X1R:ää automaattiin
X1R:ää automaattiin
Tässä keväällä olis tarotus vaihtaa automaattiin öljyt ja suodatin. Ajattelin että jos öljyn sekaan lurauttas x1r:ää ku sitä niin kauheesti kehutaan. Onko jollaki kokemuksia siitä litusta askissa? Ainaki yhteen volvoon tiiän automaattiin sitä laitetun ja vaihtaminen parani. En vaan vihti suinpäin rueta lykää sinne mitään ylimäärästä ku jossain merkeissä oln kuulemma aika herkkiäkin nuo laatikot.. Ja allahan mulla on tuon allekirjotuksen mukanen tomaatti mv6..
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
Hiukan on markkinointihuuhaan oloista tekstiä maahantuojan nettisivuilla. Melko epäilyttävältä kuulostaa. Vaikutusmekanismi on niin suuri salaisuus ettei sitä selitetä sanallakaan (EP-lisäainetta?), eikä testiosiossa ole halaistua sanaa autotekniikalla tehdyistä testeistä.
Perus MotorUppia arvailisin...
Perus MotorUppia arvailisin...
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: X1R:ää automaattiin
Kävin tuossa vielä bongailemassa tuolta maahantuojan sivuilta ja löyty tällänen kysymys ja vastaus:
"MILLÄ TAVALLA X-1R TOIMII AUTOMAATTIVAIHDELAATIKOISSA ?
Tätä tuotetta on käytetty jo tuhansissa vaihdelaatikoissa. X-1R toimii vain rautasekoitteisten metallien pinnoilla. X-1R:n toiminta aktivoituu kuumuuden ja paineen yhteisvaikutuksesta. Automaattivaihdelaatikoissa X-1R hoitaa ja voitelee männänrenkaat, vaihteet ja venttiilirakenteet. Automaattivaihdelaatikoiden kytkimiä ei ole valmistettu rautasekoitteisista metalleista, vaan tavallisemmin ne on valmistettu lasikuitupohjaisista materiaaleista. Nämä lasikuitupohjaiset kytkimet tulevat kyllä kosketuksiin rautasekoitteisista aineista valmistettujen osien kanssa, X-1R ei vaikuta osiin, jotka ovat rakenteeltaan lasikuitupohjaisia. X-1R toimii silloin kun kaksi rautasekoitteisesta aineesta valmistettua pintaa kohtaa toisensa työliikkeen aikana. Koska X-1R:n vaikutus öljyn viskositeettiin on vähäinen, vaihdelaatikon toiminta ei muutu hitaammaksi. Vaihteitten kytkeytyminen päälle muuttuu pehmeämmäksi, koska vaihdelaatikon venttiilikoneisto toimii pehmeämmin. Kuluminen vähenee ja käyttöikä kasvaa, koska metallipinnat on suojattu X-1R:llä. PTFE-pohjaisia (eli Teflon-pohjaisia) tuotteita ei voida käyttää automaattivaihdelaatkoissa, koska PTFE kiinnittyy kytkimen osiin ja estää kitkan muodostumista. Toisin kuin PTFE-pohjaisissa tuotteissa, X-1R: ssä ei ole aineosia, jotka vaikuttaisivat kytkimien kitkanmuodostukseen. "
Taidanpa koittaa mitä tuo sanoo ku lyö laatikkoon.. Vaikka sanotaanko että omegassa on kyllä erinomainen vaihtamisen suhteen tuo loota.
Mietin tuossa sitäkin ku tiedän myös kilpa-auto harrastajia jotka tuota käyttää että ei se varmaan ihan huuhaata ole..
"MILLÄ TAVALLA X-1R TOIMII AUTOMAATTIVAIHDELAATIKOISSA ?
Tätä tuotetta on käytetty jo tuhansissa vaihdelaatikoissa. X-1R toimii vain rautasekoitteisten metallien pinnoilla. X-1R:n toiminta aktivoituu kuumuuden ja paineen yhteisvaikutuksesta. Automaattivaihdelaatikoissa X-1R hoitaa ja voitelee männänrenkaat, vaihteet ja venttiilirakenteet. Automaattivaihdelaatikoiden kytkimiä ei ole valmistettu rautasekoitteisista metalleista, vaan tavallisemmin ne on valmistettu lasikuitupohjaisista materiaaleista. Nämä lasikuitupohjaiset kytkimet tulevat kyllä kosketuksiin rautasekoitteisista aineista valmistettujen osien kanssa, X-1R ei vaikuta osiin, jotka ovat rakenteeltaan lasikuitupohjaisia. X-1R toimii silloin kun kaksi rautasekoitteisesta aineesta valmistettua pintaa kohtaa toisensa työliikkeen aikana. Koska X-1R:n vaikutus öljyn viskositeettiin on vähäinen, vaihdelaatikon toiminta ei muutu hitaammaksi. Vaihteitten kytkeytyminen päälle muuttuu pehmeämmäksi, koska vaihdelaatikon venttiilikoneisto toimii pehmeämmin. Kuluminen vähenee ja käyttöikä kasvaa, koska metallipinnat on suojattu X-1R:llä. PTFE-pohjaisia (eli Teflon-pohjaisia) tuotteita ei voida käyttää automaattivaihdelaatkoissa, koska PTFE kiinnittyy kytkimen osiin ja estää kitkan muodostumista. Toisin kuin PTFE-pohjaisissa tuotteissa, X-1R: ssä ei ole aineosia, jotka vaikuttaisivat kytkimien kitkanmuodostukseen. "
Taidanpa koittaa mitä tuo sanoo ku lyö laatikkoon.. Vaikka sanotaanko että omegassa on kyllä erinomainen vaihtamisen suhteen tuo loota.
Mietin tuossa sitäkin ku tiedän myös kilpa-auto harrastajia jotka tuota käyttää että ei se varmaan ihan huuhaata ole..
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
Ja vielä lisäyksenä edelliseen:
Yritin ettiä netistä jotakin tietoa tästä aineesta ja vähän on ristiriitaset tuntemukset. Ensinnäkin on kauheen vaikee suhtautua tarpeellisella vakavuudella käyttäjien kirjottamiin kommentteihin yleensä käyttäjät on melko fanaattisia tämän aineen suhteen. Mut toisaalta löytyy aikaslailla kovaa faktaakin. Tuolta maahantuojan sivuilta esim. löytyy tkk:ssa tehty tutkimus tästä aineesta ja turussa näky että oli tehty opinnäytetyökin. Ja niitä on paha rueta kyseenalaistamaan. Lisäks rapakon takana sille on nasa myöntäny jonku avaruussertifikaatin.
Ja ite aineesta. Ymmärsin että tämä ihmeaine reagoi ainostaan metallien kans eli käytännössä öljy kuljettaa sen sinne missä sitä tarvitaan. Eli sen ei pitäs muuttaa öljyn ominaisuuksia mitenkään. Mullon pari kaveria jotka on käyttäny tuota moottoriin ja itekki yhen volkkarin manuaaliaskiin sitä koitin mutta ei se ainakaan parantunu. Joku sitä tais sanoakki että ei se ihmeisiin pysty mut kyllä se hyväks on. Mut tiiä häntä...
Yritin ettiä netistä jotakin tietoa tästä aineesta ja vähän on ristiriitaset tuntemukset. Ensinnäkin on kauheen vaikee suhtautua tarpeellisella vakavuudella käyttäjien kirjottamiin kommentteihin yleensä käyttäjät on melko fanaattisia tämän aineen suhteen. Mut toisaalta löytyy aikaslailla kovaa faktaakin. Tuolta maahantuojan sivuilta esim. löytyy tkk:ssa tehty tutkimus tästä aineesta ja turussa näky että oli tehty opinnäytetyökin. Ja niitä on paha rueta kyseenalaistamaan. Lisäks rapakon takana sille on nasa myöntäny jonku avaruussertifikaatin.
Ja ite aineesta. Ymmärsin että tämä ihmeaine reagoi ainostaan metallien kans eli käytännössä öljy kuljettaa sen sinne missä sitä tarvitaan. Eli sen ei pitäs muuttaa öljyn ominaisuuksia mitenkään. Mullon pari kaveria jotka on käyttäny tuota moottoriin ja itekki yhen volkkarin manuaaliaskiin sitä koitin mutta ei se ainakaan parantunu. Joku sitä tais sanoakki että ei se ihmeisiin pysty mut kyllä se hyväks on. Mut tiiä häntä...
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
Noilla testeillä on hyvin vähän tekemistä autotekniikan kanssa.Mbede kirjoitti:löytyy tkk:ssa tehty tutkimus tästä aineesta ja turussa näky että oli tehty opinnäytetyökin. Ja niitä on paha rueta kyseenalaistamaan.
Se on kuitenkin niin suuri salaisuus miten se siellä reagoi, ettei maahantuoja valaise asiaa sanallakaan. Veikkaan edelleen että kyseessä on jokin liukastava lisäaine, eikä metallin kanssa tapahdu mitään reagointia.tämä ihmeaine reagoi ainostaan metallien kans eli käytännössä öljy kuljettaa sen sinne missä sitä tarvitaan.
Re: X1R:ää automaattiin
Se on tosi kyllä.Tuomas kirjoitti: Noilla testeillä on hyvin vähän tekemistä autotekniikan kanssa.
Mietin vielä esim. tuota sertifikaattia että voiko ne myöntää tollasta jos koko aine on täyttä kusetusta.. Mut mikäpä tässä maalimassa ei olis mahollista..
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
Mbede kirjoitti:Mietin vielä esim. tuota sertifikaattia että voiko ne myöntää tollasta jos koko aine on täyttä kusetusta.. Mut mikäpä tässä maalimassa ei olis mahollista..
http://www.technilube.com/ kirjoitti:X-1Rs claims to be NASA approved. In a sense they are telling the truth, one of their products has won an award from the Space Awareness Alliance, however, this product is a lubricant for the Shuttle Crawler called "Crawler Track Lubricant" and not the X-1R oil additive that gets promoted to the automotive public.
Re: X1R:ää automaattiin
Nii.. En kyllä pitäs tuotakaan ihan hirmuluotettavana ku näytti olevan kilpalijan sivu..
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
Aivan täyttä totta. Sama tieto löytyy kyllä suomalaisen maahantuojankin sivuilta.Mbede kirjoitti:Nii.. En kyllä pitäs tuotakaan ihan hirmuluotettavana ku näytti olevan kilpalijan sivu..
Tässä on nyt vain pieni väärinymmärrys sertifikaatin suhteen. X1-R:llä ei ole mitään NASAn sertifikaattia, vaan Space foundationin. Space foundation on avaruustutkimusta edistävä järjestö joka myöntää maksullista "Certified Space Technology" sertifikaattia tuotteille joidenka alkuperä liittyy avaruusteknologiaan tai avaruusohjelmiin. Lisäksi järjestö myöntää koulutukseen ja keksintöihin perustuvia sertifikaatteja.
X1-R-tuotteet perustuvat aineeseen joka kehitettiin sukkuloiden siirtolavettien ratojen voiteluun, mutta eivät kuitenkaan ole sama tuote. Tuotteet perustuvat suomeksi voiteluaineeseen ja jos tämä riittää vakuuttamaan ihmiset sen ylivoimaisuudesta, niin jihuu...

Re: X1R:ää automaattiin
Jeps. Näky tuola saabi foorumilla joku kehuneen että x-1r:n pääaineen kloorialkaanin on todettu syövyttävän esim. valkometallia eli varmaan tekkee ihan hyvää laakeriliuskoille..
Mut sitte törmäsin tälläseen nanoteknologia lisäaineeseen: http://www.rvs.fi/
Notätä kehuttiin että huippuainetta. Hintaki kohallaan: 4-6 litraan öljyä tarkotettu puteli vain 59,90€. No rupesin kattelee sitte sen käyttöturvallisuustiedotetta ,(http://www.rvs-tec.com/English/MSDS/RVS ... bottle.pdf) ni elähän mittään: Koostumsena on 100% mineraaliöljy! Tuli sellanen olo että apinaa koijataan. Ilmeisesti siinä on jotaki nanohiukkasia seassa..
Mut sitte törmäsin tälläseen nanoteknologia lisäaineeseen: http://www.rvs.fi/
Notätä kehuttiin että huippuainetta. Hintaki kohallaan: 4-6 litraan öljyä tarkotettu puteli vain 59,90€. No rupesin kattelee sitte sen käyttöturvallisuustiedotetta ,(http://www.rvs-tec.com/English/MSDS/RVS ... bottle.pdf) ni elähän mittään: Koostumsena on 100% mineraaliöljy! Tuli sellanen olo että apinaa koijataan. Ilmeisesti siinä on jotaki nanohiukkasia seassa..
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
RVS-mömmöstä löytyy hyvin ihan oikeitakin testejä ja kokemuksia.
Re: X1R:ää automaattiin
Nyt vasta katsoin minkä tiedotteen tuohon linkitit. Tuo kun ei ole RVS:n käyttöturvallisuustiedote alkuunkaan, vaan moottorin käsittelyyn tarkoitettujen pakettien mukana tulevan moottoriöljyn käyttöturvallisuustiedoteMbede kirjoitti:rupesin kattelee sitte sen käyttöturvallisuustiedotetta ,(http://www.rvs-tec.com/English/MSDS/RVS ... bottle.pdf) ni elähän mittään: Koostumsena on 100% mineraaliöljy! Tuli sellanen olo että apinaa koijataan. Ilmeisesti siinä on jotaki nanohiukkasia seassa..
Re: X1R:ää automaattiin
Katoppas.
Niinhän tuo näkkyy..
Olis varmaan pitäny kahtua vähä tarkemmin ennen ku alkaa mollaa..
Minä jo kerkesin ajatella että pitääköhän ne ihmisiä ihan pöhölöinä..
yks kaveri puhu tuolla x-1r:llä tehdyn saman tyylisen öljyittä ajotestin ku tuolla mut se on kyllä perimätietoo etten mee takuuseen onko sellasta koskaan tehty. Ei ainakaan kirjallista eikä sähköstä dokumenttia oo.. Suattaapi olla että juttuna kopioitu tuosta rvs:n testistä..
Mut nuita huimia kokemuksia näkyy ainaki olevan tuola x-1r:n maahantuojan sivuilla..
Olis varmaan pitäny kahtua vähä tarkemmin ennen ku alkaa mollaa..
yks kaveri puhu tuolla x-1r:llä tehdyn saman tyylisen öljyittä ajotestin ku tuolla mut se on kyllä perimätietoo etten mee takuuseen onko sellasta koskaan tehty. Ei ainakaan kirjallista eikä sähköstä dokumenttia oo.. Suattaapi olla että juttuna kopioitu tuosta rvs:n testistä..
VW Passat Variant
Re: X1R:ää automaattiin
Se tuossa X1-R:ssä tosiaan eniten häiritsee, kun siitä ei ole mitään tietoa missään, mutta selitykset toiminnasta on aika utopistisia.
RVS:sää käytän itsekin, sitä kun sai edellisestä työpaikasta niin innostuin joskus kokeilemaan. Edellisen auton laatikkoon kokeilin ja nykyisessä on koneessa ja ohjaustehostimessa. Täytyy joku kaunis kesäpäivä ottaa venakopat irti ja katsoa näkyykö nokissa mitään. Ainakin venttiilien ääni siistiytyi, aiemmin oli vähän ylimääräistä ruksutusta siinä äänessä.
RVS:sää käytän itsekin, sitä kun sai edellisestä työpaikasta niin innostuin joskus kokeilemaan. Edellisen auton laatikkoon kokeilin ja nykyisessä on koneessa ja ohjaustehostimessa. Täytyy joku kaunis kesäpäivä ottaa venakopat irti ja katsoa näkyykö nokissa mitään. Ainakin venttiilien ääni siistiytyi, aiemmin oli vähän ylimääräistä ruksutusta siinä äänessä.
Re: X1R:ää automaattiin
Aivan. Laiton ihan huvikseni palautetta tuolle x-1r:n maahantuojalle. Katotaan vastaileeko ja mitä vastailee.
Tuo rvs:n ny luuliski olevan aika hyvää kamaa ku on tuo hinta kuitenki aika suolanen..
Tuo rvs:n ny luuliski olevan aika hyvää kamaa ku on tuo hinta kuitenki aika suolanen..
VW Passat Variant

