B omegan Nopeusmittari ei toimi

[Jones-]

Eli -94 omega X20XEV ja nopeusmittari ei liikahdakkaan.. vikakoodiksi tuli nopeustieto, ei signaalia..
Abs jarrut toimii, abs anturit takaa vaihdettu ristiin, ei vaikutusta.. eikös nämä abs anturin kautta ota nopeustiedon? onko ollut samaa ongelmaa muilla? entä abs boksi, onko samassa abs yksikön kanssa konehuoneessa? nopeusmittarista menee piuhat ajonestoboksin kautta johonkin, mihin? ei kellään olis näistä mitään sähkökaavioo? ei viittis moottorin ohjausboksia tai abs boksia ostaa syyttäsuotta

[Robertx]

Jeps... kuskinpuoleiselta ABS-anturilta ottaa signaalin nopeusmittarille. ABS- boxi muistaakseni on siinä samassa, eli konehuoneessa.
Se signaali lähtee useampaan paikkaan ABS-boxilta. Taitaa mennä radiolle, infonäytölle, jne. Sinipunainen johdin.
Tuossa kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_omega_b_mj94.pdf
Pdf- dokumentin sivulla 1 on ABS- elektroniikka. Kuvan kohdasta 143 lähtee se nopeussignaali. Signaalin nimi on WEG.
Jos linkki ei aukea oikein, mutta osoiterivillä on tuo linkin osoite, niin paina enteriä.

[Jones-]

Jeps... kuskinpuoleiselta ABS-anturilta ottaa signaalin nopeusmittarille. ABS- boxi muistaakseni on siinä samassa, eli konehuoneessa.
Se signaali lähtee useampaan paikkaan ABS-boxilta. Taitaa mennä radiolle, infonäytölle, jne. Sinipunainen johdin.
Tuossa kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_omega_b_mj94.pdf
Pdf- dokumentin sivulla 1 on ABS- elektroniikka. Kuvan kohdasta 143 lähtee se nopeussignaali. Signaalin nimi on WEG.
Jos linkki ei aukea oikein, mutta osoiterivillä on tuo linkin osoite, niin paina enteriä.

Auto on penamalli eli ei ajotietokonetta.. pelkkä päivämäärä ja kello.. radiokin on vaihdettu jo orkkiksesta. En tiedä mitä tarkoitat kuvan kohdalla 143? alarivissä menee numerot 100-199 mutta kohdalla 143 ei ole mitään WEG hommia? pelkkä sinipunainen on siis nopeustieto?

[Robertx]

Nimenomaan tarkoitan niitä alarivin numeroita. Se sinipunainen(BLRT=BlauRot) johdin lähtee kohdasta 143. Siinä kohdassa on pitkä rimpsu osoitteita, joihin se signaali menee, eli alarivien numeroiden mukaisiin paikkoihin. Kirjainlyhenteet tarkoittavat toimilaitteita. Esimekiksi INS = mittaristo ja löytyy sivulta 8, kohdasta 877 . Siinä kohdassa signaalin kohdalla lukee WEG. Pelkkä sinipunainen johdin on todellakin nopeustieto.
Nopeusmittari tarvitsee tietysti vielä käyttöjännitteen.
Jos radio on vaihdettu , niin kannattaa tarkistaa, mihin on kytketty tuo sinipunainen johdin.
Missä tilanteessa lakkasi näyttämästä nopeutta ??

[Jones-]

Nimenomaan tarkoitan niitä alarivin numeroita. Se sinipunainen(BLRT=BlauRot) johdin lähtee kohdasta 143. Siinä kohdassa on pitkä rimpsu osoitteita, joihin se signaali menee, eli alarivien numeroiden mukaisiin paikkoihin. Kirjainlyhenteet tarkoittavat toimilaitteita. Esimekiksi INS = mittaristo ja löytyy sivulta 8, kohdasta 877 . Siinä kohdassa signaalin kohdalla lukee WEG. Pelkkä sinipunainen johdin on todellakin nopeustieto.
Nopeusmittari tarvitsee tietysti vielä käyttöjännitteen.
Jos radio on vaihdettu , niin kannattaa tarkistaa, mihin on kytketty tuo sinipunainen johdin.
Missä tilanteessa lakkasi näyttämästä nopeutta ??

Joo o, täytynee tutkia viikonlopun aikana tarkemmin.. mittari ei toiminut ostohetkelläkään, vanha omistaja sanoi että "hajos ihan äskettäin" epäilen tota koska mittariston takaa kyllä löyty jälkiä että yleismittaria on tökitty juotoksiin.. mihis tämä radion taakse kuuluva sinipunanen kytketään, kun radio vaihdetaan. tarttee tarkistaa myös se.

[Robertx]

Just... monesti sotketaan auton omat johdotukset , kun vaihdetaan soitin. Toki vika voi olla muuallakin.
Mielestäni sitä sinipunaista ei kytketä mihinkään, jos soitin ei ole nopeuden mukaan säätyvä, tai ei osaa käyttää tuota Opelin signaalia. Sitä ei ainakaan kytketä jännitteeseen tai maihin. Mahdollisesti löydät tiedon tuolta hifipuolelta.
Lisäksi on mahdollista, että se signaali on ketjutettu, eli se sinipunainen johdin tulee laitteeseen ja jatkaa matkaa seuraavaan. Jos ketjutuksen katkaiseen, niin silloin signaali katkeaa tietysti. En osaa sanoa, miten on toteutettu Omegassa... mutta tuolta hifipuolelta saattaa siihenkin vastaus löytyä.
Vika voi olla soittimen liitännöissä, mittariston liitännöissä, mittaristossa(mittarissa), tai ABS- boxissa tai sen liittimessä. Yleismittarilla tuskin itse signaalia pystyt mittaamaan, koska se on kanttiaaltoa, mutta johtavuuden paikasta toiseen pystyt tarkistamaan, samoin sen, onko maissa tai jännitteessä.

[_pexxi_]

Nimenomaan tarkoitan niitä alarivin numeroita. Se sinipunainen(BLRT=BlauRot) johdin lähtee kohdasta 143. Siinä kohdassa on pitkä rimpsu osoitteita, joihin se signaali menee, eli alarivien numeroiden mukaisiin paikkoihin. Kirjainlyhenteet tarkoittavat toimilaitteita. Esimekiksi INS = mittaristo ja löytyy sivulta 8, kohdasta 877 . Siinä kohdassa signaalin kohdalla lukee WEG. Pelkkä sinipunainen johdin on todellakin nopeustieto.
Nopeusmittari tarvitsee tietysti vielä käyttöjännitteen.
Jos radio on vaihdettu , niin kannattaa tarkistaa, mihin on kytketty tuo sinipunainen johdin.
Missä tilanteessa lakkasi näyttämästä nopeutta ??

Joo o, täytynee tutkia viikonlopun aikana tarkemmin.. mittari ei toiminut ostohetkelläkään, vanha omistaja sanoi että "hajos ihan äskettäin" epäilen tota koska mittariston takaa kyllä löyty jälkiä että yleismittaria on tökitty juotoksiin.. mihis tämä radion taakse kuuluva sinipunanen kytketään, kun radio vaihdetaan. tarttee tarkistaa myös se.

Omasta autosta ainakin piti katkasta vaan se sini-punanen johto sieltä mankan takaa niin alko mittari toimiin soittimen vaihdon jälkeen.. Aivan varma en oo että pitääkö tässä vanhemmassakin mallissa mutta kannattaa kokeilla.

[Robertx]

Todennäköisesti toteutettu samalla periaatteella nuo ja tuo sinipunaisen johtimen katkaisu saattaa hyvinkin riittää. Ainakaan se johdin EI saa mennä jännitteeseen tai maihin.

[Jones-]

Todennäköisesti toteutettu samalla periaatteella nuo ja tuo sinipunaisen johtimen katkaisu saattaa hyvinkin riittää. Ainakaan se johdin EI saa mennä jännitteeseen tai maihin.

Eilen meni aikaa ennenkun sain luettua järjen kanssa noita kuvia, totuus oli että noista 11:sta sivusta tarvitsen vain 5 tänään mittailu jatkuu.. ja toivottavasti se sinipunainen on jostain kohtaa poikki, tai muuten loppuu järki. Olis kiva tietää miten muut on ratkassu näistä mittariongelmiaan, en usko että tämä on ainoo b omega missä näin on käynyt.

[Robertx]

Niin... siinähän on koko auton kytkentäkaaviot ja ihan joka sivulla ei sitä nopeussignaalia käsitellä.
Voi siellä ollahuono kontaktikin... etenkin ABS-boxin päässä.
En muista vastaavaa tullee vastaan, mutta useimmat ovat todennäköisesti vaihtaneet mittariston. Jotkut ovat korjanneet ABS- boxia juottamalla uusiks mahdollisesti huonoja juotoksia. Jotkut vaihtaneet sen ABS- elektroniikan.
Tosin useimmiten on ollut tällöin myös ABS+TC - vika.

[Jones-]

Niin... siinähän on koko auton kytkentäkaaviot ja ihan joka sivulla ei sitä nopeussignaalia käsitellä.
Voi siellä ollahuono kontaktikin... etenkin ABS-boxin päässä.
En muista vastaavaa tullee vastaan, mutta useimmat ovat todennäköisesti vaihtaneet mittariston. Jotkut ovat korjanneet ABS- boxia juottamalla uusiks mahdollisesti huonoja juotoksia. Jotkut vaihtaneet sen ABS- elektroniikan.
Tosin useimmiten on ollut tällöin myös ABS+TC - vika.

oolrait.. joo no siinä meni vähän sekasin noita lukiessa, kun tuli tulostuksista niin epäselviä joistain kohtaa että meinattiin johtoja alkaa vetämään uusiks, kunnes huomasin että tutkittiin turbodieselin ja v6:sen johtoja tota mittarille tulevaa virtaa en osannu, ainakaan eilen rapuloissani mitata katotaan jos tänään olis järkee enempi päässä..

[Robertx]

Jos kierroslukumittari, moottorin lämpömittari ja bensamittari toimivat, niin nopeusmittarille pitäis silloin jännite tulla.
Katselin tuossa aikaisempia ketjuja vastaavasta aiheesta... Omegassa on ollut mittarin liitin irti ja vikaa ABS- boxin liittimessä.
Se, että onnistuit lukemaan vikakoodin, viittaisi siihen, että signaali ei lähde ABS-boxilta. Sehän menee ECUlle myös.
Toinen vaihtoehto on, että on kytketty/osuu jossain maihin.

Niin no... kuvia lukiessa pitää katsoa tarkkaan ne viitteet, kun niissä on kaikki moottorit ja kaikki varustetasot.

Toivottavasti tänään onnistuu paremmin

[Jones-]

Jos kierroslukumittari, moottorin lämpömittari ja bensamittari toimivat, niin nopeusmittarille pitäis silloin jännite tulla.
Katselin tuossa aikaisempia ketjuja vastaavasta aiheesta... Omegassa on ollut mittarin liitin irti ja vikaa ABS- boxin liittimessä.
Se, että onnistuit lukemaan vikakoodin, viittaisi siihen, että signaali ei lähde ABS-boxilta. Sehän menee ECUlle myös.
Toinen vaihtoehto on, että on kytketty/osuu jossain maihin.

Niin no... kuvia lukiessa pitää katsoa tarkkaan ne viitteet, kun niissä on kaikki moottorit ja kaikki varustetasot.

Toivottavasti tänään onnistuu paremmin

Joo siis muut mittarit toimii kyllä.. mittariston liitin on irrotettu/laitettu mittariin kiinni valehtelematta 50kertaa tätä korjatessa.. mistähän noista abs boksin liittimiäkin näkee että onko huono vai ei. abs boksilta pystyi mittaamaan nopeusanturin liittimelle takapyörään ja piippas että ehjä olis.. Abs:n liittimen pinnistä 6 pitäis lähtee ajonestoboksille pinniin 6 tämä sinipunanen johto.. Mutta ajonestoboksissa ei ole mitään pinniä 6, tyhjä paikka vaan.. sitten taas pinnistä 7 pitäis lähtee johtoo eteenpäin mutta sitäkään ei ole olemassa. ajoneston on joku ohittanu katkasemalla ja yhdistämällä kolme piuhaa, josta yks on ainakin sinipunanen, mutta on bensapumpun johto.. järki näissä menee kun liikaa tutkittavaa nopeusmittari elää jotain omaa elämäänsä kun kääntää virrat päälle, nousee parimilliä ja laskee millin..

[Robertx]

ABS-boxin littimissä saattaa näkyä hapettumaa tai mustumista... pitäis silmällä kyllä erottaa.
Kuten kytkentäkaavio esittää... on mahdollista, että se signaalli ohittaa ajonestoboxin. Näyttääkö siis siltä, ettei sitä ole koskaan siihen edes kytketty ??
Edellinen omistaja on sis ohittanut ajoneston... niissä on ollut ongelmia, joten varmaan siksi. Toivottavasti on sen tehnyt oikein.
Bensapumpulle menevä johdin on punasininen... eli juuri päinvastoin... varmasti sekottaa ja varmasti on vaikea erottaa.
Jos mahdollista, yritä etsiä liitin X3 ja katso, tuleeko sen liitinnastaan 7 se sinipunainen johdin.
Valitettavasti en löytänyt, missä moinen liitin voisi olla. Siitä liittimeltä sinipunainen johdin jatkaa ECUlle liitinnastaan 29. Toki voit katsoa tuleeko siihen kyseinen johdin ja mitata. Mittaa myös, ettei ole maissa.

Kannattaa rauhallisesti ja loogisesti tutkia yksi väli kerrallaan, eli ensin sieltä ABS-boxilta ECUlle.

Löytyykö autosta muuten TC eli luistonesto ?? Jos oikein tulkitsen noita kytkentäkaavioita, pitäisi tuossa luistoneston olessa päällä ja auton sutiessa vilkkua se merkkivalo tuon nopeussignaalin tahtiin.

Lisäksi se nopeussignaali menee ensimmäiseksi liittimelle X1 , joka ainakin Vectrassa löytyy kuskin jalkatilan potkupaneelin takaa. En tiedä, onko Omegassa siellä. Kannattaa tarkistaa.

Se mitä en liioin tiedä on se, että miten on sitä signaalia ketjutettu, eli missä jakautuu useammalle laitteelle, vai lähteekö ABS-boxilta useampi sinipunainen johdin. Tuo ei selviä kuin tutkimalla.

[Jones-]

ABS-boxin littimissä saattaa näkyä hapettumaa tai mustumista... pitäis silmällä kyllä erottaa.
Kuten kytkentäkaavio esittää... on mahdollista, että se signaalli ohittaa ajonestoboxin. Näyttääkö siis siltä, ettei sitä ole koskaan siihen edes kytketty ??
Edellinen omistaja on sis ohittanut ajoneston... niissä on ollut ongelmia, joten varmaan siksi. Toivottavasti on sen tehnyt oikein.
Bensapumpulle menevä johdin on punasininen... eli juuri päinvastoin... varmasti sekottaa ja varmasti on vaikea erottaa.
Jos mahdollista, yritä etsiä liitin X3 ja katso, tuleeko sen liitinnastaan 7 se sinipunainen johdin.
Valitettavasti en löytänyt, missä moinen liitin voisi olla. Siitä liittimeltä sinipunainen johdin jatkaa ECUlle liitinnastaan 29. Toki voit katsoa tuleeko siihen kyseinen johdin ja mitata. Mittaa myös, ettei ole maissa.

Kannattaa rauhallisesti ja loogisesti tutkia yksi väli kerrallaan, eli ensin sieltä ABS-boxilta ECUlle.

Löytyykö autosta muuten TC eli luistonesto ?? Jos oikein tulkitsen noita kytkentäkaavioita, pitäisi tuossa luistoneston olessa päällä ja auton sutiessa vilkkua se merkkivalo tuon nopeussignaalin tahtiin.

Lisäksi se nopeussignaali menee ensimmäiseksi liittimelle X1 , joka ainakin Vectrassa löytyy kuskin jalkatilan potkupaneelin takaa. En tiedä, onko Omegassa siellä. Kannattaa tarkistaa.

Se mitä en liioin tiedä on se, että miten on sitä signaalia ketjutettu, eli missä jakautuu useammalle laitteelle, vai lähteekö ABS-boxilta useampi sinipunainen johdin. Tuo ei selviä kuin tutkimalla.

Juu siis liittimessä ei ole mainitsemiani pinnejä, koskaan ollutkaan, tyhjät reiät vain. eli pitää etsiä tuo x3.. kiva olisi jostain tietää tosiaan että minkänäköinen se liitin on Niinpä, toivottavasti on oikeat kolme johtoa ohittanut.. punasininen, musta ja oliskohan yks ollu mustaruskea, tai mustaoranssi.. Elikkästen liittimestä x3 pinni 7 pitäis olla sinipunainen ja x1:sestä pinni 46.. täytynee mennä huomenna koittelemaan. TC luistonestoo autossa ei oo, ja on siis manuaalilaatikolla. ilman mitään ilmastointeja tai muitakaan herkkuja.. Mun käsityksen mukaan abs boksilta lähtee ainoostaan yks sinipunanen johto, pinnistä 6. siitä se sitten menee joka paikkaan..