Omega v6 etuiskunvaimentimet

[Master_Blaster]

Onko se nyt niin,että v6 ja nelos koneissa on mukamas samat etuiskunvaimentimet?
Tuntuu melko vetelältä mv6 keula,vaikka uudenkarheat (3tkm) iskunvaimentimet.
Jos jollakin tietoa jämäkemmistä iskareista vakio jousille,kerro ihmeessä.

[Master_Blaster]

Itse itselleni vastaten,samaahan ne koittaa kaikkiin myydä,on vain perus Sachs turhan löysä kutoskoneelle,taidankin käydä
Bilstein kaupassa.Kohta voi olla uudennahkeaa sachsia myynnissä.

[dore69]

Jos ei kysymällä alan liikkeistä selviä niin onhan kumma. Kait se painon mukaan kuitenki iskaritki valitaan, kisahommat erikseen tietysti. V6 painaa 176 kg, enkä 4-pyttysen paino tiedä mutta ei varmaan enään kovin paljoa kevyempi ole. Yksinkertaisuudessaanhan jousivakio määrää keulan korkeuden mutta iskari sitten heilahtelua hillittee. Tökkää sinne jokku säädettävät pumput niin kyllä se keula rauhoittuu

[jariz]

Mulla on sellanen muistikuva että v6 painaisi pari kiloa vajaa 200 kiloa.

[dore69]

jaa...voihan se olla ko en oo vaakalla käyttäny. Katoin manuaalista tuon 176kg. Voi olla kuivapaino mutta tulee kait ne litkut neloseenki.

[Ari-S]

taitaa tosiaan kaupata samoja iskareita mut jouset on sit edessä erilaiset.

[Master_Blaster]

Jep,jouset on ihan hyvät ja sopivalla korkeudella,ainoastaan häiritsee tuo keulan velttous.Tuntuu huojuvan ja heiluvan vähän
turhan paljon,ainakin kun vertaa alkuperäisiin iskunvaimentimiin,joilla oli ajettu ainakin 170tkm.
Uudet on siis vähintään yhtä heikosti(hyvin)vaimentavat kuin ne entiset.