Manta B GT/E 16V -79

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 14 Huhti 2010, 11:46

Jonkin verran samaa näköä: http://www.monza.ch/Gallery%20Treffen/e ... es/059.htm

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 19 Huhti 2010, 16:50

Kieltämättä

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 25 Huhti 2010, 21:06

Auto on toiminut tähän asti kuin junan vessa, mutta tänään alkoi pientä kiukuttelua olemaan havaittavissa... Tulipahan heitettyä kuitenkin Lahden reissu, ja todettua että kyllä se menee vähällä polttoaineella, vaikka onkin tiheä perä. Ei bensamittarin mukaan mennyt edes 20 litraa koko reissuun, ja matkaa kuitenkin 320km

Viesti Kirjoittaja **Säpä** » 29 Huhti 2010, 18:52

Nose ole autho eikhä mikhää jos e yli kymphää satkhulle syö

. Ei vaiskaa kyl mullekki kelpais tollaset kulutusluvut. Vaikka ite tykkään enemmän nelivaloista nii kyl noista akvaarioistaki saa paljon paremman näköset näköjään ku maalaa sisuskalut mustiksi nii Mantassa ja varsinki Asconassa. On kyl hienon näköinen Manta

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 05 Touko 2010, 07:24

Teinpä perushuoltoa, eli tankki täyteen

Noh laitoin myös uuden kampiakselin asentotunnistimen ihan varmuuden vuoksi kun vanhasta oli johto aika heikossa kunnossa... Samalla vaihdoin myös uuden bensapumpun releen, kun edellisessä oli vähän oudon näköisiä kohtiä

Vika ei hävinnyt kokonaan, mutta parempi se on kuitenkin. Nyt voi jopa ajella taas

EDIT: Pitäis vissiin oikeesti kytkeä se vikavalo jos se kertois vaivan...

Viesti Kirjoittaja **Gyntha** » 05 Touko 2010, 08:34

Minkäslaista vaivaa esiintynyt ?

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 06 Touko 2010, 00:36

Välilä satunnaisesti pätkäisee menoa... Nyt tosin vaihtunut oikeastaan kokonaan rötäilyyn

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 20 Touko 2010, 07:29

Välillä jotain tehtynäkin, eli tuli tossa pari viikkoa sit pestyä auto kunnolla, ja vahasin kahteen kertaan, mutta tuntuu vieläkin olevan aika kuiva toi maalipinta. Pitänee kuitenkin myllyttää toi.

Eilen tuli vaihdettua öljyt ja suodatin, ja jälleen pestyä auto puhtaaksi. Joskohan tänään lähtis vähän kruisailee

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 21 Heinä 2010, 07:30

Tämä Manta on pelannut pientä satunnaista pätkimistä lukuunottamatta loistavasti. Eilen tuli tehtyä perustarkistukset ja tutkittua jarrut, ja sitten alle nuo Toyo Proxes R888 kumit.

Olipahan muuten hauska käudä vähän kanttailemassa, ei pito lopu ihan äkkiä kesken

Joskohan sitä vaikka eksyisi radalle viikonloppuna

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 24 Syys 2010, 17:22

@Kouvola huomen aamusta lähtien

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 26 Syys 2010, 13:36

Tulipa yllätyksenä itellenikin, ja OCF Sprinttikunkun voitto napattua tällä Mantalla

Viesti Kirjoittaja **ata** » 26 Syys 2010, 15:19

Onnittelut vielä täälläkin!

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 26 Syys 2010, 20:39

Kiitoksia vaan

Taso oli kyllä kova, kaikki 3 parasta oli saman sekunnin sisällä, ja ajathan laskettiin yhteen kaikilta kolmelta kierrokselta...

Viesti Kirjoittaja **Carbin** » 27 Syys 2010, 15:39

Milläs rengastuksella ajoit? Oliko toyo r888:t alla? kun tuolla jokunen sivu taaksepäin oli höpinää.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 27 Syys 2010, 16:33

Niillä ajoin juu

Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79 kevätkuvia sivulla 6

Re: Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79

Re: Manta B GT/E 16V -79