Lähtökohta : http://img522.imageshack.us/i/img0085h.jpg/
Täällä foorumilla on tullut hengattua jo 6 vuotta joten ehkä on syytäkin nyt laittaa jonkinlainen esittely kun auto on näinkin pitkällä (ei siis läheskään vielä valmis).
Noh kaikki tietysti alkoi kun 17-vuotiaana lunastin perheen F-astran jossa oli jo jonkinlainen tunnearvo mulle, aina teki mieli päivittää jotain mutta eihän silloin opiskelijalla pahemmin fyrkkaa ollut vaikka duunia painoinki (paskapalkalla). Noh pari vuotta tuli ajeltua ihan vakion näköisellä astralla kunnes eräänä päivänä joku pelle potkaisi sivupeilit irti ja kysyin metro-autolta uusien korinväristen peilien hintaa.. hinta oli yli 300€ kappale johon totesin että antaapa olla ja suunnistin Raid HP nimiseen liikkeeseen josta sitten löytyi kromipeilit.. faijani avustuksella ähkimällä saimme peilit siististi kiinni ja oli pakko myöntää ettei ne hullumman näköiset olleet.. vaikkakin vähän huvittavat orkkis-astrassa.
Noh niillä nyt kuitenkin mentiin ja sain kuulla pientä vittuilua sopimattomuudesta astraan mutta ne tuli aina kuitattua tokasemalla : "eihän sulla ole edes autoa, paraskin sanomaan".
Noh eräänä päivänä vuonna 2007 satuin näkemään kyseisen kuvan : http://www.steinmetz.co.uk/productimages/7.jpg ja ihastuin vanteiden ja maskin ulkonäköön, niin simppelit mutta silti niin erikoiset, myöskin ata:n calibrassa näin sellaiset kerran kun kävin vuonna 2005 yhdessä paikallismiitissä.
Eli kyseessä siis steinmetz ST1:et.
Noh monta kuukautta tuli kituutettua kunnes sain tilattua Slamit:sta kyseiset vanteet ja oi sitä auvoa kun sain hakea ne paikan päältä, ajoin vianoriin ja avot astran alle, eikä tulos ollut lainkaan hullumpi, myöskään ne kuuluisat KROMIPEILIT eivät näyttäneet niin naurettavilta..
Seuraavaksi tuli kaikkea pikkufixiä kuten uutta soitinta, valkoista sivuvilkkua jne jne. kunnes päätin ostaa järeämpää jytinää takaluukkuun (Blaukkarin 12" subwoofer + 1000w:n vahvistin).
Auto näytti vuonna 2007 kesällä tältä : http://img690.imageshack.us/i/img0004ws.jpg/ eli paljon oli edistystä tapahtunut kuitenkin, ei ehkä monen mielestä paljoa mutta ensimmäiseen kuvaan verrattuna auto näyttää jo suht siistiltä. (huomaa Yankees-lippis katolla)
toinen kuva : http://img202.imageshack.us/i/img00052qa.jpg/
Myöhemmin samana vuonna ihastuin korviani myöten OPC:n tummansiniseen ja päätin että jos joskus aion auton maalauttaa niin siinä on se väri!
Tänä kyseisenä aikana olin metsästänyt F-astraan kyseistä steinmetz maskia vaikka kuinka kauan, saksasta muutaman kerran ebayn kautta yritin tilata mutta tuotetta ei koskaan saapunut suomeen Ja steinmetz oli kyseisen maskin valmistuksen lopettanut ja sellaisen teettäminen olisi maksanut maltaita eli semmoinen jäi hankkimatta...
Noh projekti jatkui vuonna 2009 oikein kunnolla kun teetin täydellisen ruosteeneston astraan ja hyvähän siitä tuli.. tosin alkavaa kukkaa oli takaluukussa (joku perkele oli pamauttanut aikoinaan perään ja metro-auto oli teettänyt maalauksen + korityöt jossain halpapuljussa joten maali alkoi hilseilemään ja ruostetta syntymään.. välillä jaksoin hiota ja paikata mutta se tuntui aina vaan alkavan ruostua äkimpään ja helpommin).
Mieleni oli aina tehnyt mukavaa murinaa astraan ja biltemasta ym. halpaketjuista ostettavia pakoputkenpäitä en edes harkinnut, joku killutin kyllä roikkui hetken mutta otin sen pois parin kuukauden jälkeen kun siihen alkoi muodostua ruostetta. Joten halusin Remuksen! Noh Remuksen maahantuoja oli Konig eli soitin Konigille jossa tuntui olevan aluksi vähän nihkeätä kun kerroin auton mallin, mutta nähtyään auton kunnon he muuttuivat asiallisemmiksi. Noh parin kuukauden säästämisen jälkeen Remus murisi autossa ja pakoputkenpäät kiiltelivät
. Varsinkin Konig:in Sebastian oli erittäin avulias ja rento tyyppi eli kaiken paskan mitä Konigista olin siihen mennessä kuullut, Sebastian kumosi.Noh jossain vaiheessa alkoi sitten ärsyttämään kun auto näytti semi-traktorilta ja päätin sitten alustaa katselemaan joten otin Sebastianiin yhteyttä joka suositteli G&M-merkkistä saksalaista alustaa astraan ja uskoin hänen sanaansa ja näinhän se kannatti tehdä, hän tilasi minulle alustasarjan ja kävin asentamassa muualla (Helsingin Turbohuolto jossa aion tästä lähtien astran huollot jne teettää.), työn jälki ensilaatuista ja astra niiasi mukavasti!
Noh myöhemmin 2009 spottasin Opelmania-sivustolla STEINMETZ-maskin! Ja soitin kyseisestä maskista heti seuraavana päivänä. Soitin Juha Tuomiselle ja kerroin että olen kiinnostunut kyseisestä maskista mutta hän oli päättänyt pitää sen ja laittaa omaan astraansa.. tai vaimonsa, en muista enää ihan tarkalleen.. noh puhuimme Opeleista varmaan tunnin verran ja sitten hän lupasi myydä maskin minulle !!
SAIN MASKINI heheh.. eli kiitos Juhalle & Opelmanialle.Lasit kävin tummentamassa Autoextrassa, hyvä mesta, suosittelen.
Osaa alkoi olemaan ihan kivasti, esim takavalot, luomet, maski ym. ym.
Takaluukku ruostui yhä enemmän ja enemmän ja keskellä oli ollut aikoinaa takalasinpyyhin josta jäi kammottava reikä jonka tukin jollain korkki+letku yhdistelmällä.. joka näytti kamalalta.
Eli into ja toivo uudesta ehosta astrasta alkoi jäämään taka-alalle.. joten aloin katsomaan uutta käytettyä autoa ja Jaguar S-type kiinnosti eniten.. noh kuitenkin rakkaus astraan voitti ja alotin säästämisen maalaukseen..
Kovin moni maalaamo ei innostunut ajatuksesta tehdä moista hommaa astraan mutta lopulta löytyi yksi jota eräs tuttu oli ohimennen kehaissut ja vein astran sinne näytille, jätkät olivat tosi rentoja ja innostuivat projektista, eli iso kiitos Espoon autokori servicelle! Maalauksessa kesti kauemmin kuin oli puhuttu mutta työn jälki on niin erinomaista että en voi olla hymyilemättä kun rakasta astraani katson, eli jätkät tekivät upeata työtä.. eli tähän on nyt tultu :
http://img293.imageshack.us/i/27042010547.jpg/
http://img227.imageshack.us/i/27042010548.jpg/
pakollinen lippiskuva
: http://img406.imageshack.us/i/spa0049e.jpg/Steinmetz vanteet toimittavat kesävanteiden virkaa vieläkin .. ne on vaan niin hienot.. nuo siis talvisin..
Tulossa : uudet etuvalot + GSi takaspoileri joka jo löytyykin (kiitos JS34:lle!)
Laitan uutta kuvaa sisustasta ensi kuussa kun uudet hifit menevät asennukseen.
Autolle on nyt annettu lempinimi monen kaverin, työkaverin, autoasentajien ym. toimesta eli suomen kallein f-astra
Meitä Fastran laittajia alkaa olemaan niin vähässä että oli pakko laittaa oma prokkis tänne
Saa kommentoida ja ehdottaa muutoksia ym. uutta osaa jne. mutta mitään teiniräpellyst en todellakaan ole tässä rakentamassa. Tekniikasta sen verran että tuo hirmukone 1.6 8v Si alkaa kyllästyttää 118 hevosvoimineen eli tekniikanvaihto on syksyllä edessä.
Peruskomee F-Astrahan tää on, ei moittimista 
Powered by BMW
perkele enpä ole ajatellut! Hyvä kun sanoit, onneksi konetta ei ole vielä ostettu tai mitään 
