-95 2.0l Opel Calibra Kannen tiiviste ja sen korjauttaminen

[faggings]

Omistamani uskollinen -95 vuosimallin Opel Calibra päätti sitten katkoa konepellin vaijerin. Tämän vuoksi tilanne eteni loppujen lopuksi siihen, että jäähdytinnesteet olivat vähissä ja senhän nyt arvaa miten siinä kävi.

Vehje keitti yli. Nesteet pihalle eikä tietenkään enää käynnistynyt. Sain erään auttavan sielun kanssa työnnettyä auton huoltoaseman pihaan. Huoltoasemalla toimiva Ad Autokorjaaja sanoi kyllä viikon odottelun jälkeen, ettei osaa tehdä sille yhtään mitään koska operaatio on kuulema liian iso. Saa nyt nähdä onko se edes fiksannut sitä vaijeria.

Kysyisin nyt teiltä, arvon Ooppelistit (jos sitä nimitystä uskaltaa käyttää), että mille puljulle tuota nyt uskaltaisi Joensuun alueella tarjota joka ei minua nyt ihan täysin ryöstä ja osaisi:

1.) Fiksata sen kannen venttiilin
2.) Laittaa kauko-ohjattavan hälytyksen ja siihen liittyvän keskuslukituksen toimimaan (ei pakollinen)
3.) Vaihtaa konepellin avausvaijerin

Vehje pitäisi saada muutenkin ensi kuun alkupuolella katsastettua niin alkaa vähän kuumottelemaan tämä.

Kiitos ehdotuksista jo etukäteen!

[Tuomas]

En tiedä mitä tarkoitat kannen venttiilillä, mutta jos koneessa on ollut lähtöjään liian vähän nestettä ja on keittänyt ja nyt ei käy enää ollenkaan, niin kansiremontiltahan se kuulostaa. Suomeksi sanottuna uusi kannentiiviste ja kannen oikaisu, vähintään. Ei ole kyllä millekään korjaamolle liian iso homma, tiedä sitten miksi AD-korjaamo pesi kätensä asiasta. Vai oliko se korjaaja jo tehnyt jotain diagnoosia että siellä olisi enemmänkin rikki? Kun yritit käynnistää niin mitä se kone sanoi? Pyörittikö normaalisti?

[Juho M-P]

Onpas siellä ollut ammattiasentaja kun ei osaa noin vanhaa tekniikkaa korjata...

[faggings]

En tiedä mitä tarkoitat kannen venttiilillä, mutta jos koneessa on ollut lähtöjään liian vähän nestettä ja on keittänyt ja nyt ei käy enää ollenkaan, niin kansiremontiltahan se kuulostaa. Suomeksi sanottuna uusi kannentiiviste ja kannen oikaisu, vähintään. Ei ole kyllä millekään korjaamolle liian iso homma, tiedä sitten miksi AD-korjaamo pesi kätensä asiasta. Vai oliko se korjaaja jo tehnyt jotain diagnoosia että siellä olisi enemmänkin rikki? Kun yritit käynnistää niin mitä se kone sanoi? Pyörittikö normaalisti?

Aivan niin. Kannentiiviste. Minulla on termit taas päin seiniä. Korjaaja tosiaan sanoi, että hän ei ole niitä hommia juuri tehnyt ja että ei oikein edes osaisi. Jotain mutisi liian isoista hommista tiedä häntä. Käynnistyksestä en juuri nyt kyllä muista mitään. Ainoastaan sen, että se ei käynnisty Ei siinä kyllä varmaan mitään muuta ole kun se kannentiiviste. Vähän kyllä repii takapuolta tämä tilanne. Sen vaijerin olin käynyt aikaisemmin jo eri korjaajalla fiksaamassa ja lopputulos kyllä olikin vähän erilainen kuin odotin.