Omega 2.4i käy vaihtelevasti kolmella, APUJA?

[Agurr]

Morjens !

Auto on vuoden 1989 Omena c24ne tekniikalla. Noin kuukausi takaperin alkoi ilmaantua eriskummalisia vikoja; täyskaasulla kiihdytettäessä parilla ensimmäisellä vaihteella huomasi niinsanotun pykeltämisen, ikään kuin moottorinohjaus "vaihtaisi karttaa" kierroalueen vaihtuessa. Huhujen mukaan lastut saavat moottorinohjauksen oireilemaan näin. No, lastua autossa ei kuitenkaan ole. 20 vuotta vanhalle autolle moinen nykiminen nyt ei varsinainen ihme ole, joten en asiaan juurikaan reagoinut.

Pari viikkoa sitten ilmaantui uusi oire, yön yli seissyt auto lähti todella vaivaisesti käyntiin. Startatessa kone kyllä lupaili, mutta neljäs tai viides startti oli se ratkaiseva, vasta silloin kone hörähti käyntiin. Tämäkään ei allekirjoittaneella varsinaisesti mitään hälytyskelloja heläyttänyt, joten joka-aamuisen sahaamisen kanssa opeteltiin elämään.

Viime viikolla heräsin todellisuuteen kun eräänä aamuna, omegan vihdoin startattua, polkaisin muutaman kerran kaasua, ja tyhjäkäynnille tippuessa kone alkoi käymään kolmella. Polkaisin pari kertaa uudestaan, ja vielä käytiin kolmella vaikka kierroksia oli noin 3-4k rpm.

Eli siis auton käynnistyessä kaikki pytyt ovat mukana. Kun pari kertaa polkaisee kaasua, tippuu yksi pytty pois pelistä, ja kun kaasun hellittää, jää auto käymään kolmella. Noin neljän tonnin jälkeen kun kaasua vaan jaksaa polkea, kaikki pytyt heräävät taas eloon. Välillä ilmenee sitten pikku backfiret paukkeena imusarjassa.

Tulpat, tulpanjohdot, puola, virranjakajan kansi & pyörijä on vaihdettu max 3tkm sitten. Puristuspaineet on mitattu, olivat OK. Imuvuodot on tutkittu, niitä ei löytynyt. Paikallinen autosähköliike ei oikein osannut antaa diagnoosia. Moottorinohjaus, bensapumppu & rele, ilmamäärämittari, maadoitusongelmat ja virtalukon pohja on suljettu pois.

Auttakee miestä mäessä !

[JNN]

Tarkista ne tulpat, jos selvästi yksi sama pytty kuolee näkee värierosta. Eikä ole poissuljettua ettei nuo 3tkm ajetut sytkäosat olisivat viallisia/särkyneitä silti.. Onko vaihdettu oireiden ilmettyä vai ennen? Jakaja kannattaisi tarkistaa, ja tulpanjohtojen vastukset mitata varoiksi.

Edit1: Niin ja palaako vikavalo? Mahdollisten vikakoodien luku (valon palaessa) voisi myös valaista asiaa.
Edit2: Englannin kieliset ohjeet koodin lukuun kotona: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[Agurr]

Kolmella käyminen poistui vikalistalta, yksi tulpanjohto otti huonosti kontaktia.

Jäljellä siis pykeltäminen kiihdytyksessä ja kylmäkäynnistysongelmat, jälkimmäiseen kaipaisin vinkkejä?

[OCF2945]

oma omega tolla koneella lähtee kylmällä aina vasta toisella starttauksella käyntiin kai se on ominaisuus voi olla joku takaiskuventtiili viallinen esimerkiksi tai pensa pumpus jotain.

[JNN]

Tai sitten jokin suutin vuotaa kylmänä bensapaineet pyttyyn?