Calibra talviautona?

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 17 Syys 2003, 17:06

Menin tuossa epätoivoissani ostamaan eilen Calibran(16v), ja nyt alko mietityttämään että täytyykö tuo nissanin räppänä jättää vielä talviautoksi.
Eli kokemuksia lähinnä etuveto calibrasta talvella?

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 17 Syys 2003, 17:12

kolme talvee kurvaillut ilman mitään ongelmia ja oma vielä oli -55mm alustalla.
joten tarkkana sai olla.
noin auratessa tietä kun aamusin lähti duuniin. ettei löytyisi jää kokkareita seasta.

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 17 Syys 2003, 17:27

Mulla on vielä itellä mietinnän alasena, että raaskinko tolla talvella ajaa..

<font size=-1>[ This Message was edited by: sauli on 2003-09-17 17:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 18 Syys 2003, 18:17

Onko kokemuksia calikan lämmityslaitteesta.Lämpiääkö kuinka hyvin.Ainakin calikassa näkyy olevan sen verran paljon äänieristettä joka puolella että luulisi olevan lämmin auto.Siis että pitää lämmöt sisällä.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 18 Syys 2003, 18:22

Eiköhän se lämppärikin ole Calibrassa sama kuin Vectra A:ssa, jonka kanssa kaikki muukin tekniikka on yhteistä. Joissain malleissa on käytetty lisäksi muutamia Omegan osia, joten Calibrassa ei ole "omia" osia kuin oikeastaan kori ja penkit ym.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 18 Syys 2003, 20:27

no ei siellä kylmä tule.
tosin vähän kovemmilla pakkasilla ei kyllä saunaksi saa.
noinkohan tohon vaikuittaisi toi öljyn lauhdutin. ainakin kaikki jäähd. nestteseen liittyvät vaihdettavat osat on uusittu ja silti kovilla pakkasilla ei se viisari nouse sinne normaaliin. jos ei mittari vika joka ei toden näkoinen kun muuten näyttää ok.

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 18 Syys 2003, 22:01

huomasinmpa tänä aamuna ettei takalasinlämmitin toimi, prkl. tai jos toimii niin hyvin heikosti

Viesti Kirjoittaja **Jartsu** » 18 Syys 2003, 23:02

Ja tässä kohtaa voin sanoa että turbo lämpiää ja kovin äkkiä vaikka pakkasta olisi kuinka

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 18 Syys 2003, 23:31

juzatheman: Saattas alkaa lämmetä nopeammin uudella termarilla. Mul tos A-vekus riittää
sopivaan sisälämpötilaan -20c pakkasella 1.nopeus ja lämpösäädin vähä yli puolen välin.

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 19 Syys 2003, 08:11

Mistä se muuten johtuu, kun itellä tulee reunasuuttimista kuumaa ilmaa, mutta keskeltä vain haaleaa?

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 19 Syys 2003, 10:27

Hmm... Sauli, ootko tarkistanut, että onko sun rullasäädin siinä puhaltimen viekussa nolla-asennossa eli kiinni? Silloin se tekisi just noin eli ei puhaltais lämmintä keskeltä konsolista...
nimim. kiilloteltu ja putsailtu kojetaulua antaumuksella ja samalla vahingossa "säädelty" rullasäätimiä toisiin asentoihin...
Samalla tyylillä ihmin itse, että mihin mun valot katos mittaristosta... ja kappas vain se vasemman reunen rullasäädin oli minimille mennyt...

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 19 Syys 2003, 17:53

jaa että termarn vaihto... se on vaihdettu neljästi sitten on myös vaihdettu flektin anturi, mittarin anturi, vesipumppu ja pesty syyläri irtonaisena mutta ei silti en valita hyvin on pärjätty vaikkei pakkasilla ookkaa mittari siellä 90 tienoilla. vaan alle.

niin siis sisällä riittää kyllä lämmintä ainakin mun mielestä mutta toi lämp mittari näyttää alle90 reilusti ajossa kun saa viimaa. paikallaan nousee kyllä ihan ok.

<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2003-09-19 17:57 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 19 Syys 2003, 19:50

On 2003-09-19 10:27, blueranger wrote:
Hmm... Sauli, ootko tarkistanut, että onko sun rullasäädin siinä puhaltimen viekussa nolla-asennossa eli kiinni? Silloin se tekisi just noin eli ei puhaltais lämmintä keskeltä konsolista...
nimim. kiilloteltu ja putsailtu kojetaulua antaumuksella ja samalla vahingossa "säädelty" rullasäätimiä toisiin asentoihin...
Samalla tyylillä ihmin itse, että mihin mun valot katos mittaristosta... ja kappas vain se vasemman reunen rullasäädin oli minimille mennyt...

Juu on mullakin käyny tolleen. Oli siinä ihmettelemistä.

Mutta nyt siinä on joku muu ongelma..

Viesti Kirjoittaja **duster** » 19 Syys 2003, 22:00

Talviautona Calibra on toiminut aivan kuten Vectratkin, yhtä poikkeusta lukuunottamatta. Jos etuvetoisesta Calibrasta madaltaa alustaa, sen perä ei pysy liukkaalla vakaasti tiessä. Jäisellä kaltevalla tiellä auto on jopa mahdottoman tuntuinen ajettavaksi. Samaa perän epävakautta on havaittavissa jo kesällä isommalla madalluksella. Suosittelen uusia Calibran omistajia ensiliukkailla tutustumaan autoonsa kunnolla ennen kuin edes ajattelevat ajamaan samoja talvinopeuksia kuin esim. etuvetoisella Vectralla. Vectra on ainakin minusta selvästi helpompi hallittava. Nelivedoista en tiedä.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 20 Syys 2003, 18:00

sauli: olen havainnut aivan saman vian..

Itsellä on takana ensimmäinen talvi Calikalla, ja hyvin tuntui toimivan. On lämmin, on mukava ajaa, lähti aina käyntiin (jopa -35C:ssa). Kerran tosin pitemmän matkaa ajaessani yli 30 pakkasessa sylki muutaman litran öljyä pihalle.

Ja kun on reilusti madallettu ja alla on 215/40-17 kitkat, niin liikkeelle lähtö tuntuu olevan kokoajan pelkkää sutimista.