---- Käsittääkseni Google Mapsin kuvatkin kootaan tuolla tavalla... Eli exif-datan mukaan asetellaan kartalle.
Kokeiles Picasaa, osaisko se näyttää jo olemassaolevan gps-tiedon mukaan nuo kartalla... http://picasa.google.fi/features.html

Jeps, tuolla tuntuu toimivan hienosti. Kiitoksia.

Nyt kun vielä keksisi jotain niin hienoa kuvattavaa että kuvien "julkaisussa" olisi mitään järkeä.

Tarkemmin kun asiaa muistelin niin tuli mieleen että Wippies galleriassakin oli jotain gps-linkitystä google mapsiin, ja tuntuu sekin toimivan kun testasin:

http://lmm.wippiespace.com/images/image/21032010113.jpg

[apache]

Onko olemassa työkalua jolla voi irroittaa sellaiset muoviset kiinnikkeet joita käytetään vaikka etupuskurin alapuolisissa kiinnityksissä? Eli sellaiset vähän popniitin näköiset kiinnikkeet joista sisäosan tappi painetaan sisään ja näin se kiinnittyy paikoilleen. Miten toi tappi saadaan vedettyä ulos jotta kiinnikkeen saa irti, ehjänä siis?

[samsa87]

Onko olemassa työkalua jolla voi irroittaa sellaiset muoviset kiinnikkeet joita käytetään vaikka etupuskurin alapuolisissa kiinnityksissä? Eli sellaiset vähän popniitin näköiset kiinnikkeet joista sisäosan tappi painetaan sisään ja näin se kiinnittyy paikoilleen. Miten toi tappi saadaan vedettyä ulos jotta kiinnikkeen saa irti, ehjänä siis?

Noi taitaa olla kertakäyttöisiksi suunniteltu... Ei sitä tappia pääse työntämään ulos sieltä? Ite oon painanu joskus sen tapin kokonaan läpi siitä.
On kyllä tavanpaskoja kiinnikkeitä Toyotassa se tappi on ikääkuin muoviruuvi, jossa ristipää josta sen saa käännettyä ylös ja sitten nypättyä sormin pois.

[apache]

Jos takapuolelle ei pääse niin eipä sitä keskitappia pääse pullauttamaan ulos. Läpilyömistä en ollut muuten ajatellutkaan Tarkoitus olisi kuitenkin että korissa oleva vastakappale pysyy ehjänä. Voipi siis olla että läpilyöminen ei onnistu, menee vastakappalekin rikki. Paskaa.

[samsa87]

^Eihän nuo uudet kiinnikkeet kyllä maksa kuin muutamia senttejä, jos sattuu särkymään. Motonetissä niitä on melko hyvä valikoima, tai sit marmoritiskiltä.

[apache]

Juu, ei ne paljoa maksa, satuin vain tilaamaan Siniseltä tiskiltä ne tappikiinnikkeet enkä vastakappeleita