X25XE -98 Omega sammuilee varottamatta

[dore69]

..siis sammahti kesken ajon yhtään nykimättä tai varottamatta mitenkään. Luulin jo että remmi meni poikki, koska sammui kerta laakista. Yritin startata mutta ei yrittänykkään. Hinasin talliin ja käskin kaverin startata kun samalla katoin öljyn täyttöaukosta, että pyöriikö nokka-akseli niin lähtiki heti käyntiin. Kävi normaalisti n. minuutin ja sitten taas sammui. Starttasin ja lähti käyntiin heti mutta n.10s ja sammahti taas, eikä ees yritä kunnes taas lähtee käyntiin vain sammuakseen uudestaan. Jos sammutan ite sen normaalisti niin sitten se myös käynnistyy kyllä normaalisti. Aivanko kipuna vain loppuu kesken kaiken. Ei mitään vikakoodeja taulussa. En oo käyttäny testerissä. Mitä vielä...vasta huollettu...pensan suodatinta ei ole vaihettu aikoihin (ikinä)...tankki on melkein tyhjä mutta valo ei pala jos siis mittari (on kyllä näyttäny oikein) valehtelee, eikä ookkaan pensaa????

[JNN]

Bensapumpun rele yksi varteenotettava vaihtoehto. Toki se suodatinkin kannattaa joskus vaihdella.

[dore69]

missä rele on... pääseekö sitä räpläämään, että näkis käynnistyykö se sitten jos ei muuten. Releen pitäs kait napsahdella kun virtaa kytkee ja katkoo..(jos toimii).....vai? Käympä koittaa lähteekö se nyt jo käyntiin, että saisin ajettua takas talliin.


...joo lähti käyntiin aivan normaalisti. Siis vika ei ole nyt päällä. Sammuttelin ja käynnistin ja aina lähtee. Kone kiertää ja käy aivan normaalisti. Ei vielä sammunu mutta en uskalla lähteä minnekkään ennen kun vika löytyy.

[JNN]

Konehuoneessa akun vieressä olevassa boxissa, violetti rele. noin siis ainankin 2.2 b1 ompussa.

Edit1: kirjotusvirheiden korjailua

Edit2: Ja ainkin a-omegan rele suorakytketään yhdistämällä navat 2 ja 4. Tosin vastuuta jakamistani hieman kyseenalaisista tiedoista en ota, jos noita ronkkimalla poltat autosi. Mutta yritertään edes auttaa.

[dore69]

käympä kokeileen, että napsuuko se nyt kun toimiikin. Ja sitten kokeilen vian ollessa päällä, että napsuuko. Niinhän se pitäs vikakin pikkuhiljaa löytyä. En vielä yritä noita ohituksia, vaikka paha tapani onkin tehdä heti jotain peruuttamatonta....joo ja kyllähän noita vinkkejä kantsii antaa ja vastaanotankin ne mielelläni

[JNN]

Niin tuosta suorakytkennästä vielä unohtui mainita, ehdottomasti sulake siihen johdon väliin. Itellä suli joskus johto näpeille ja löi vähä ilotulitusta, kun pelkkää johtoa tarjosin, ja vielä väärälle releelle.

[dore69]

Ei sitä pelkällä korvalla erota, että mikä siellä napsuu. On niin paljon releitä, mitkä napsahtaa virran kytkennästä. Olivat niin tiukassa vielä, että en saanut niitä edes irti. Olisin tehny piuhan valmiiksi ohitusta varten. Yritän huomenna töiden jälkeen uudestaan.

[JNN]

Mahtoiko ne kaikki olla mustia vai oliko jokin eri värinen mistä tietäis b-pumun releeksi?

[dore69]

Eivät ole saman värisiä. Siellä on pari oranssia ja ruskeaa, mustia. Siinä kannessa on numerointi, joka ilmeisesti on tarkoitettu releiden tunnistamiseksi mutta en löytäny mitään selityksiä numeroille?? Tuli mieleen, että voisko se olla kampiakselin tai nokka-akselin asentotunnistin joka reistaa. Näyttäs olevan saman kaltaisia oireita muillakin olleen.

[kadett90]

Kun se lakkaa käynnistymästä niin katso onko suutintukissa pa-painetta.
Pa-pumpun rele löytyy konehuoneen sulake/relekotelosta akun vierestä.

[dore69]

no niin......kokeilenpa tuota irrottaa tänään ja testata vähän. Laitan merkkivalon niin näen kun sammuu auto niin myös valon pitäs sammua..

[IziO]

X25XE Omegan kaikki sulakkeet ja releet:
http://izio.kuvat.fi/kuvat/Sulakkeet++Releet/

[dore69]

onpa hyviä kuvia...kiitos. Tosiaan tuo molemmissa liitteissä oleva esitetty rele on violetti, kuten on mainittu. Nyt iski seuraava ropleema....onko rele tiukassa vai pitääkö löysätä joku lukitus ennen kun irtoaa liittimestä. Tosi tiukassa tuntu olevan kun ei irronnut vaikka meisselillä väänsin releen ja liittimen välistä

lisäys:otin pelkän releen kuoren pois ja siitähän näkee hyvin jos ei toimi tai toimii. Virta päällä ei rele kytkeydy tai siellä oli paine päällä niin ei kytkenyt. Kun käynnistyy niin kytkee. Toimiikohan se rele paine-tunnistimen perässä?

En oo enään varma, että onko vika releessä, koska otin käynnin aikana releestä kärjet auki ja kone ei sammunut kun vasta muutaman sekunnin päästä, ensin vähän röpisten. Silloin kun vika iskee niin se sammuu kerralla

lisäys2: Eilisen illan ajelin ja auto kävi tyhjäkäyntiäkin pihalla n. tunnin, eikä mitään oireilua ollut. Aattelin vaan, että jos vikavalo ei ole syttynyt niin jääkö sinne boxiin mitää vikakoodia luettavaksi, onko turhaa mennä korjaamolle töpsöliin?

[dore69]

No niin sammahti taas tänään. Nyt huomasin, että vika valo syttyi ja ohjeiden avulla luin koodin joka oli 3-1 tarkoittanee kampiakselin anturin vikaa. Olisko piha poikki vai onko ne yleensä rikki

edit: töks töks käännösvirhe korjattu

[kadett90]

Tulee tuo 31 aina kun lukee koodit silloin kun kone ei ole käynnissä.Ei siis välttämättä ole vika.