mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
poiqwe
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 20 Huhti 2010, 16:51

mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Viesti Kirjoittaja poiqwe »

kone vaihtuu 1.6 -->2.0 riittääkö isompien rumpujen vaihto vai pitääkö olla levyjarrut takana?? auto on siis asrta f...?!?!?
Avatar
hercules
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1314
Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Jäsennumero: 1298
Viesti:

Re: mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Viesti Kirjoittaja hercules »

poiqwe kirjoitti:kone vaihtuu 1.6 -->2.0 riittääkö isompien rumpujen vaihto vai pitääkö olla levyjarrut takana?? auto on siis asrta f...?!?!?
Vastaamaan 2L jarruja, sitä en tiedä että onko astramaanissa vielä joissain malleissa rummut 2L koneissakin.
Jos astra jonka otat vertailumalliksi on levyt niin sillon täytyy sinunkin laittaa.
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
Avatar
JS34
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1674
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kempele

Re: mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Viesti Kirjoittaja JS34 »

niin, mikä 2.0 tekniikka tulee, 8V vai 16V...
8V koneissa on rummut ja 16V koneissa levyt.
Konttorilla voi vaatia ABS:t myös jos niitä ei ole vakiona.
Mikä vuosimalli on kyseessä mihin tekniikka laitetaan?
C20XE:lle pitää olla takaakseliin GSI:n lisä vakaajakin ja edessä menee vaihtoon vakaaja myös.
Kuva
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Re: mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

poiqwe kirjoitti:kone vaihtuu 1.6 -->2.0 riittääkö isompien rumpujen vaihto vai pitääkö olla levyjarrut takana?? auto on siis asrta f...?!?!?
Jos on 1.6 16v niin etujarruille et tarvii tehdä ainakaan mitään. Omaan 1.6 16v farkkuun kun vaihdoin c20ne koneen niin vaihtoon meni ainoastaan kone, laatikko, vetarit ja etutolpat.
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Re: mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Tarkoitat kai punakantista C20XE moottoria? Ei kannata missään nimessä hankkia ongelmia asentamalla esim. X sarjan moottoria. Ainakin C18XEL moottorin yhteydessä on 200mm rumpujarrut. Kannattaa suhteuttaa sitä moottorivalintaa tarvittaviin muutoksiin. Itse laittaisin C18XEL tai C18XE moottorin. Jälkimmäinen taitaa vain olla harvinaisempi peli. Joudut kuitenkin vaihtamaan mainitut eli laatikon tolpat ja vetoakselit, taitaa olla eri laakerit ja navoissa eri boorit 1.6 ja 1.8/2.0 malleissa. Astra on kuitenkin varsin yksinkertainen peli niin kai sinne äkkiä vaihtaa myös taka-akselin missä levyjarrut valmiina. Mutta tulee tästäkin tietysti oma lisäkustannus.

Taisin taas lukea ketjua huolimattomasti........ Tarkoitat varmasti 8v mallia.... :banghead:
poiqwe
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 20 Huhti 2010, 16:51

Re: mitä pitää tehdä jarruille koneen vaihdon yhteydessä?

Viesti Kirjoittaja poiqwe »

JS34 kirjoitti:niin, mikä 2.0 tekniikka tulee, 8V vai 16V...
8V koneissa on rummut ja 16V koneissa levyt.
Konttorilla voi vaatia ABS:t myös jos niitä ei ole vakiona.
Mikä vuosimalli on kyseessä mihin tekniikka laitetaan?
C20XE:lle pitää olla takaakseliin GSI:n lisä vakaajakin ja edessä menee vaihtoon vakaaja myös.


eli kyseessä on 2.0 GT. niin ja se 8v. astra on vm-95 ja siinä kyllä on absit..
Vastaa Viestiin