Autoa vaihtamassa, puntarissa Vectra -04 3.2V6 ja 2.2 ??

[jupehu]

Moikka pitkästä aikaa,

aikoinaan uutena tilattu Astra H -07 alkaa käymään tiloiltaan pieneksi joten vaihto isompaan olisi ajankohtaista. Ollaan katseltu noin 13-16t hintaluokan Vectroja ja nyt olisi kiikarissa 2004 3.2V6 100t ajettu, tai 2.2 2004 80t ajettu. Kumpi olisi varmempi moottori automaatilla, puolesta ja vastaan? Kuukausierän pienenemisestä johtuvan erotuksenhan saa kumminkin suoraan laittaa bensalaskuun.

Onko 1.8 Vectrassa liian pieni?

Kiitos kaikista vinkeistä.

ps. Käykö muuten Astra H:n vanteet pulttijaoltaan tuollaiseen 2004 Vectraan? Ainakin pulttijako on sama.

[Veeksi]

Siihen, että onko 1.8 liian pieni. Vanhempi 1.8 on todella laiska Veeran korissa. Mutta jos autolla ajelee yksistään, niin kyllä sillä vielä etenee. Jos kyseessä on farkku tai kuten viestistäsi voisi ymmärtää, että autossa on paljon tavaraa ja matkustajia, niin silloin 1.8 on mielestäni todella alimitoitettu käyttöön. Uudempi 140hv:n 1.8 6-vaihteisella lootalla on sitten ihan eriasia (mutta nyt taidettiin puhua -04 ikäluokan autoista). 2.2:ssa ja 3.2:ssa taitaa olla molemmissa vähän omat jipponsa (esim. korkeapainepumppu viat vs. talviset huohottimen jäätymiset). Omakohtaiset kokemukset rajoittuu tuohon 2.2directiin millä on nyt menty 115tkm. Korkeapainepumppu oli toki kohtuullisen hinnakas remontti, mutta toisaalta mitään muuta vikaa ei ole ollut, joten auton pitäminen on tullut suorastaan luvattoman halvaksi verrattuna perheen toiseen saksalaiseen premium autoon.

[G.T.S]

Itellä kokemusta tuosta 2,2 16v mallista ja ihan hyvät kokemukset on. Perus huoltojen lisäksi ei mitään suurempaa ollut ja oli kuin ois junaa ajanut isolla tiellä. Tuota pienepää konetta ei siihen oikeen voi suositella, tuli käytyä neljän ukon ja viikon lasku kamojen kanssa sillä reissussa ja kyl huomas et pienemmällä koneella ois kyllä ottanut päähän ajaminen. Kuitenkaaan kulutukset ei olleet mitään mahdottomia.
Et kait tolla 3,2 mallillakin kulutukset saa jotenkin alas tietenkin riippuen kaasujalasta ja mitä ajoa on mut en nyt sit nää muuten eroa.

Mut jos nyt noitten välillä on miettimässä niin miks ei sit saman tien osta tota 2.0 turbo koneellista? Niitäkin farkkuja on melko edullisesti myynnissä ja vissiin niissä ei mitään sen suurempia ongelmia ole ollut.

[jupehu]

Kiitos kommenteista.

Muutamaa 3.2 on kyselty ja kaupat voisi muuten olla ok mutta olisi mielenkiintoista kuulla kulutuksista. Nyt Astrassa H Wagonissa (automaatilla) kaupunkiajossa aika lähelle 10l/100km ja jos katsoo ilmoituksista 15l/100km kulutuksista niin sehän on lähes 100e lisää bensalaskua kuussa (n. 1100km / kk)?

Miten lohkolämmittimen asennus jälkikäteen onnistuisi? Aika monta 2.2:sta on myynnissä jossa ei tuota valmiina löydy. Ja ilmeisesti vain säteilymalli olisi järkevin, saako sillä auton tarpeeksi lämpimäksi -20 pakkasillakin?

[HraBeigeV6]

Kiitos kommenteista.

Muutamaa 3.2 on kyselty ja kaupat voisi muuten olla ok mutta olisi mielenkiintoista kuulla kulutuksista. Nyt Astrassa H Wagonissa (automaatilla) kaupunkiajossa aika lähelle 10l/100km ja jos katsoo ilmoituksista 15l/100km kulutuksista niin sehän on lähes 100e lisää bensalaskua kuussa (n. 1100km / kk)?

Miten lohkolämmittimen asennus jälkikäteen onnistuisi? Aika monta 2.2:sta on myynnissä jossa ei tuota valmiina löydy. Ja ilmeisesti vain säteilymalli olisi järkevin, saako sillä auton tarpeeksi lämpimäksi -20 pakkasillakin?

Ei kai ny isoa konetta kannata ottaa citypyörittelyyn. Selvähän se on, että gasoo menee. Ittellä 3.2 V6 ja ajelen pääsääntöisesti maantieajoa, joten kulutus on verrattain kohtuullista. Oisko 8l/100km... Huohottimet tosiaan näissä peleissä jäätyy (kokemusta on) ja öljyt tulee ulos mutta ku putsaa/putsauttaa ennen talvea letkut koteloineen ni pitäisi pelittää. Muuten tilaa farkussa on kuin ruumisautossa. 1.8 konetta en oo tyypannyt mut veikkaisin liian pieneksi farkkukoriseen, kuten yllä olevat ovat kommentoineetkin. Mutta jos ajat tosiaan cityssa, ota pienikoneinen ni ei käy kukkarolle.

[Veeksi]

Aika monta 2.2:sta on myynnissä jossa ei tuota valmiina löydy. Ja ilmeisesti vain säteilymalli olisi järkevin, saako sillä auton tarpeeksi lämpimäksi -20 pakkasillakin?

Mikä sitten on tarpeeksi lämmin? Kyllähän se varmaan parempi olis lämpimämmäksikin saada (webasto, eberi jne.), mutta hyvin on pärjännyt -32 asteen pakkasillakin (säteilylämmittimelllä). Ei ole ollu ongelmia starttauksessa. Ei toki ihan yhtä nätisti käy kuin kesälämmöissä starttaillessa.

[O_P_C]

Miksi ei 2,0Turbo? Ihan eri maata kun 2,2 ja pienempi kulutus kuin 3,2v6 jos ei jopa pienempi ruokanen kuin 2,2 ??..

[:J:J]

liekkö tuo kynnyksenä, ettei 2.0 turbon kyljessä tomaatteja ole näkynyt.
Saabbina tuolla alustalla tohon hintaluokkaan löytyy lisää moottorivaihtoehtoja automaatin kaverina.
9-3 SportCombi taitaa kyllä tietysti olla kontin osalta pienempi.

[Haba]

3.2:n kulutus on suoraan verrannollinen kaasujalan asentoon.

Kesällä kaupungissa menee n.11-12l/100km ( 1.6 Meriva vei n.10L/100km.)
Talvi kulutusta en osaa sanoa, koska webasto nostaa kulutusta suhteettoman paljon verrattuna lohkolämppäriin, mutta enimmillään on mennyt ~16L/100km.

Matkassa helposti alle 8L/100km.

Matka-ajossa tuskin on suuria eroja 2.2 vs. 2.0T vs. 3.2
Isot huollot on tietysti V6:seen jonkin verran arvokkaampia.

Jos nyt olisin ostamassa Vectraa niin 2.2:n ja 3.2:n kokemusten perusteella valitsisin 2.8T:n

[bahis!]

2.8T on matka-ajossa yllättävänkin pieniruokainen. 80 rajoituksilla mennyt noin 6.4l/100km. 100 rajoituksilla sitten noin litra enemmän...

Kaupungissa menee 11-12...

[Schimanski]

Miten lohkolämmittimen asennus jälkikäteen onnistuisi? Aika monta 2.2:sta on myynnissä jossa ei tuota valmiina löydy. Ja ilmeisesti vain säteilymalli olisi järkevin, saako sillä auton tarpeeksi lämpimäksi -20 pakkasillakin?

Defalta ei tuohon moottoriin ainakaan saa muuta kuin tuon ns. säteilylämmittimen. Tuli semmoinen viime joulukuussa asennettua. Ihan tyytyväinen olen ollut. Käynnistäessä kyllä pakkasella huomaa eron. Lämmintä ilmaa ei luonnollisesti tule niin äkkiä sisälle, kuin perinteisessä lohkossa. Asentaminen suhteellisen helppoa, jos on vaan joskus jotain asennushommia tehnyt. Hankalin homma oli porata reikä sisäpistoketta varten hanskalokeron taakse, ettei boksiin tai bensaputkiin tule reikää.

[apache]

Eikö faceliftiä (eli vm -06 ->) ole tehty 3.2-koneella?

(ei sillä että sillä väliä olisi, kunhan mielenkiinnota kyselen)

[bahis!]

Eikö faceliftiä (eli vm -06 ->) ole tehty 3.2-koneella?

(ei sillä että sillä väliä olisi, kunhan mielenkiinnota kyselen)

Faceliftin mukana 3.2 V6 kone korvattiin 2.8 V6 Turbo koneella...