2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Tässä kyseisistä tapeista kuvat.
Ylinnä kampiakselin lukitustappi ja alempi syöttöpumpun lukitustappi.

Kuva
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Niin tämä tieto oli A_megamanille, mutta välitin sen hänelle tätä kautta niin muutkin saa tietoa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
MAX
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2894
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja MAX »

Kiitos ! Juuri mietin et mistä tapit saisi, kuvat tuli loistavaan saumaan kun on arpominen käynnissä et avatakko tuo vanha pska vai lyödä vaan nippuun :)

:worship: "Suuri kumarrus mitoista"
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Niin nuohan on 2.0 ja 2.2 DTI/DT moottoreille, ei BMW-6.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
MAX
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2894
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja MAX »

heh, mun moka :D
Katsoin vaan tuosta otsikosta lukihäiriöisesti :)

Juuri nimittäin tuota ennen tulin tallista sisään ja mietin et mistäköhän löytyy noita 2.5DT erikoiskaluja, noita kun tuntuu olevan koko korjaamokäsikirja täynnä :) Ne jos joutuu kaikki ostamaan voi samantien laittaa pystyyn 2.5 kiisseli-omegoiden huoltopisteen.
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

tuostakin kuvasta puuttuu nokkalukko, jos kone on päreinä eikä ole purkaessa muistanut laittaa nokan ja rattaan välistä asentoa muistiin/merkata
niin ollaan ihmeissään, toki sehän railo siellä nokan toisessa päässä tulee vaateriin mutta oikeastihan siihenkin on lukko olemassa.
nokkarattaan ja nokan välissähän ei ole kiilaa.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: 2.X DTI/DT moottoreiden lukitustapit

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Niin se nokkalukkohan tulee sinne alipainepumpun hahloon. Sen tilalle käy peltisoiro. Itse en aikanaan edes lukinnu nokkaa, vaan laitoin 1.sen nokat ylös "oikeaan linjaan".

Se nokkalukko olis ollu liian vaikea piirtää paintilla malliks... :lol:
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin