c20xe:n tilalle c20let

[_supra_]

eli onko mahollista? taisiis onhan se mahollista mutta mitenkä katsastuksen kanssa? ku mulla on c20xe calibra jonka kori/runko on nyt käyty läpi ja laitettu omaa silmää miellyttäväksi niin ens talven aikana pitäisi pureutua tekniikkaan, paikallaan nyt pikkusen piristetty c20xe mut enemmän tehoa haen, joten onko järkeä edes ajatella semmosta hommaa että laittaisi sen tilalle c20let:n ja virittelis sitä? kiitos vastanneille!

[TJT]

Jos etuveto, niin c20let+f28 pannuhuoneeseen ja jarrut +alusta vastaamaan V6 mallia.

[miikka.supreme]

..ja meneekö se sitten pelkällä muutoskatsastuksella läpi vai? Vai joudutaanko siihen kirottuun kanta-auto katsastukseen tehojen noustessa yli 30 prosenttia?

[TJT]

Kanta-autokatsastukseen on tarvetta vasta siinä vaiheessa, jos vaihdettujen osien määrä kanta-autoon nähden on riittävän suuri.

Tehojen nousulla ei ole merkitystä.

Tehonnousua ei prosentuaalisesti muutenkaan katsota alkuperäiseen moottoriin nähden, vaan tehokkaimpaan vertailumalliin(joka etuvedon tapauksessa on V6).

[_supra_]

selvä! mitenkä noi kiinnikkeet? pitääkö kaikki tehä uusiks vai onko samoissa paikoissa molemmissa moteissa?

[TJT]

Molemmat moottorit perustuu samaan lohkoon, joten kiinnikkeitten kanssa ei liene turhan paljon jumppaa.
Vaihteiston kiinnikkeistä en sano mitään, kun saattaa olla erilaiset etu/nelivedossa.

F28 lootaan tarttee tietty FWD muutossarjan, ellei meinaa nelivetoakin alkaa virittelemään kiinni...

[Jartsa]

kanta-auto tarkistusta ei ole enää edes olemassa.

homma on muuten bolt-on lukunnottamatta putkiston alkupäätä ja pieni holkin sorvaus kartturin puolen vetarin lähtöön kun jakolaatikko jää pois.


pari oon näitä swappeja itse tehnyt.