Z20LEx jakopään hihnanvaihto

[Alpha]

Mikähän mahtaa olla nyt oikea hihnanvaihtoväli Z20LEx-koneissa? Huoltokirjaa tutkimalla löytyy 2 eri "hihnaa" eli moniurahihnan tarkastus 60tkm välein ja hammashihnan vaihto 120tkm välein. Ota tässä nyt selvää.

Itellä juuri tehty 50tkm kohdalla välihuolto eli öljyt + valohoito. Mietin vaan pitäskö sitä hihnaa ruveta jo vaihtelemaan, vai odottaa sinne 60tkm kohdalle vai unohtaa koko homma.

[lmb-58]

sen hammashihnan vaihto/tarkistus on tärkeää, sille moniuraremmille on se ja sama vaikka katkeaa, ei kannata yli 60tkm ajaa, jaa 120tkm ootko kattonut nyt oikein, yleensä jakoremmi on 60 000 tai 4v.

[Alpha]

Kun mä en tajuu tästä enää mitään. Käsittääkseni moniurahihna = laturin ja apulaitteiden hiha, hammashihna = jakohihna.

Suoraan huoltokirjasta:

Moniurahihna ja kiristin - tarkastus - 60tkm tai 2 vuotta
Moniurahihna - vaihto, moottorit: Z13DT, Z13DTH, Z17DTH, Z17DTL - 10 vuoden / 150.000km välein
Moottorit: Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Z30DT - 10 vuoden / 120.000km välein

Hammashihna ja kiristinrulla - vaihto - 8 vuoden / 120.000km välein
Moottorit: Z14XE, z16XE, Z18XE, Z18XEL - 4 vuoden / 60.000km välein
Moottorit: Z16XEP, Z18XER, Z17DTL, Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Z30DTÖ - 10 vuoden / 150.000km välein
Moottori: Z17DTH - 10 vuoden / 100.000km välein

Hmm.. Muistan että aikaisemmin ecoteceissä oli 120tkm vaihtoväli, mutta GM jossain vaiheessa muutti sen 60tkm.

[lmb-58]

oikein ne remelit on, mutta eihän tuossa listassa ole tuota moottorimallia ollenkaan, kyllä jos se on remmillä ja kahdella nokka akselilla, niin kannattaa vaihtaa 60 000 välein niin tai 4v, se moniurahihna ei riko mitään jos paukahtaa, mutta jakoremmin katkeaminen tekee täystuhon, en tosin tuota moottoria tunne mutta samanlaisia ne taitaa olla. oli tosiaan ennen 120 000 mutta ei enää.

[Alpha]

Astraownersclubilla näyttää tarjottavan 40.000 mailia eli se 60tkm varmaan sitten. Kandeekohan toi nyt käydä samantien vaihtamassa kun 4 vuotta on just täynnä, 51tkm..

[lmb-58]

ota riski ja jätä vaihtamatta, niin näet kuinka kalliksi voipi tulla.

[Iro]

Eikös tuo ole ketjukone?
Juu,ei ole ,anteeksi ajatusvirhe!

[Nexeon]

Kannattaa hihna vaihtaa jos lähentelee 60tkm, minne sitten meetkin vaihdattamaan niin toivotaan että heiltä löytyy oikea kiristinrulla remmille sekä ohjausrulla. Itse kävin juuri ostamassa omaan Z20LET koneeseen uuden jakopään remmin ja ohjausrullakin löytyi suoraan hyllyltä, mutta kiristäjää ei saa mistään. Eli jos sellainen jostain löytyy niin kerro mullekin niin saan itsekin vaihdettua omaani

[Tubbe]

Siis tuo hihnanvaihtoväli riippuu ihan siitä mistä moottorista on kyse. Jos kyse on Z20LET, jota käytetty G Astrassa ja A Zafirassa niin vaihtoväli on se 60tkm/4v. Mutta jos tässä on kyse niistä uudemmista moottoreista, jota käytetään H Astrassa Z20LEL, Z20LER ja Z20LEH niin niiden vaihtoväli on 120tkm/8v.

[Jarno]

Ihan vaan mielenkiinnosta, miten mahtaa noiden uudempien jakopäät erota ZLETin jakopäästä jos siitä on saatu noin paljon kestävämpi?

[Alpha]

Minäpä kysyin asiaa Metroautosta ja virallinen vaihtoväli ainakin z20leh on kuulemma 8v/120tkm. Huolto kuitenkin suositteli tätä lyhyempää 4v/60tkm vaihtoväliä, mikä nyt ei toki ole kovin yllättävä asia.

[Tubbe]

En tiedä mitä on tehty, mutta täytyy kai tuossa jakopäässä jotain muutoksia olla, koska annetaan tuo 120tkm vaihtoväli. Jos jakopää olisi ihan sama kuin noissa vanhemmissa, niin eiköhän hultokirjassa lukisi sitten se 60tkm/4v.

[Agiperi]

se moniurahihna ei riko mitään jos paukahtaa

Kuulema voi sotkeentua kampiakselin hihnapyörän ympärille sopivasti ja veistää itsensä jakopääkotelon läpi sotkemaan jaot? Vissiinkin se pahin skenaario.

[lmb-58]

no on siinä tosi huonolla tuurilla sekin vaara olemassa.

[Antero]

no on siinä tosi huonolla tuurilla sekin vaara olemassa.

Näitä on nähty kyllä ja on hyvinkin mahdollista. Ratkeavasta remmistä voi esim. lentää palanen jakohihnakotelon sisälle ja rikkoa jakopään pienellä viiveellä, kuten kävi kaverille...