Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tosta alkuun... http://www.opelgt.com/photopost/showpho ... photo/8289
mut tulee ongelmia avatessa koska se on prässätty monen tonnin prässillä kiinni,ja sama sit kiinne laitto... mul ois kans yks pikku gee jouten missä 1 ja 2 ääntää muuten toimii... jos joku vaik tartteis... vois niinku paril kympil lähtä
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
juha3105 kirjoitti:tosta alkuun... http://www.opelgt.com/photopost/showpho ... photo/8289
mut tulee ongelmia avatessa koska se on prässätty monen tonnin prässillä kiinni,ja sama sit kiinne laitto... mul ois kans yks pikku gee jouten missä 1 ja 2 ääntää muuten toimii... jos joku vaik tartteis... vois niinku paril kympil lähtä
Meinaatko ettei ulosvetäjällä aukea?
Mutta mikäs noissa tekee sen ääntämisen, Kuulalaakeritko vai ...?
mä en saanu sitä auki rautakangellakaan,se kuori aukes noin 3-4cm ja sit olikin siinä... ite mietin kans joskus sitä bemun laatikkoa,ja yritin täältä kysellä mut ei tiedetty mitään sen verta kattelin bemun lootaa et siin on erilainen se peräkin,en sit tiiä onko sisukset samat... mut kivahan se olis jos bemun lodjo olis helposti laitettavissa,kun niitä saa melkeen ilmasiks...
-moottorin murinaa ja voimansiirron vollotusta-
-parempi ettei tee mitään kun tekee pelkkää paskaa-
w210 2.9TD, 307 1.6 -02, 900 ninja -95
Mikä on prässätty "monen tonnin tunkilla" ja mihin?
Searchilla 60&70 opel forumilta löytyy hyvät saksalaiset purkuohjeet 240 getrakille. Jos pelkkä kytkinkopan irrotus riittää, ni sehä eio oo es tunnin homma eikä vaadi todellakaan mitään prässäilyjä tms.
No nii no nii joo. "kykäkoppa". Heleppo homma enivei. Takalaakerointia en tiä mite purkautuu, mutta mun mielestä siihenki o jossai internautissa ohjeet.
Mut eihä siin oo muuta, ku pakkianturi, samalta puolelta lootaa sit se joku sokee tulppa auki, sit vaa kaikki laatikon pääakselin suuntaiset pultit auki ja kopauttaa lodjun levällee. Näin muistelisin.
Helppo se laatikko on purkaa kuten tuolla jo sanotaa. pitää tietää ite räjäytelly pari laatikkoo todella helposti.. Eikä tarvii mitään työkaluja
kannattaa hakee ne purku/kasaus ohjeet tuolta 60&70 opel forumilta.. Se on sakssan kielellä mut kuva kuvalta näytetty..
vauxhall.boost kirjoitti:Helppo se laatikko on purkaa kuten tuolla jo sanotaa. pitää tietää ite räjäytelly pari laatikkoo todella helposti.. Eikä tarvii mitään työkaluja
kannattaa hakee ne purku/kasaus ohjeet tuolta 60&70 opel forumilta.. Se on sakssan kielellä mut kuva kuvalta näytetty..
Nooh, tekevälle sattuu...ja tällä kertaa näin.
Ei kyllä onnistu löytämään 60&70 forumilta purku/kasaus ohjeita, lähes joka linkin takana "not found"