Vectra B:n moottorin sivuääni?

[Formula-Masa]

Terve!
Täältä varmaan löytää apua ja neuvoja ongelmaani.. elikkäs:
minulla on vuoden 2000 Opel Vectra B, ajettu n 135 000 km. Öljynvaihto suoritettu tammikuussa. Talven aikana ulkona seisonnan jälkeen lähtiessä liikkeelle Opeli yski ja köhi ja tuntui ettei olisi vastannut kaasuun. Tätä tapahtui muutaman kerran talven aikana (yhden kerran havaitsin syyksi kaasupolkimen ja lattian väliin muodostuneen jään, mutta en ole varma noista muista kerroista). Tuntui että auto mateli eteenpäin ja olisi sammunut hetkenä minä hyvänsä vaikka kaasu oli pohjassa. Myös takapää kolisi ennenkokemattomalla tavalla, mutta se ei sinällään liity moottoriin. Nyt keväällä moottorista kuuluu tavallista korkeampi sivuääni kun kierrokset ovat kolmessa tuhannessa. Pakoputkessa on reikä ja ruostetta, mutta se tuskin vaikuttaa moottoriin tällä tavoin? Jakohihnaa en ole vaihtanut, mutta käsitääkseni se hajoaa "pyytämättä ja täytenä yllätyksenä" ilman varoituksia... Eli osaisikohan joku ystävällinen neuvoa mikä mahtaisi olla koneessa? Onko oireita vakavammastakin viasta?

Kiitoksia ja hauskaa vappua!

[radet]

jos on vinkuva ääni niin koita ottaa apulaite hihna pois ja käynnistää... useesti joku vastaava laakeri menos rikki tai ääntää muuten vaan.

voihan tuo asia toki liittyä jakopäähän. sielt esim vesipumppu tai kiristin rulla menos rikki tai vastaavaa...

[Tuomas]

Osaatko kuvailla tarkemmin sitä sivuääntä? Onko se ujellusta, vinkunaa, metallista?

Tuo hihna kannattaa tosiaan tarkistaa. Jos diagnoosi osuu jakopäähän niin ei kannata ajaa autolla metriäkään vaan narun jatkona korjaamolle.

[Robertx]

Mikähän mahtaa olla moottorin tyyppi tai edes tilavuus ja syttyikö vikavalo ??

[keltanokka]

Pahinta mytkkyä autolle mikäli on käyttämättä pitkän aikaa ja säilytetään vielä ulkona. Takapään kolina tai narina saattaa johtua siitä että takapään ulommat pitkittäiset nivelet ovat tiensä päässä ja tämä taitaa usein johtua huonosta voitelusta. Nämä ovat tosi heikossa rasvoissa jo uutena ja pitkä säilytys vain pahentaa asiaa. Avasin pölynsuojakumit uusista alkuperäisnivelistä ja kaikissa oli rasvaa vain 1/4 - 1/2 nivelten pinnoista. Täytin litiumpohjaisella laakerirasvalla ja varmasti kestää paremmin kuin mitä olisi kestänyt mikäli olisin tarkistamatta asentanut autoon.

Oma Vectra on myös ollut todella vähissä ajoissa viime talvena ja pitkän seisonnan jälkeen oli juuri herkkä röpöttämään ja kävi tosi epätasaisesti. Välillä kuulin ihan selvästi miten poksahteli lisäilmapumpussa. Kuulosti ihan siltä kun jokin venttiili olisi kantanut mutta aina käynti on tasaantutnut hetken kuluttua. Mikäli pakosarjantiiviste vuotaa tai jopa halkeama pakosarjassa niin saattaa kuulua nakutusta tai rytmikästä sihinää kun pakosarja vuotaa. Tämä sihinä saattaa loppua kun pakosarja kuumenee ja halkeama turpoaa umpeen. Venttiilipainimet saattaa nakuttaa reippaammin säilytyksen jälkeen ja kuulostanu siltä että sama on koskenut ruiskusuuttimia. Vectran laturinhihnan kiristinpyörä on myös saattanut siristä mikäli auto on ollut pidemmän aikaa käyttämättömänä. Olen suihkutellut CRC:tä kylkeen kun auto on ollut käynnissä ja sillä ovat aina hiljentyneet pidemmäksi ajaksi.

[Formula-Masa]

Kiitti vastauksista! Mikään varoitusvalo ei pala ja auto toimii normaalisti. Kolmen ja neljän tonnin välissä kun on kierrokset, niin moottorin ääni "keventyy" ja muuttuu korkeammaksi, mutta ei sen kummempaa. Ääni heiman "hennompi" kuin normaalisti. Tänään kun ajelin pienen lenkin kauppaan, niin ihan ok toimi ja lämmötkin nousi normaalisti. Itse en tiedä milloin tuo jakohina on tarkalleen vaihdettu, ostin Vectran 2007, tuolloin oli vähän päälle 120 000 km mittarissa, nyt n. 133 000 km... eikös se ole 60 000 km? Moottori on 1,8 litrainen. Pakoputki on tosiaan ruosteessa ja siellä on reikä...

[Robertx]

Okay. Pakoputkessa oleva reikäkin voi kuulostaa siltä, että ääni tulee moottoritilasta. Itsellä oli keskiäänenvaimentimen sisuskalut irti ja rääkäisi kiihdytettäessä pienellä vaihteella kylmänä ja useamman viikon etsin vikaa moottoritilasta...
Missä kohdassa putkea se reikä on ??
Paikkaa putki tai osta uusi pätkä ja kuuntele sitten uudestaan.

Jeps... hihnanvaihtoväli on 60 000 km. Tuossa 120 000 oli pitänyt se vaihtaa, jos on se huolto tehty. Siitä pitäis olla merkintä huoltokirjassa.

Toki kannattaa huomioida nuo muiden kirjoittamat mahdolliset syyt myös ja tarkistaa heti onko se jakohihna vaihdettu.

[Formula-Masa]

Se reikä möllöttää siinä "pöntön" etuosassa. En osaa sanoa onko muuallakin reikiä, tuo yksi nyt ainakin on selvästi havaittavissa. Melko ruosteinen se pohja näytti olevan kun kurkin sinne... kuinkahan kalliiksi tulisi vaihdattaa pakoputkisto, vai onko järkevämpää vaihtaa uudempaan autoon?

[Robertx]

Jaa'a... kunpa nyt tietäisi, minkä pöntön etuosassa... siellä, kun on useampi pönttö.
Onhan noita pakoputkifirmoja... kannattaa kysyä hintoja... merkkiliikkeessä saattaa olla kallista.
Mitä suotta autoa vaihtamaan, kun kerran hyvin kulkee.

[Formula-Masa]

Se reikä on siinä "ensimmäisessä" pöntössä kun katsoo takaosasta pakoputkea. Siis moottorista katsoen viimeinen pönttö ennen pakoputken ulostuloa. Täytyy toisiaan katsella miten tuo auto toimii, mutta kyllä se jakohihna täytyy varmaan käydä vaihdattamassa jossain vaiheessa...

[Robertx]

Tuskin sitten ihan siitä tulee se ääni. Jos se muu osa pakoputkea on vielä kunnossa , niin pelkästään sen takapöntön voi uusia.
Koeta ensin saada selville, onko se jo vaihdettu.

[Agiperi]

Itselläkin b-vecussa kuului mielestäni sellanen ääni niinkuin joku laakeri olis voinut olla menossa ja kiristinrullan laakerin vaihdon jälkeen se mielestäni hiljenikin vähäksi aikaa, mutta taas se pitää samanlaista ääntä. Voisko sitten olla että vuosi sitten vaihdettu Continentalin moniuraremmi olis jo jotenkin kökkönä. Vettäkös siihen remmille piti käynnissäollessa suihkutella niin saa selville luistaako se tai jotain?

[keltanokka]

Vaihdatin juuri takapöntön korjaamolla. Kiinnityspultit oli ruostunu kiinni ja samaten kartiomainen tiivistysrengas. Ei ollut mahdollisuutta nostaa autoa niin että olisin saanu laitettua. Merkkikorjaamot tarjoavat takapöntön vaihtoa noin 200€ hintaan ja tämä sisältää työn osuuden. Omaan Vectraan taisi mennä Walkerin pönttö ja muistaisin että loppusumma uudella tiivisterenkaalla ja pulteilla oli vähän alle 200€ Vectran takapönttö on varsin iso möhkäle ja minulla ruostui niin että ensin irtosi yksi kerros peltiä koko pöntöstä ja heti perään poikki kiinnityslaipan kohdalta.

[Formula-Masa]

Okei, kiitti kaikille vastauksista! Kyllä se jakohihna on vaihdettu edellisessä huollossa, eli ei ole 60 000km lähelläkään. Kolme vuotta siitä huollosto tosin on...