C16NZ->C20XE ongelma.

[kolkoti]

Terve! Katsastuksen yhteydessä kyselin kyseisestä tekniikanvaihdosta e-kadettiin(1990), että mitä papereita haluavat nähdä. Muuten kaikki oli ok, mutta ongelmaksi muodostui päästöluokitukset, sillä kadettihan on 1-pisteruiskulla, kolmitoimikatalysaattorilla, aktiivihiilisuodattimella sekä pakokaasujen takaisinkierrätyksellä varustettu, kun taas vectran(1990) on pelkkä kattikone(auto on konttorin mukaan silti ei-vähäpäästöinen). Haluavat todistuksen, että täyttääkö c20xe koneen päästöluokitukset kadetin luokituksen, ja kehoittivat opelilta kysymään.

Tänään otin yhteyttä opeliin ja Huuskosen Hannuun, mutta kun vectra on tuotu saksata v.1996 ei siitä löytynyt valmistenumerolla muuta kuin tieto suomen ensirekisteröinnistä. Pyysi ottaa yhteyttä tüville. No sitten yhteys tüville, mutta sanoivat etteivät sertifioi moottorinvaihtoja ym eikä trafilla ole yli 7v sitten saksan rekisteristä poistettujen autojen tietoja.

Opel-moottorikoodit kyllä kertovat, että nuo C-koneet olisivat samassa päästöluokituksesta, mutta en tiedä riittääkö se katsureille, pitää käydä kysymässä.

Haluaisinkin siis kysyä, onko joku tehnyt vastaavaa tekniikanvaihtoa ja mitä asiakirjoja on siihen tarvinnut? Tai jos jollakin sattuisi löytymään jotain käyttökelvollisia dokumentteja näiden moottoreiden päästöluokituksista

Kiitos T:Sami

[ata]

Kyllä se C20XE on varustettu niillä samoilla saastehilppeillä, paitsi 4-pisteruiskulla joka on vielä tarkempi. Sama päästöluokitus noissa on (C = Exhaust Emissions Level: ECE R 83 A eli ns. US-83-normi), eli sama normi jonka C16NZ:kin täyttää.

Tuo C20XE:n järjestelmä n vähintään yhtä tehokas ja monipuolisempikin eikä se ole mikään "pelkkä kattikone", vaan kehittyneempikin kuin se NZ-yksipisteruisku, vaikka saman vaatimusnormin molemmat ovat tehty täyttämään.

Aika hassua että valmistenumeroita kysellään, koska jos moottori on C20XE, niin ihan auton valmistenumerosta riippumatta se on täyttänyt tuon ECE R 83 A ja US 83 sekä EG 91/441/EEG-normin vähäpäästöisenä moottorina. 4-pisteruisku, kolmitoimikatalysaattori, aktiivihiilisuodin ym. ovat siinäkin.

[kolkoti]

Ahaa selvä, tämä oikeastaan selvensi kaiken oleellisen. Paljon kiitoksia.

EDIT: Ja toivottavasti saan katsuritkin tämän ymmärtämään ja myöntymään ilman mitään erikoisia papereita.

[hercules]

http://www.opelclubfinland.fi/sivut/index.php/tekniikka
Ja tuolta opel-moottorikoodit niin luulisi selittyvän konttorillakin jos alkaa takkuamaan katsastus.

[kolkoti]

Jees oonkin tuon jo tulostanut, thanks anyway