Venttiilinvarren kumien vahto (1.8 ohc)

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 21 Syys 2003, 19:15

eli kyseinen homma pitäs tehdä siten että kansi olis koneessa paikoillaan, onnistuuko?

Lähinnä mietityttää miten venttiilin saa pysyyn paikoillaan kun kumit irroitetaa/asennetaan?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 21 Syys 2003, 19:58

Jos sulla on kompura, lyöt tulpan paikalle paineilmaletkun ja toivot ettei sylinteri pahemmin falskaa...

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: Timonen on 2003-09-21 19:58 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Timonen on 2003-09-21 19:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 21 Syys 2003, 20:16

Tulipa tällänen idis päähän, et mäntä ylös vaan niin eihän se sieltä mihinkään tipu?

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 21 Syys 2003, 20:29

just.... joopajoo en ehkä tollasilla purkkapatenteilla kyl lähe tekeen mitää

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Syys 2003, 20:41

Paineilmaa pyttyyn ei ole purkkaviritys, vaan niin se korjaamollakin tehdään

Suosittelen kuitenkin että irrotat koko kannen niin saa samalla tehtyä kansirempankin.

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 21 Syys 2003, 21:16

joo niin taidan tehdä... aikaa on vaan rajallisesti, kiitos valtion

Viesti Kirjoittaja **a vec** » 01 Loka 2003, 12:35

yks hyvä keino on survoo tulpan reijästä sopivaa narua/köyttä ja sit varovasti mäntä ylös. Eikä taatusti putoo venat mihkään