Ohjaustehostimen & vaihteiston litkujen vaihto?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 22 Syys 2003, 10:08

Eli kannattaakohan moinen huoltotoimenpide? Imasen kaiken litkun pois säiliöstä ja kippaan uutta sisään? Eihän sillä kaikkea pois saa, luulisin jotain auttavan. 10 vuotta vanhat neteet taitaa olla aika likaiset ja kosteat..
Ainakin Vectrassa ohjaustehostin rääkäsee pakkasella ikävästi. Astrasta ei tietoa, kun ei ole vielä talvea nähnyt, mutta eipä senkään soisi huutavan.
Opelilta uutta nestettä vai löytyykö halvempaa tarvikkeena? Tomaattilaatikon öljyä se taitaa olla?
Jospa saman osittaisen vaihdon tekisi laatikolle? eli imaisisi kaiken minkä irtoaa ulos ja saman verran uutta sisään?
Siihenkin Opelilta öljyt vai mistä?

_________________
Astra GSi 2.0 16V -93

<font size=-1>[ This Message was edited by: Ahnuld on 2003-09-22 10:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 22 Syys 2003, 10:15

joo atf-x öljyy sinne vaan sitä se siellä onki jo..

varmaan paras olisi valuttaa ne teherin öljyt pois jostaki letkusta ja sit kipata uutta

muista sit jos lasket tyhjäksi sen niin kun lyö konenn käyntiin niin pitää välittömästi pyöeitellä ohjausta että öljyt menee kiertoon ja lisätä varmaan samalla sit tavaraa säiliöön...

tossa yks juttu aiheesta
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&4

vaihteistoon käy Opelissa monesti sama aina ja kyllä nekin kansii vaihtaa joskus aina..

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2003-09-22 10:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Manta Hatch** » 22 Syys 2003, 11:32

Kaikki liemet vaan uusiksi, jos ei ole mitään tietoa kuinka kauan niillä on rallattu. Ei ole paha huoltokustannus ja sitten on ainakin yksi(?) murhe vähemmän.
Jarruneste saa "ihmeitä" aikaan maatessaan kymmenen vuotta...

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 22 Syys 2003, 11:44

Joskus vaihdoin Volvoon uudet ohjaustehostajan (ZF) punaset öljyt ja viikon sisään alko ohjaus kampeamaan ikävästi vastaantulijan kaistalle. Varmaan uudet öljyt laitto p**kat liikenteeseen ja tukki jotain mennessään. Tilalle vaihdettiin sitten kaverin kanssa tehostamaton hammastanko,kun ei alkanut enään pelaamaan...

En nyt väitä,että uusilla öljyilla hallaa tekee,mutta ite en enää niitä vaihda,kun sattui tollanen kokemus omalle kohdalle.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 23 Syys 2003, 13:56

megaman: nose on just sitä ku niitä ei oo ikinä vaihettu ni ne menee rikki sit ku meet koskeen..

jarrut on aina yks paha niitä ei oo koskaan vaihtettu liian usein niitä nesteitä..

ja kun uusia alka laittaan ni ongelmia sataa...

sama ku vaihoin bensasuotimen itelle bensapumppu alkoi tilttaan ja sit koha oli uus pumppu (kallis muuten) ja nyt on taas vanha ku sain putsattua sen... eikä menny ku 170 euroo rahaa