Moro!
Foorumia paljon lukeneena, mutta koskaan viitsinyt rekisteröityä, kyselisin moisesta operaatiosta. Eli olisi ajatus muokata omasta -98 1,6l vectrasta facelift versio. Varmaan herää kysymyksiä, että onko mitään järkeä? No meneehän sitä rahaa tyhmempiikin asioihin.
Autosta pitäisi vaihtaa alkuun etuvalot, etupuskuri, helmat, takapuskuri ja takavalot. Myöhemmin alusta.
Puskureiden ja valojen pitäis suurin piirtein mennä kivuttomasti paikoilleen? Mites b2 valojen säätömoottorit? Suurin mysteeri tässä vaiheessa on noi sivuhelmat. Onko b1 sivuhelmat irroitettavaa mallia edes?
Varmasti jotain unohtui sanoa.
Olen valmis kuuntelemaan neuvoja tai ideoita projektin toteuttamiseksi. Laittakaa siis palautetta tai vittuilua...
Vectra B1 konversio B2:ksi
Re: Vectra B1 konversio B2:ksi
Tavaratilan kansi saattaa olla myös vaihtolistalla. Saattaa olla että riittää pelkkä lista siihen rek.kilven yläpuolelle.
Ei kai tuossa muuten mitään ihmeitä ole.
Ei kai tuossa muuten mitään ihmeitä ole.
Re: Vectra B1 konversio B2:ksi
Foorumilla on aikapaljon juttua näistä. Vinkit-ja vihjeet osiosta taisi löytyä ohjeet miten saadaan B2 ajovalot ja säätömoottorit modattua B1-malliin sopiviksi. B1-mallissahan ei mitään helmamuoveja ole joten helmat ei niistä irtoa kuin rälläkällä. B2-helmat sopii ihan B1helmapelteihin joten siinä ei tarvitse asennella kuin kiinnikkeet helmoihin, niistäkin juttua foorumilla löytyy.
Puskurit menee heittämällä paikoilleen, mutta takapäässä joutuu tekemään enemmän töitä kun lisäksi joutuu vaihtamaan takaluukun, takavalot sekä muutttamaan rekisterivalon puskurista luukkuun jos kyseessä sedan, farkussahan tuo on kaikissa luukussa.
Eihän tuo tekemätön työmaa ole, mutta kuten sanoitkin onko siinä järkeä se on luku sinänsä. Osat maksaa kuitenkin oman rahansa maalauksineen ja ehjiä B2-koppaisia Vectrojakin saa puoli-ilmaiseksi. Mutta tämähän on valintojen maailma
Puskurit menee heittämällä paikoilleen, mutta takapäässä joutuu tekemään enemmän töitä kun lisäksi joutuu vaihtamaan takaluukun, takavalot sekä muutttamaan rekisterivalon puskurista luukkuun jos kyseessä sedan, farkussahan tuo on kaikissa luukussa.
Eihän tuo tekemätön työmaa ole, mutta kuten sanoitkin onko siinä järkeä se on luku sinänsä. Osat maksaa kuitenkin oman rahansa maalauksineen ja ehjiä B2-koppaisia Vectrojakin saa puoli-ilmaiseksi. Mutta tämähän on valintojen maailma
Re: Vectra B1 konversio B2:ksi
Uuden takaluukun unohdinkin mainita. Avk:lta ja muista purkupaikoista lähinnä kattellu osia jo valmiiksi. Ens viikolla olis tiedossa uuden tuulilasin vaihto ja muutaman ruostekohdan paikkaus ovista lähinnä. Kyllä tää tästä.
Re: Vectra B1 konversio B2:ksi
Pientä päivitystä: Uusi tuulilasi vaihdettu automuovi kemillä, maksoi 325€
Takavaloista sen verran, vaihdoin b1 sport valot kun sain halvalla. Tummalla vilkulla kuitenkin kuten b2.
Tilasin foorumin kautta vectra i500:n etupuskurin.
Takavaloista sen verran, vaihdoin b1 sport valot kun sain halvalla. Tummalla vilkulla kuitenkin kuten b2.
Tilasin foorumin kautta vectra i500:n etupuskurin.


