Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

eli onko noissa virtaus eroja? vai onko vai pakoputken ulostulossa ero :roll:
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja telwin »

Ero on ainoastaan hinnassa ja ulostulossa.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

telwin kirjoitti:Ero on ainoastaan hinnassa ja ulostulossa.
tuo hinta erohan oli tiedossa... tuos vaan on se normi pönttö nyt eli siihen pitää hakia tuunikin pakoputken pää :peukku: kerta perfonmanse eroja ei ollut
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja smppa »

telwin kirjoitti:Ero on ainoastaan hinnassa ja ulostulossa.
Ainakin tarvikepöntöissä on muutakin. Walkerin tekemä GT:n vaimennin oli ns. läpivirtaava, kun taas ainakin mun exässä (alunperin GLS) oli kammiotyyppinen pönttö.

Pari kuvaa tuosta normimallista:
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-3659
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-3658
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

jaahas sitä tuo edellinen omistaja vähän moitti et suoritus arvoo tuli jokin moinen ero takapöntön vaihdon jälkeen.. nyt sen sitten tietää miksi. ilmeisesti nyt ei ole läpivirtaava pönttö :/
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Realsanta kirjoitti:jaahas sitä tuo edellinen omistaja vähän moitti et suoritus arvoo tuli jokin moinen ero takapöntön vaihdon jälkeen.. nyt sen sitten tietää miksi. ilmeisesti nyt ei ole läpivirtaava pönttö :/
Ja höpö höpö. Ääni muuttui, niin tuntuuhan se heti laiskemmalta.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Vectra A GT takapönttö VS vakio 2.0i takapönttö

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Juho M-P kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:jaahas sitä tuo edellinen omistaja vähän moitti et suoritus arvoo tuli jokin moinen ero takapöntön vaihdon jälkeen.. nyt sen sitten tietää miksi. ilmeisesti nyt ei ole läpivirtaava pönttö :/
Ja höpö höpö. Ääni muuttui, niin tuntuuhan se heti laiskemmalta.
varmasti.... tuos käänsin oktaani plugin 98:lle katos semmoinen nykäsy kiihdyttämisessä :thumbsup: oletin aluksi et tuo takapönttö ahistais mutta ei tainut olla kuin plugis ongelma
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Vastaa Viestiin