Mikä ihme?!

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 06 Heinä 2002, 00:09

ja olisiko se mikään ihmekään jos moottoriradan varikolla olisi öljyä?

Viesti Kirjoittaja **Niko** » 06 Heinä 2002, 00:33

ja ei pidä ottaa kaikkea niin tosissaan varsinkin kun perässä on

- merkki

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 06 Heinä 2002, 14:02

Ilmetty C-mallin Hatchback Ascona.
M3-peiliä ja muuta kivaa...
Näpsäkän näköinen etupuskuri ja helmat.
E-mallin Kadetin luhdut ja vaaleat vilkut saatu sopimaan ihan siistin näkösesti. Työ tunteja tuossakin mennyt mukavasti...

Kuppi penkitkin näyttäisivät sisällä olevan.

Viesti Kirjoittaja **Arg!** » 07 Heinä 2002, 14:23

Siisti yhteenliitos...ajoihan Lehtimäen Timokin kiihdytyskisaa ennen B-rallye kadetilla jossa oli E-kadetin keula(pienempi ilmanvastus), se oli kans hieno ja sairaan nopee peli !

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 07 Heinä 2002, 16:49

Tosta B kadetin ja E kadetin risteytyksestä en oo kuullu, mutta joskushan oli V8:ssa esittelyssä C kadetti jossa oli calibran keula. Se oli iha tyylikkään näköne vehe.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 07 Heinä 2002, 22:39

On 2002-07-07 16:49, Keme wrote:
Tosta B kadetin ja E kadetin risteytyksestä en oo kuullu, mutta joskushan oli V8:ssa esittelyssä C kadetti jossa oli calibran keula. Se oli iha tyylikkään näköne vehe.

Kyseinen kadett oli putkirungolla ja calibran lasikuitukorilla. Takaluukku ja valot oli jätetty kadetista muutosprosenttien takia.

Viesti Kirjoittaja **78kadett** » 07 Heinä 2002, 23:00

no ei todellakaan ollut mikään putkirunko! ekä siinä ollut calikan lasik.koria. runko on kadetin (tosin täysin uudiksi hitsattu+kaaret) kadetin koppa josta katto chopattu,kallistetty ja lyhennetty. lokarit oli muutettu sopimaan kadettiin, mm pyörän aukkoja siirretty.
tässä osote:

http://www.pm-painting.fi/team/suomi/index.htm

Viesti Kirjoittaja JJ » 08 Heinä 2002, 15:44

Saanempa kysyä mistähän on otettu etupuskurin reikien malli? Ei millään pahalla...

Onneksi teen jossain vaiheessa uudet...

Viesti Kirjoittaja **MME** » 08 Heinä 2002, 16:56

On 2002-07-08 15:44, JJ wrote:
Saanempa kysyä mistähän on otettu etupuskurin reikien malli? Ei millään pahalla...

Onneksi teen jossain vaiheessa uudet...

Näyttäis joku Mitsun evo puskuri olleen esikuvana.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 08 Heinä 2002, 22:59

[quote]
On 2002-07-07 23:00, 78kadett wrote:
no ei todellakaan ollut mikään putkirunko! ekä siinä ollut calikan lasik.koria. runko on kadetin (tosin täysin uudiksi hitsattu+kaaret) kadetin koppa josta katto chopattu,kallistetty ja lyhennetty. lokarit oli muutettu sopimaan kadettiin, mm pyörän aukkoja siirretty.
tässä osote:

Sori, muistin vissiin väärin. Luin jutun muistaakseni VM:stä joskus 7v sitten, kai se kuitenkin sama auto oli?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Heinä 2002, 21:08

Täytyy kyllä sanoa että kyseessä on todella tyylikäs C-Ascona CC joka ei olisi hävennyt Blitz Hitsissäkään (samantasoisia muita autoja siellä kyllä toki oli, muttei C-Ascoa, vaikka kyllähän esim. Asco C Keinath Cabrio 16V oli ihan hieno...)

Viesti Kirjoittaja **Arg!** » 09 Heinä 2002, 21:55

Taitaa foorumin sakki olla sen verta nuorta, että laitan tässä lisää infoa(minkä muistan) tuosta E/B-kadetista: autolla kisattiin '80-luvun loppupuolella(86-90 jotain) kiihdytyskisoissa katuautoryhmässä B,(katsastetut pelit),tekniikkana 16v(400?)+turbo,aluksi B-rallye koppa,johon myöhemmässä vaiheessa sovitettiin perus E-kadetin keulaosa(ennen faceliftiä)ovineen. Parhaat ajat varttimaililla oli 10s pinnassa loppunopeuden ollessa noin 240kmh- pesi muuten silloin lähes kaikki jenkkipelit...Auto oli myynnissä 90-luvun alkupuolella-missähän lie nyt,vai jäikö Lehtimäen talliin, rekkari oli HUL-747.