Pissapoika ei toimi

[Juhasu]

Osaako joku sanoa pystyykö tuulilasinpesurinpumpun vaihtamaan säiliötä irroittamatta alakautta? Autona Opel Calibra V6. Jos ei, pitääkö paljon purkaa?

Lakkasi tuo pissapoika kokonaan toimimasta. Välillä pumppu toimi kun räpläsi pumpun sähköjohtojen liittimiä (kosketushäiriö), mutta nyt ei toimi enään ollenkaan. No ei ollut tuplapumppu kalliskaan. Alle 8 euroa..

[tursas]

Osaako joku sanoa pystyykö tuulilasinpesurinpumpun vaihtamaan säiliötä irroittamatta alakautta? Autona Opel Calibra V6. Jos ei, pitääkö paljon purkaa?

Lakkasi tuo pissapoika kokonaan toimimasta. Välillä pumppu toimi kun räpläsi pumpun sähköjohtojen liittimiä (kosketushäiriö), mutta nyt ei toimi enään ollenkaan. No ei ollut tuplapumppu kalliskaan. Alle 8 euroa..

Ainakin C-Aksussa voi yläkautta, mutta se säiliö on kiinni parilla pultilla, joten sen voi irrottaa, tarkistaa letkut ja pestä samalla..., oisko taas tekninen kehitys menny taakseppäin.., ellei onnistu...

[Speedvelvet]

Täällä olis potilaana allekirjoituksen a-vekku.


Pissapoika kyllä ruutaa vettä lampuille niin että usva käy mutta entäpä tuulilasi. Kuskinpuolelta tulee just ja just vettä pissapojista. Hyvällä tuurilla voi jopa pari pisaraa lentää lasille asti, muuten kyllä valuvat konepeltiä pitkin. Vänkärin puolen suuttimet ei sano välillä mitään. Tällä hetkellä tuntuu tulevan vain toisesta suuttimesta. siinähän ku on kaks rinnakkain. Se kyllä syytää ihan lasille, mikäli sille päälle sattuu. Painetta ei oikein tahdo löytyä

Ei siinä muutaku että oisihan se kiva nähdä eteenpäin ku täällä Oulussa taas tuo paska lentää ja aamusta pitäis kouluunki päästä, eikä kehtais joka pysäkillä olla vesipullon ja paperin kans hinkkaamassa lasia puhtaaksi

Koululla ajattelin ajaa auton sisään ja pistää purkutöihin. Mitä tutkailin taskulampun kans, että säiliö menisi puskurin alle. Pääseekö sinne käsiksi alakautta ja mistähän mahtais löytyä se moottori. Ajattelin samalla käyttää äänieristettä konepellistä irti, mikäli se jotenkin järkevästi lähtee ja nappaan suuttimista letkut pois ja säiliön päästä letku irti ja vähän painetta putkiin, että jos siellä jotain paskaa on.

Lasinpesunesteenä käytän tällä hetkellä jotain motonetin ihmemyrkkyä. Haisee niin julmetun pahalle että pakko seuraavaksi lykätä lasolit pannuun.

[Speedvelvet]

Itse itselleni vastaten.

Säiliöltä lähtevä letku oli murtunut kolmesta eri kohtaa. Säiliön alusta, sitten iskarikotelon vierestä ja kohdasta jossa putki joutuu taipumaan kun konepelti lasketaan.

Pumpun liittimet puhdistin ja tökkäsin paikalleen ja väliin suihkutin hieman WD-40stä.

Murtuneet kohdat paikkasin sopivan paksulla kutistesukalla ja lämmitin molemmat päät niin että pysyy varmasti paikallaan ja päälle teippasin vielä sähköteippiä, että antaa putkelle enemmän joustovaraa ja estää mahdollisen hankautumisen tai murtumisen. Teippiä sen takia, koska peltiä laskiessani huomasin, että kutistesukka menee läjään kun se taipuu. Teippi jotenkin sen esti ja nyt lentää vesi komiassa kaaressa lasille.

Kyllä se aikansa kestää.

[tursas]

^ Sitä letkua myydään Motskussa 1€ 2M..., mutta kyllä tosta semmosen miniprojektin saa aikaiseksi jos korjaa vanhaa, ei siinä mitään..., arkipäivää..

[Speedvelvet]

^ Sitä letkua myydään Motskussa 1€ 2M..., mutta kyllä tosta semmosen miniprojektin saa aikaiseksi jos korjaa vanhaa, ei siinä mitään..., arkipäivää..

Koitin minä motonetistä sitä letkua katella vaan eipä tuota silmiin osunu joten jätin ostamatta. Löytyy muutenki tuota kutistesukkaa ihan tarpeeksi niin ei haittaa vaikka välillä meneeki turhanpäiväseen värkkäämiseen.

Ja on se huomattavasti mukavempi ku näkee eteenpäin ajella Meinasin jo ostaa pilotin lakin ja lasit ja tiirailla sivuikkunasta suuntaan

[German_oldschool]

Myös Astra f vm95 niin pissapojassa vikaa, eli nyt lakkas toimimasta kokonaan ja kuitenkin kun vetää viiksestä taaksepäin eli kun pitäis tulla nestettä niin sutarit vaan toimii ja viiksi jää taka asentoo, ennen on palautunut aina kun vetänyt taaksepäin, ja naksuttaa jotain relettä? Että viiksikö vaihtoon vai rele? vai molemmat?

[telwin]

Viiksi vaihtoon.

[German_oldschool]

Onko tuo viiksen vaihto kuinka paha homma? joutuuko airbaggia kanssa mitään varoon? vai ratin muovit irti ja sitä kautta?

[PetriVee]

Morjens!
Tuli viikonloppuna hommattua Astra, -07, 5d.
Eilen vanhan auton kesäkumeja myyjälle kiikuttaessa huomasin, että pissapoika ei toimi. Tai ajovaloille ruikkii, mutta tuulilasille ei.
Onkohan tuossa omat moottorit ajovalojen- ja tuulilasiperurille? Sulaketta en yhtäkkiä manuaalia selaamalla millekään pesurinmoottorille löytänyt.

Muuten on kyllä tosi hieno peli, huikea loikkaus eteenpäin edellisestä pelistä; -03 Octavia, jota en sitäkään huonona pitänyt.

[Timonen]

Luulisin, etä on sama pumppu. Mutta tarkistapa se pissapojanletkun kunto siitä konepellin taitteesta. Eli konepelti ylös ja pissapojalla leikkimään, niin näkee.

Mulla on nyt 1 vuoden sisään 3 kertaa murtunut letku siitä kohtaa tuossa B-Vectrassa.

[Robertx]

On tuossa Astrassa molemmille pesutoiminnoille oma pumppu. Tuulilasinpesurin pumppu pesee myös takalasin.
Sulakkeet ovat FE7 ja FE8 , menevät ensin underhood electrical moduleen.

Ajovalon pesurin sulake pitäis olla FE9 .

Sama vika oli omassa Vectrassa Timonen... ensin ei fiksaus onnisutnut, mutta sitten käänsin sen saranassa kiinniolevan haitarimuoviletkun... se auttoi. Toki sitä ennen kutistesukalla fiksasin sen letkun.

[PetriVee]

Äsken kerkesin vähän paremmin syventymään onkelmaan. Kymppiampeerinen sulake, muistaakseni seiska, oli palanut.
Täytyy huomenna hakea ja toivoa, että vika on noin pieni.

[Robertx]

Okay... kannattaa samalla ottaa useampi varuiks. Sulakkeen palamiseen on yleensä syy... eli joku komponetti ottaa liikaa virtaa.

[katalyytti]

Itsellä tismalleen vastaava vika kuin PetriVee:llä.
Korjautui myöskin 10A sulakkeen vaihdolla, paikalta 7.

Jokuhan palamisen on aiheuttanut, mutta syitä mietitään sitten jos uusii