Opelin 2.2l mylly, huono?

[Robertx]

Piristävä poikkeus tuo, ettei ole öljyä kulunut Niinhän se tietty olla pitää.
Mitä öljyä käytät ??

[makesara1]

olen käyttänyt mobilin 5w40 öljyä. mut edellisellä vaihdolla käytin vianorilla ja huomasin jälkeenpäin et ne oli laittanu teboilin 5w40ppistä . taidan vaihtaa vähän aikaisemmin seuraavat öljyt

[Robertx]

Ihan hyvää öljyä käyttänyt olet... eiköhän sillä Teboilin öljylläkin ajele... riitävän usein kun vaihtaa, niin hyvä.

[Tubbe]

Juuri äsken tuli Fortet ajettua koneesta läpi ja vaihdoin opelin 5w-30 öljyt koneeseen. Puoli tuntia käytin korotetulla tyhjäkäynnillä, aluksi oli n. 2000rpm, mutta kun kone yhtäkkiä meinasi sammua, ajattelin että leviääkö koko mosa. Sen jälkeen pidin n. 1500rpm ja teki tuon saman kerran, mutta sitten lopun 20min kone pyöri ihan kiltisti, mietin vain että olisiko sieltä jotain karstaa tjsp. irronnut kun kone meinasi sammua, mutta ei se siltä vaikuttanut että olisi ollut voitelussa vikaa.

[Obelixii]

Juuri äsken tuli Fortet ajettua koneesta läpi ja vaihdoin opelin 5w-30 öljyt koneeseen. Puoli tuntia käytin korotetulla tyhjäkäynnillä, aluksi oli n. 2000rpm, mutta kun kone yhtäkkiä meinasi sammua, ajattelin että leviääkö koko mosa. Sen jälkeen pidin n. 1500rpm ja teki tuon saman kerran, mutta sitten lopun 20min kone pyöri ihan kiltisti, mietin vain että olisiko sieltä jotain karstaa tjsp. irronnut kun kone meinasi sammua, mutta ei se siltä vaikuttanut että olisi ollut voitelussa vikaa.

Tai sitten leikkasi jossain vaiheessa...

[Tubbe]

Kuulostaa vaan vähän erikoiselta, koska öljyssä oli koko ajan ihan yhtä "huono" voitelu. Jos se meinasi hirttää kiinni, niin miksi se sitten kuitenkin heti jatkoi pyörimistä niinkun ei mitään. Ja nyt kone käy kyllä siististi, jakopääkin hiljeni mielestäni jonkin verran.

[Robertx]

Onhan tuota Forte - pesua tehneet muutkin Z22SE - koneeseen. Tuskin meinas kiinni leikata... , ennemmin sytytys tai bensapuolen ongelma.

[Tubbe]

No sitä minäkin vähän mietin, kun se alkoi vähän niin kuin röpöttämään kun meinasi sammua ja sitten taas kävi kunnolla. Öljyt on nyt pysynyt kyllä todella kirkkaana, eipä niillä toki ole ajettu kuin joku 100km. Toki edellisen kerran kun vaihdoin öljyt niin 100km ajon jälkeen ne oli kyllä huomattavasti tummemmat. Niin ja sen verran täytyy sanoa, että lämpöisellä koneella tosiaan kun paikallaan kävi hetken ja polkaisi, tai sitten ajon jälkeen kun laittoi käyntiin ja polkaisi niin tuli selvä sininen pilvi. Eipä sellaista ole saatu aikaiseksi vaikka on kuinka yritetty

[Robertx]

Joku tilapäinen häiriö tuo oli... vaikea sanoa täsmällisesti mikä, mutta kiinnileikkaminen on varsin epätodennäköistä.
Varmasti pesun jälkeen on öljyt kirkkaammat. Öljynhän pitääkin tummentua... jos on peseviä ainesosia siinä öljyssä mukana, eli se tummentuminen on hyvä juttu... kerää se öljy moottorista likaa pois.

Hyvä niin, ettei sitten enää pukkaa palotilaan öljyä... ainakaan siinä määrin, että sais pilven aikaiseksi

[Tubbe]

Noniin alkaakohan nyt olla tuo ketjunvaihto ajankohtainen, vaikka nyt on näin lämmintä niin käynnistäessä rääkäisee välillä ilkeästi tuo jakopää. Lisäksi nyt on tullut sellainen oire, mitä ei aiemmin ollut, että kun auton on juuri käynnistänyt lämpöisenä ja tyhjäkäynti tippuu sinne 500-600rpm, niin alkaa tuo moottori kuulostamaan ihan dieseliltä. Mietin että onko tuo ketju jo venynyt niin paljon, että tuo kiristin ei enää kiristä sitä kunnolla. Tuo ääni katoaa kun kierroksia vähän nostaa, mutta en kuitenkaa usko että tuo johtuisi huonosta öljynpaineesta, koska silloin myös nuo painimet pitäisi ääntä ja ne on kyllä ihan hiljaiset.

[Robertx]

Kannattaa varmistaa, että ääni tulee ketjusta, eikä esim moniurahihnan kiristimestä. Kuuntele hetki koneen käyntiä välittömästi käynnistyksen jälkeen,
ja nimenomaan tyhjäkäyntiä, eli kuuluuko rallattavaa ääntä.
Tuollaisesta oireesta en ole lukenut , eikä ole itsellä ollut, että tyhjäkäynti noin alas putoaa. Teoriassa löysä ketju voisi muuttaa hieman venttiilien ajoitusta... ehkä sitten siitä johtuisi.
Jos kiristin on alkuperäistä mallia, niin saattaajumittaa, tai sitten on ketjuohjain hajonnut... niitäkin on mennyt ja ne ohjaimet kuluvat myös.

[Tubbe]

Unohdin mainita että tuo ääni katoaa vaikka niitä kierroksia ei edes nostaisi, mutta katoaa nopeammin tuolla tavalla. Jos antaa käydä tyhjäkäyntiä niin kuuluu tuo ääni kauemmin.

[Robertx]

Todennäköisesti sitten johtuu ketjun kiristäjästä... se mäntähän liikkuu osin öljynpaineen avulla ja siinä on vain pieni reikä voitelua varten... saattaa olla kiristäjän mäntä kaivanut uraa siihen runkoon, eikä liiku niin herkästä tai sitten ketju on jo venynyt ja/tai ohjaimet kuluneet.

[Jartsa]

on se ketjukin varmaan venynyt mutta kiristin sielä varmaan eniten kummittelee,tyhjäkäynnillä ei kiristä kunnolla mutta kierroksilla kun öljynpaine hiukan nousee jaksaa kiristää.

mutta vaihda nyt se ketjusarja ennenkuin katkee tai jako hyppää ja.....

[Robertx]

Tosiaan kannattaa ajoissa vaihtaa ja samalla avauksella myös se tasapainoakselien ketju ja kiristäjä.