Opel direct 2,2i ei käynnisty??????

[direct22c]

terve viisaat jos jollain olis tietoo tämmöseen vikaan tietoo???

eli siis mulla on tommonen opel vectra 2.2i direct vm06 caravan.
vika on että kun oli käynnistin auton se kävi kolmella ja ei kulkenu kunnolla kierkkosia otti vaan 3000rpm kun autolla anto paikkalla kierokksia se sammu ei käynnistyny, vaan moottori vaan pyöri. ja vikoodit katoin oli vaan 4syliterin sytyskatko. ja kokeilin uutta puolaa niin se käynnistyi mutta kävi viä huonosti ja sammui ja ja kone pyöri vaan. vika koodeja ei anna nytten mitään. tietäiskö joku jotain tähän vikaan???

T:murheelinen opelin omistaja

[Robertx]

Veikkaan viaksi korkeapainebensapumppua tai bensanpaineensäädintä.

[direct22c]

juujuu.

ja aloin ihmetteleen täs et kun vaihoin tos 2kk si vena kopan tiivisteen kun kokeilin jakoketjua se oli löysä ja ny se oli kiree kun viulun kieli.

[Robertx]

Siinä tapauksessa on voinut jako hypätä, jos tilanne tuo. Silloin ei ole viisasta kauhasti sitä konetta pyöritellä . On syytä se jako mahdollisimman pian tarkistaa. Vaihtoehtoisesti on jakoketjun kiristin juuttunut.

[direct22c]

Siinä tapauksessa on voinut jako hypätä, jos tilanne tuo. Silloin ei ole viisasta kauhasti sitä konetta pyöritellä . On syytä se jako mahdollisimman pian tarkistaa. Vaihtoehtoisesti on jakoketjun kiristin juuttunut.

tuli ittellä kans se jakoketjun kiristin vika mieleen täytyneen tarkastaa kiristin

[Robertx]

Miksi muuten vaihdoit venttiilikopan tiivisteen ?? Paljonko on koneella ajettu??
Sitä kiristintä ei sitten voi noin vain laittaa takaisin, jos irti otat. Pitää painaa se mäntä sisälle ja vapauttaa sitten painamalla ketjuohjaimen välityksellä.

[FullMetal]

sehän riippuu se ketjun löyhyys siitä että mihin asentoon ne nokat jääpi sammuttamisen jälkeen, voipi löysät olla joko siellä nokkapyörien välissä
tahi sitten toisen pyörän ja kampuran rattaan välillä.

voipi olla liimaventtiiliäkin, korkeapainepumppu myös yksi, hypännyt jako myös mahdollista. jos kuulisin miten se kone pyörii startatessa niin
kertois jo paljon enemmän. mutta siitähän vois puritsuksia mitata ku ne mittarit ei biltemassa maksa kauheita.

[Boah]

Eiköhän sen kuulu olla löysä, kun kone sammuksissa. Ettei olisi kiristäjä hirttäyt kiinni, kannattaa ehdottomasti tarkistaa.

[direct22c]

Miksi muuten vaihdoit venttiilikopan tiivisteen ?? Paljonko on koneella ajettu??
Sitä kiristintä ei sitten voi noin vain laittaa takaisin, jos irti otat. Pitää painaa se mäntä sisälle ja vapauttaa sitten painamalla ketjuohjaimen välityksellä.

vaihdoin sen vuoksi kun se vuoti ja autolla on ajettu 205000km

siellä on korkeapumppu rikki kun ei se nosta paineita tarpeeksi korkealle. paine oli nyten 4,5bar ja metro-autosta viisaat sano et pitäis olla 30baria. käynnistäessä.

[Robertx]

Harvemmin se venttilikopan tiiviste tuossa koneessa vuotaa, mutta toki mahdollista on.
Okay... kilometrit sitten siinä... onko tietoa, onko jakoketjua vaihdettu ??

Jeps... tuo pumppurikko oli kyllä aikalailla arvattavissa oleva vaihtoehto...

Tuossa topicci aiheesta :
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

[direct22c]

kiitos teille hyvista neuvoista.

[Robertx]

Ole hyvä.
Tuossa linkittämässäni topicissa joku oli katsellut pumppuja englannista... tais olla yli puolet halvempi.

[kride26]

moi.mulla oli samanlaisa ongelmia..mulla oli katti paskana...ota lambda irti ja kokeile että toimiiko..otin lamdan irti ja ku anto jengaa katista lens katin hileitä. vaihdoin katin ja nyt toimii.