Calibrassa lämmitinongelma

[TJT]

Mulla on 3 asento hävinnyt säätimestä.
Toimii, kun laittaa rullan 2 ja 3 asentojen väliin sopivasti

Pitäisi purkaa koko rulla ja putsailla kontaktipinnat.

[Robertx]

Kannattaa putsata ajoissa... sen verran ottaa virtaa se puhallin, että ne kontaktipinnat siinä säätimessä saattavat lämmetä ja alkaa sulattamaan sitä muovia, missä ne ovat kiinni. Luulen, että itsellä aikoinaan suli siitä syystä, ettei ollut kunnolla kohdallaan... sellainen vaikutelma jäi.

[SammyD]

No nyt se puhallin sitten kuoli kokonaan. Sulakkeellekaan ei tule virtaa. Vaihdoin etuvastukset, kun tilasin ne heti kättelyssä kun vika ilmeni, mutta näköjään turhaan, noh ompahan uutta osaa.

Siniselle releelle tulee virta ja yhdelle mustalle myös, myös sinisen releen vieressä olevaan vihreään paikkaan, johon käy jokin rele tai sulake tms tulee myös virta, mutta en tosiaan tiedä kuuluisiko siinä jonkin kapistuksen olla. Mistään näistä ei siis virta mene läpi asti.

Voiko joku rele siis tehdä sen, että virta ei tule sulakkeelle ollenkaan? Jos voi niin vika lienee niissä, jos ei niin sitten onkin hankalaa.

Kohta on kirves ja lämmityslaite kaivossa.

[Robertx]

Siis sulakeelle F4 ei tule jännitettä ?? Ymmärsinkö oikein ??
Ilmeisesti sinisen releen kelalle (liitinnasta 86) tulee jännite ??
Tuleeko sitten muka kärjille myös, eli liitinnastat 30 ja 87??

Sulakkeen F4 ja akkujännitteen välissä ei ole relettä. Joko se sulake on löysällä tai sulakkeenpidin on kärsinyt tai sitten sulakeekkeelle tuleva johdin siellä sulakerasian takana. Pitäis olla sellainen paksumpi punainen johdin.

Ota se sulake pois ja mittaa tuleeko sille sulakkeenpitimelle jännite. Jos ei tule, niin sitten vikaa pitää etsiä sulakerasian takaa.

[SammyD]

Otin jo sulakkeen pois ja siihen paikkaan ei tule jännitettä. Viimeksi kyllä tuli. Mikähän ihme siellä nyt kiukuttelee.
Katselin kyllä aikani sulakerasian taakse ja kaikki näytti olevan kunnossa. Johdot menevät konehuoneeseen / keskikonsolille siisteissä tehtaan nipuissa, mitä nyt siinä sulaketaulun takana on se johtoviidakko.

Joo mitä nyt alan vähän tuota kytkentäkaaviota ymmärtämään niin tuolle nastalle 86 tuli jännite, muille ei.



Täytyy huomenna käydä noita releitä, kun nuo kaikki 3 ovat näköjään samanlaisia, ja katsoa tuleeko sulakkeenpaikkaan tulevaan johtimeen jännite. Jos ei niin sitten pitää ruveta leikkimään myyrää.

[Robertx]

Mittaa tosiaan, tuleeko sinne sulakepaikan taakse jännite... saattaa olla ketjutettu viereistä tai jostain toisesta sulakkeesta. Jostain on todennäköisesti jodin irti... ei tule oikein muuta mieleen.

Okay... sitten tuli vain releen kelalle jännite... niin pitääkin.

Ihmettelen myös, ettei siinä vihreässä paikassa ole relettä... voi ymmärtää, että siinä pitäisi olla täyden nopeuden rele.

[SammyD]

Ihmettelen myös, ettei siinä vihreässä paikassa ole relettä... voi ymmärtää, että siinä pitäisi olla täyden nopeuden rele.

Siihen ei käy tuollainen rele mitä nuo 3 ovat. Siihen kävisi mielestäni maxi sulake tms.

Tuli mieleen voiko virtalukon pohjalla olla mitään tekemistä tämän onkelman kanssa?

[Robertx]

Kummallista, koska ainakaan tuohon kaavioon ei ole merkitty sulakepaikkaa... mutta 100% varmasti ei voi tietää, onko kaavio oikein.

Kytkentäkaavion mukaan sulakkeelle F4 tulee akkujännite ja silloin ei virtalukolla ole siihen vaikutusta.

[SammyD]

Okei, yksi vaihtoehto pois pelistä.

Pitäisi perehtyä kunnolla noihin kytkentäkaavio juttuloihin, että osaisi lukea niitä täysin.

[Robertx]

Aivan.
Valokatkaisijalle, sulakkeille F8, F28,F39,F15,F20,F17,F26,F30 ja F38 tulee akkujännite... varmaan löytyy lisääkin.
Onhan siitä hyötyä tämmöisen vian kanssa, jos edes jossain määrin osaa tulkita kuvia.
Jokatapauksessa kuvissa ylhäällä on virransyöttö. Numerolla 30 merkattu on akkujännite, numerolla 15 merkattu on jännite virrat päällä.
Jokatapauksessa sille sulakkeelle F4 pitäis tulla aina jännite ja jos ei tule, niin sitten ei auta kuin tutkia johdotusta... itsellä ei ole ainakaan tiedossa jotain tyypillisesti hajoavaa kohtaa.

[kadett90]

Eikös F4 saa jännitteensä juuri virtalukon kautta.

[SammyD]

Valokatkaisijalle, sulakkeille F8, F28,F39,F15,F20,F17,

Noille siis tulee akkujännite?

[Robertx]

Eikös F4 saa jännitteensä juuri virtalukon kautta.

Kytkentäkaavion mukaan F4 on liitetty numerolla 30 merkittyyn päävirransyöttöön , joka kytkentäkaavion mukaan tulee suoraan akulta.
Näin ainakin tuota kytkentäkaaviota tulkitsen.

[Robertx]

Valokatkaisijalle, sulakkeille F8, F28,F39,F15,F20,F17,

Noille siis tulee akkujännite?

Jeps... kytkentäkaavion mukaan noille pitäis tulla akkujännite.

[kadett90]

Eikös F4 saa jännitteensä juuri virtalukon kautta.

Kytkentäkaavion mukaan F4 on liitetty numerolla 30 merkittyyn päävirransyöttöön , joka kytkentäkaavion mukaan tulee suoraan akulta.
Näin ainakin tuota kytkentäkaaviota tulkitsen.

Mulla sitten väärä kytkis

Oikee kytkis mut väärä kohta
Tässähän oli toi ilmastointi

Juu akulta suoraan se siinä tapauksessa tulee.