korin oikaisu??

[mika_21]

eli mulla on vetukan takaluukussa snadi lommo.. miten se oli paras oikasta? tai on sitä jo oiottu minkä pystyny mut sit kittaus ja maalaus ym.. Eli nyt kai ensin pitäs hioa vanha maali pois? sitten tasottaa se kitillä? mikä olis parasta siihen hommaan..? ku oon kattonu ni on hienotasotetta (kittiä) ja sitten on sellasta kemiallista metallia?? onko kokemuksia? musta kuitenki tuntuu et toi peruskitti olis paras? ja sitten ku se on tasotettu niin hiominen ja siihen vaan sprayllä maali pintaan? meniskö parhaiten niin? ja sitten mulla on myös puskurissa muutama naarmu mistä maalit lähteny.. ni pitäskö sitä kans vähän hioa ja maali pintaan? eikös sellanen epäkeskohiomakone olis ihan hyvä? ( http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... 0281_h.jpg ) vai olisko tollanenki hiomakone hyvä ( http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -004_h.jpg ) tolla pääsis ainakin pieniinkin kohtiin hyvin ku on tollanen terävä pää...? jos on vinkkejä tai jotain niin otan mielelläni vastaan =)

[mika_21]

eli mulla on vetukan takaluukussa snadi lommo.. miten se oli paras oikasta? tai on sitä jo oiottu minkä pystyny mut sit kittaus ja maalaus ym.. Eli nyt kai ensin pitäs hioa vanha maali pois? sitten tasottaa se kitillä? mikä olis parasta siihen hommaan..? ku oon kattonu ni on hienotasotetta (kittiä) ja sitten on sellasta kemiallista metallia?? onko kokemuksia? musta kuitenki tuntuu et toi peruskitti olis paras? ja sitten ku se on tasotettu niin hiominen ja siihen vaan sprayllä maali pintaan? meniskö parhaiten niin? ja sitten mulla on myös puskurissa muutama naarmu mistä maalit lähteny.. ni pitäskö sitä kans vähän hioa ja maali pintaan? eikös sellanen epäkeskohiomakone olis ihan hyvä? ( http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... 0281_h.jpg ) vai olisko tollanenki hiomakone hyvä ( http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -004_h.jpg ) tolla pääsis ainakin pieniinkin kohtiin hyvin ku on tollanen terävä pää...? jos on vinkkejä tai jotain niin otan mielelläni vastaan =)

ja onko tarvetta pohjamaalaukseen vai tuleeko hyvä jos vedän kitin päälle ihan normi maalauksen?

[OCF2945]

onko kuinka paha lommo? ja mikä vectra kysees?

[vetkula4x4]

Liukuvasara on todella kätevä lommojen oikaisuissa + lämpö...

[JNN]

Lämmöllä suurin riski tärvellä sekä maalipinta kokonaan pohja-aineita myöten, että vetää se pelti entistä pahempaan kuntoon. Kannattaa mahdollsimman matalaksi se monttu yrittää saada, vaikka kuhmua tulisikin hiukan enempi, kittiä siis parempi mitä ohuemmalti. kannattaa siihen pohjamaali väliin laittaa myös. Ja se metallitäyte on ihan hyvää, tosin hiukka kovempaa hiottavaa. Tuo hienotäyte on kidekooltaan hienompaa, sillä saa siis helpoiten siistin pinnnan hiottua. Tuo jälkimmäinen hiomakone paljon monipuolisempi, kun tuolla epäkeskolla ei pääse tosiaan ahtaisiin paikkoihin, ja joissain on vielä laikan reunaa suojaava muovi, jollloin sillä ei saa myöskään kaarevia pintoja eikä nurkkia/reunoja hiottua.

[vetkula4x4]

Lämmöllä suurin riski tärvellä sekä maalipinta kokonaan pohja-aineita myöten, että vetää se pelti entistä pahempaan kuntoon. Kannattaa mahdollsimman matalaksi se monttu yrittää saada, vaikka kuhmua tulisikin hiukan enempi, kittiä siis parempi mitä ohuemmalti. kannattaa siihen pohjamaali väliin laittaa myös. Ja se metallitäyte on ihan hyvää, tosin hiukka kovempaa hiottavaa. Tuo hienotäyte on kidekooltaan hienompaa, sillä saa siis helpoiten siistin pinnnan hiottua. Tuo jälkimmäinen hiomakone paljon monipuolisempi, kun tuolla epäkeskolla ei pääse tosiaan ahtaisiin paikkoihin, ja joissain on vielä laikan reunaa suojaava muovi, jollloin sillä ei saa myöskään kaarevia pintoja eikä nurkkia/reunoja hiottua.

Juu ei millään toholla kannata lämmitellä tässä tapauksessa, mutta mieto lämpö esim. kuumailmapuhaltimella varuvaisesti...

Tosiaan hitsitäpillä esim. pultti lommon kohtaan ja liukuvasaralla nykäsee, siinähän se samalla lämpiää sopivasti

Edit. Toisaalta hankala sanoa näkemättä tapausta

[mika_21]

No tollanen -97 farkku vectra on kyseessä ja tosiaan ei ole kovin syvä lommo.. kokeilen kuitenki viel lisää oikoa sitä. Eli kaikista parasta olis ensin hioa vanha maali pois, sitten kitti, hiominen ja maali? entäs miten se pohjamaalin käyttö? hionko siihen sellasen alueen ja teippaan reunoilta minne en halua maalattavan ja siihen pohjamaali, sitten antaa kuivua ja siihen sitten normimaali päälle...

[JNN]

Ei sitä vanhaa maalia sieltä alta kannata kaikkea pois hioa, ruostesuoja heikeenee varsinkin jos paukkupullolla meinasit maalata? Hio kitattavasta kohdasta jollain 40-80 karkealla paperilla maali karheaksi, tarttuu kitti paremmin. Ja pohjamaali kannataa väliin kyllä laittaa, mieluiten vielä sellainen joka jotain ruostesuojaominaisuuksia lupaa. Ja tätä, kuten pintamaaliakin, useita ohuita kerroksia välillä antaen kuivua. Ja teippirajoja parempi vaihtoehto on maalirajojen varovainen häivytys reunoille, (pohjaväri vain tarvittavalle alueelle) eli oheneva huntu pintamaalia vanhan värin päälle, vaikea selittää mutta toivottavasti ymmärrät. Tuota rajaa voi myöhemmin sitten koittaa hiomatahnalla vielä häivyttää. Ja jos kyseessä oli metalliväri, niin koko osan hionta kevyesti mataksi ja lakkaus koko osan päälle, tulee siistimpi kuin lakkarajojen häivyttelystä, vaikka onnistuuhan se sekin, kuten edellä mainittu, lakkaraja vain maalia kauemmas.
Ja jos ruiskulla meinasit maalata, niin kannataa vetää koko osa kerralla yli, tai rajata vaikka kantteihin/listoihin.

[mika_21]

Ei sitä vanhaa maalia sieltä alta kannata kaikkea pois hioa, ruostesuoja heikeenee varsinkin jos paukkupullolla meinasit maalata? Hio kitattavasta kohdasta jollain 40-80 karkealla paperilla maali karheaksi, tarttuu kitti paremmin. Ja pohjamaali kannataa väliin kyllä laittaa, mieluiten vielä sellainen joka jotain ruostesuojaominaisuuksia lupaa. Ja tätä, kuten pintamaaliakin, useita ohuita kerroksia välillä antaen kuivua. Ja teippirajoja parempi vaihtoehto on maalirajojen varovainen häivytys reunoille, (pohjaväri vain tarvittavalle alueelle) eli oheneva huntu pintamaalia vanhan värin päälle, vaikea selittää mutta toivottavasti ymmärrät. Tuota rajaa voi myöhemmin sitten koittaa hiomatahnalla vielä häivyttää. Ja jos kyseessä oli metalliväri, niin koko osan hionta kevyesti mataksi ja lakkaus koko osan päälle, tulee siistimpi kuin lakkarajojen häivyttelystä, vaikka onnistuuhan se sekin, kuten edellä mainittu, lakkaraja vain maalia kauemmas.
Ja jos ruiskulla meinasit maalata, niin kannataa vetää koko osa kerralla yli, tai rajata vaikka kantteihin/listoihin.

joo paukkupullolla meinasin maalata.. Joo ymmärsin mitä tarkotat. Ja entäs sitten kun puskureissa on sellasia naarmuja jotka ajattelin maalata samalla kertaa.. niin siitä vähän hion tasaseks sitä puskuria ja maali vaan pintaan? siihen hommaan ei varmaan tarvii mitään pohjamaaleja, vai? ja mistä vitusta löydän tosta autosta sen värikoodin et tiedän ostaa oikeen värisen maalin..? mul on tossa yhessä vihkossa "korin väri" ja se oli joku 37L tai joku tollanen..???

[JNN]

Puskimista hiot naarmut sileiksi ja kittaat tarvittessa, sitten muovitartunta-aine ensin alle ja kyllä se pohjamaalikin hyvä on, saa vaalean pohjan jolle maalata, ja joka peittää paremmin kuin pintaväri. Joistain marketeista saa "muovipuskuripohjamaali" nimistä ainetta jossa siis molemmat samassa. Konepelti auki, siinä syylärin päällä pitäis olla sellaien peltikilpi johon stanssattu numeroita, alaosassa pitäis lukea color tjsp, ja kolminumeroinen luku perässä, saattaa olla jokin kirjainkin perässä. Ja kannataa se maali käydä automaalikaupassa sekoittuttamassa tuolla koodilla väri paukkupulloon, maksaa n.20e, ja saat kunnon maalia juuri oikean sävyisenä. noi markettien "värikoodipullot" menee usein "sinnepäin" täsmäävistä numeroista huolimatta. Niiden hyllyssä pitäis olla myös kirja, josta pitäisi löytyä sinunkin autosi vm. ja mallin perusteella, kun ei se kirjakaan vältämättä tuota auton omaa värikoodia ymmärrä.

[mika_21]

Puskimista hiot naarmut sileiksi ja kittaat tarvittessa, sitten muovitartunta-aine ensin alle ja kyllä se pohjamaalikin hyvä on, saa vaalean pohjan jolle maalata, ja joka peittää paremmin kuin pintaväri. Joistain marketeista saa "muovipuskuripohjamaali" nimistä ainetta jossa siis molemmat samassa. Konepelti auki, siinä syylärin päällä pitäis olla sellaien peltikilpi johon stanssattu numeroita, alaosassa pitäis lukea color tjsp, ja kolminumeroinen luku perässä, saattaa olla jokin kirjainkin perässä. Ja kannataa se maali käydä automaalikaupassa sekoittuttamassa tuolla koodilla väri paukkupulloon, maksaa n.20e, ja saat kunnon maalia juuri oikean sävyisenä. noi markettien "värikoodipullot" menee usein "sinnepäin" täsmäävistä numeroista huolimatta. Niiden hyllyssä pitäis olla myös kirja, josta pitäisi löytyä sinunkin autosi vm. ja mallin perusteella, kun ei se kirjakaan vältämättä tuota auton omaa värikoodia ymmärrä.

joo, okei =) no kiitos vinkeistä, pitää ottaa työn alle joku päivä kunhan saa kamat ostettua, muut löytyy paitsi kitti ja maalit =) Ilmottelen sitten miten kävi, ja ehkä voin ottaa ennen ja jälkeen kuvat. Mut minnekköhän ne saa näytille :O

[JNN]

Kuvablogi, Aijaa, Photobucket yms. yms. onhan noita.

[mika_21]

Kuvablogi, Aijaa, Photobucket yms. yms. onhan noita.

Okei =)