No nyt se meni! (C20XE jakopää)

Viesti Kirjoittaja **Gese** » 23 Syys 2003, 13:40

On 2003-09-23 12:27, jamboy wrote:
EIkä kierteet ole korkannut kiristimeltä tai ohjaimelta?

Kyllä väittivät tarkistaneensa että osissa ei ole vikaa... Erittäin kurkoo että tulivat reippaasti vastaan, mikä tosin pistää miettimään että olisiko sittenkin korjaamon moka. Käsittääkseni kovin helpolla ei hintojakaan aleta pudottelemaan... Mutta jos ei korjaamon moka niin nostan kyllä hattua...

Mutta ei korjaamolle voi muutenkaan täysiä pisteitä antaa. Illalla seitsemän aikaan kävin kurkkaamassa huvikseni autoa ja kuinka ollakaan: kuskin puolen ikkuna oli auki, konepelti raollaan, avaimet virtalukossa (mukana hälyn/keskuslukon kaukosäädin)! Ja korjaamo oli mennyt kiinni viideltä... Ehkä unohdus mutta siitä se riemu olis revenny kun sieltä olis varastettu jotain tai viety koko auto trailerilla huitsan vi**uun!

_________________
Vielä on Gesee jäljellä, vielä tulee kauniita päiviä...

[ This Message was edited by: Gese on 2003-09-23 16:20 ]

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 23 Syys 2003, 18:29

On 2003-09-22 17:50, Gese wrote:
Tuomio on että ei korvata... Ainoa hyvä uutinen oli, että ainoastaan imuventtiilit on kärsineet, kaikki muu oli kunnossa.

Imupuolen jako oli ainoastaan sekaisin ja kiristimet sun muut on kunnossa.

Tuo nyt tuntuu kummalta että vain imupuolen jako sekaisin?? Ei se hihna kyllä yläpyörällä hyppää, enemmänkin tulisi mieleen että siellä olisi imunokan hihnapyörä ollut löysällä, tms ja se on aiheuttanut tuhon, jos kerta pakonokan ja alapyörän ajoitus on keskenään kohdallaan.

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 23 Syys 2003, 18:40

Kuinkas tuossa koneessa muuten hihnapyörä kiinnittyy nokkaan? 15mm. pulttihan siellä on mutta onko nokassa joku tappi tms. joka osuu hihnapyörään?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 24 Syys 2003, 10:54

siinä on semmonen tappi siinä nokassa joka menee koloon nokkapyörässä ja pultti paikolleen että ei se sieltä liiku mihinkään
Jamboy missä sinä näet hihnapyörän sokan eihän nuissa kuvissa näy missään sitä !

firman pitäisi silti korvata koko homma ne on jättäny remmin liian löysälle ku ei o ollu asian tuntevaa henkilöä vaihtamassa remmiä ja sit o varmaan menny ajotuskin pieleen ku ne o remmin vaihtanu nimittäin se o paskamainen tehdä ilman sitä alkup. kiristys työkalua joutuu monta kertaa kattomaan että menikö se oikein

[ This Message was edited by: madi on 2003-09-24 11:00 ]

Viesti Kirjoittaja **hate 1** » 02 Marras 2003, 10:23

Mitä minä olen nähnyt noita koneita "räjähtäneenä" niin kaikissa on ollut vain pakoventtiilit S-mallisia, koska pakoventtiilit ovat ajoitettu lähemäksi mäntää, tulee vaan mieleen niin kuin Joku jo mainitsikin, hihnapyörän kuluneisuuden, jos on kulunut pyörä niin siinä ei uudetkaan hihnat pysy vaikka olisi miten tiukalla.
..ja siitä jousesta vaihdoin koneen omaan autooni saksasta tuodusta laitteesta ja kun purin sen niin siellä EI ollut sitä jousta, mutta kävin ostamassa sen opelilta ja on kestänyt hyvin rajoitinta vasten kierrättää?? Onko jousella osuutta asiaan ??

[ This Message was edited by: hate 1 on 2003-11-02 10:24 ]