Paukkupullolla maalaamisen niksit

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
Crockett
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 09 Huhti 2010, 19:10

Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Crockett »

Ferrarin takaluukkua pitäisi maalata puolesta välistä alaspäin taitekohdasta. Miten saisin paukkumaaleilla parhaimman tuloksen? Pohjatyöt onnistuu, mutta...

Ohuita kerroksia monta ja vesipaperihionta 1200 vai hienommallakin vielä? Parempia ideoita? Auto käy myllytyksessä myöhemmin, joten hyvä voisi tullakkin ehkä, jos kokeneemmilta saisi neuvoa.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Simo »

Ainut toimiva paukkupullomaali on sellanen minkä teetät automaaliliikkeessä ja mihin laitetaan kovettaja sekaan. Täytyy käyttää lähes heti mutta se toimii. 2-kerros metallivärin kanssa se kovettaja tulee luonnollisesti lakan sekaan.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Avatar
Crockett
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 09 Huhti 2010, 19:10

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Crockett »

Simo kirjoitti:Ainut toimiva paukkupullomaali on sellanen minkä teetät automaaliliikkeessä ja mihin laitetaan kovettaja sekaan. Täytyy käyttää lähes heti mutta se toimii. 2-kerros metallivärin kanssa se kovettaja tulee luonnollisesti lakan sekaan.
On tarkoituksena, koska haluan mahdollisimman parhaan tuloksen. Värinä on valkoinen ilman lakkaa. Muita vinkkejä?
Avatar
tursas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4716
Liittynyt: 22 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja tursas »

Ravista kolme minuuttia ja lämmitä purkkia kainalossa pari minuuttia, tuulensuojainen paikka + 20 c...
Avatar
Crockett
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 09 Huhti 2010, 19:10

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Crockett »

Näillä eväillä uskaltaa kokeilla maalaamista, mutta millä karkeudella teen loppuhionnan/kiillotuksen parin viikon kuivumisen jälkeen korjauskohtaan.. 1200 vesihionta? Myllytys tulee sen jälkeen liikkeessä rajojen häivyttämiseksi, koska nykyinen maalipinta on himmeä.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Simo »

Ei kokemusta mutta luulisin että 1200 on liian karkea. Kokeilisin 2000:sta vesihiontaa, tai hienoa Fareclan hiomatahnaa.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Ticsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 408
Liittynyt: 21 Elo 2006, 14:02
Paikkakunta: Savon metsikkö

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Ticsa »

Jos rajoja tarvii häivyttää niin kyllä tolla 1200:lla on hyvä alottaa.. ja veden kanssa. Siitä pari tonniseen.. ja ehkä hiomatahnaa lopuks. Loput häviääkin jo myllytyksessä.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja TJT »

1000grit vesissä ja hiomatahnalla pienillä kierroksilla kiillotus. Noilla eväillä saa jo lähes peilipintaa.

Kannattaa sumuttaa melko loivassa kulmassa pintaan nähden ja edetä sumutussuuntaan, muuten jää helposti sumurajoja.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
-JP-
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 01 Kesä 2005, 20:14
Paikkakunta: Jääli

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja -JP- »

2000 pitäis kyllä riittää, mutta odottele vaikka viikko ennenkuin menet hiomaan. Saa olla melko tymäkkää myllytystahnaa, että 1000 hiomisjäljet saa pois. 2000-3000-4000 vesissä ja sitten myllytys. Pitäis tulla peiliä -(z)-
-WWW.PESUKINNAS.COM-

Octavia Elegance 2006
Polo Steilheck 1994
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja JNN »

Ja toi hionta onnistuu kunnolla vain 2k värillä maalattuun pintaan. Perus 1k paukkupullovärien hionta on hanurista, kun ei väri kovetu kunnolla hiottavaksi, tykkää tukkia paperin niin kuin pehmeä kitti. Ite olen häivytelly pelkällä fareclan 3G:llä, keskikarhealla. Toki työtä helpottaa toi hieno versihionta, riippuu kuinka paljon tavaraa pitää poistaa. Ja tolla paukkupullolla saa vetää kyllä todella monta kerrosta, jos siitä meinasi yli myllytellä, lähtee herkästi koko pinta muuten käveleen. :D
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Simo »

JNN kirjoitti:Ja tolla paukkupullolla saa vetää kyllä todella monta kerrosta, jos siitä meinasi yli myllytellä, lähtee herkästi koko pinta muuten käveleen. :D
Todellakin. Mieluiten rajaa johonkin kanttiin niin ettei tarvii edes häivytellä. (tai maalaa koko korinosan, ja senkin mieluiten oikeella maalilla ja oikeella ruiskulla)
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Paukkupullolla maalaamisen niksit

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

paukkupullolla ihan hanurista maalata yhtään isompaa osaa juurikin noiden sumurajojen takia. totesin asian maalatessa mantan konepeltiä.. ootko kyselly mitä joku osaavampi ottais ruiskulla vedosta? jossain amiksellakin kannattaa kysellä
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Vastaa Viestiin