Astra F -95 sedan käyttis

[Sämä]

Sain kesävanteet pyöräytettyä alle ja ihan hyvällehän tuo näyttää. Lähiaikoina selviää että tarvitseeko tässä toisen auton vai riittääkö tämä yksi, sen mukaan sitten tätä autoa laittelee. Jos pitää kakkosauto hankkia niin kovasti kiinnostaisi hankkia e-mallin porrasperä kadetti johon sitten 2 litrasta tekniikkaa ja mahdollisesti mutkaa putkistoon. Katsellaan, katsellaan...
Kuhan vielä vähä kelit paranee niin pitää pestä kunnolla, vahata sekä puskurit käsitellä bumber waxilla sekä kiveniskut ja nuo aiemmin mainitut ruosteläikät paikkailla. Ruostetta löytyi lisää ainoastaan pienen kiveniskemän muodossa kuskin ovessa

[Sämä]

Tuolla aiemmin luonnostelin korin värisillä puskureilla ja barzettan vanteilla että minkä näköinen olisi. Nyt aloin miettiä että minkälaisen saisi näillä nykysillä vanteilla. Eli puskurit punaseksi ja vanteet valkoiseksi ja kylkilistat pois. Saa tiedä jos tämän sittenkin ottais pikku projektiksi

[Sämä]

Jatketaan yksinpuhelulinjalla. Eli tein tuossa sisustaan led-päivityksen. Asensin kuskin ja apukuskin jalkotiloihin 4x superkirkasta lediä ja kattovaloon 14x superkirkasta lediä. Kunhan kiinasta tulee uusi tilaus niin asentelen varmaankin takajalkotiloihin samanlaiset ledit kuin noissa etujalkotiloissa.
Otin kuvia vaihevaiheelta mitenkä jäätelöpurkin kannesta ja ledeistä askartelin nuo valot, jos kiinnostaa niin voin jonkinlaisen kertomuksen tehdä

[juzze]

Jatketaan yksinpuhelulinjalla. Eli tein tuossa sisustaan led-päivityksen. Asensin kuskin ja apukuskin jalkotiloihin 4x superkirkasta lediä ja kattovaloon 14x superkirkasta lediä. Kunhan kiinasta tulee uusi tilaus niin asentelen varmaankin takajalkotiloihin samanlaiset ledit kuin noissa etujalkotiloissa.
Otin kuvia vaihevaiheelta mitenkä jäätelöpurkin kannesta ja ledeistä askartelin nuo valot, jos kiinnostaa niin voin jonkinlaisen kertomuksen tehdä

Kivat valot, kerro ihmeessä vain miten touhusit nuo. Tuskin itellä tulee alettua hifisteleen mutta kiva se ois silti tietää mite tollanen tehhään.

[Sämä]

Ledien asennus jalkatilaan

Tarpeet:
-Ledejä mieltymysten mukaan (itsellä dealextremestä tilattuja 14 000mcd superkirkkaita valkoisia ledejä)
-Sopivaa muovia (itsellä ärräboksin kansi)
-Sakset
-Jotakin terävää työkalua jolla voi kaivertaa (itsellä Victorinoxin taskuveitsi)
-Kolvi ja tinaa
-Sopiva vastus (vastuksen koon voi laskea osoitteessa http://ledcalc.com/)

Itse kytkin ledit rinnan jotta sain sopivan vastuksen varastosta löytyvistä vastuksista.
Laskin osoitteessa http://ledcalc.com/ Parallel leds -kohdassa sopivan vastuksen ledeille. Laskin vastuksen 12 voltille mutta suositushan olisi laskea se vastus hieman isommalle volttimäärälle sillä auton pyöriessä sitä virtaa tulee yli 12V. Arvelin että jonkinverran nuissa pelivaraa kuitenkin on joten jos eivät kestä niin uutta lediä tilalle.

Mutta itse rakentamiseen.
Ensinnäkin leikkasin muovista sopivan kokoisen palan 4:lle ledille:

Sen jälkeen otin tuosta linkkuveitsestä naskalin ja sillä sitten pyörittelin reiät muoviin. Tuo työkalu on juuri sopivan paksu noille 5mm ledeille joita käytin:


Nyt kun tuo muovi oli sopiva niin asettelin siihen nuita ledejä siten että jokaisen ledin miinusjalka osoitti keskelle päin:


Jätin yhdestä ledistä kummatkin jalat pystyyn ja lopuista ledeistä taivutin jalat toisiinsa siten että ne lopulta kohtasivat ne pystyyn jäävät jalat. Tämän jälkeen kolvasin liitokset ja katkaisin ylimääräiset jalat:


Tämän jälkeen asensin 9V napaparistolle sopivan vastuksen ja kokeilin pimeässä miltä valo näytti:


Jatkuu seuraavassa viestissä... (10 linkkiä max. per viesti)

[Sämä]

Taivuttelin nuita ledejä toisistaan mahdollisimman erilleen ja tämän jälkeen viilasin ledien päitä jotta valo hajoaisi mahdollisimman paljon. Viilan lisäksi käytin hiomapaperia ledien päiden "muotoiluun":


Kun valokuvio oli sopiva niin leikkasin samasta muovista toisen samankokoisen palan, tein siihen pienet reiät nuilla pystyyn jääville jaloille, laitoin kuumaliimaa ledien liitospuolelle ja sen toisen muovin siihen päälle. Tässä vaiheessa olisi kannattanut tehdä toisin ja taivuttaa nuo yhden ledin jalat siten että ne olisivat tulleet niiden muovien välistä ulos. Näin ollen ne olisivat olleet vähemmän herkät katkeamaan.


Valmistettuani 2kpl nuita valoja aloitin johdotuksen. Tarkoitus oli siis asentaa 8 lediä rinnan joista 4 on toisessa jalkotilassa ja 4 toisessa. Vastuksen "mittaus" (värinauhojen lukeminen) kävi kätevästi kännykällä. Laitoin hieman ylimääräistä tuota johtoa ihan kaiken varuilta ja suojasin liitokset kutistesukalla. Kytkin siis kummankin rakennelman + ja - johdot toisiinsa. Tein tavallaan liitoksiin t-haaran ja laitoin vastuksen plusjohtojen t-haaraan.


Suunnittelin kiinnityksen siten että laitan ruuvin läpi tuosta ledihässäkästä ja ruuvaan sen sitten johonkin muoviin kiinni. Muuten hyvä mutta en löytänyt sopivaa muovista kohtaa johon olisin saanut kiinni sopivasti piiloon nuo valot. Loppuenlopuksi kiinnitin ohuella suikaleella ilmastointiteippiä toisen valon sisäpistokkeen johtoon siten että se ilmastointiteippi suikale meni tuon ledirivistön keskeltä. Sen verran kevyt tuo on että ei kummoista kiinnikettä tarvitse. Toisella puolella kiinnitin tuon valon pienellä nippusiteellä ratin alla olevaan johtohässäkkään. Kuvassa ruuvivaihtoehto:


Virrat ledeille otin kuskin puolen a pilarissa olevan paneelin takaa rosvoliittimillä. Kyseiset johdothan menevät kattovalolle. Tarkistaa vain että + ja - menee oikeinpäin niin pitäisi toimia.

Ledit kattovaloon
Hommahan on muuten sama kuin jalkotilassa mutta ledejä laitoin 14 kpl ja vastus sen mukaan. Muovista tuli hieman kaareva jotta valo olisi mahdollisimman laajaa. Asetin ledit myös kahteen riviin ja hioin hieman ledejä jotta valo hajoaisi mahdollisimman paljon.


Lopputulos siis tälläinen:


Rahaa hommaan paloi n. 1-2€ (ledit) ja aikaa meni jokunen tunti, vaikea arvioida kun samalla telkkaria katselin jne. Mukavaa pikku näpräilyä ja tuloksen näkee aika välittömästi. Tyylikäs tuli tuosta valaisusta tosin nyt pitää auto pitää siistinä kun lika näkyy herkästi

[Jani_88]

komiat nuo ledit. onko muuten tietoa, saako jostain suoraan esim. kattovaloon ledin/ledejä laitettua? taka rek.kilven valokin olis siisti saada lediksi, tietäis vaan millasen hommais...

[hudu79]

Hyvältä näyttää ja valoa riittää

Itse käytän samaisia DealExtremen 14000mcd ledejä. Sillä erotuksella, että kytken aina kolme lediä sarjaan ja niille 196ohmin vastus. Sitten vaan tarjoamaan 12V kylkeen.
Justiinsa tulin kolvailemasta... testasin DE:n UV-ledejä. Toimii, mutta mitä hittoa niilläkin tekee

Suoraa leditystä on muuten aika näppärä tehdä muovisiin kaapelikouruihin, esim biltsusta.

komiat nuo ledit. onko muuten tietoa, saako jostain suoraan esim. kattovaloon ledin/ledejä laitettua? taka rek.kilven valokin olis siisti saada lediksi, tietäis vaan millasen hommais...

Deal Extremestä löytyy myös aika paljon erilaisia valmiita polttimoita

[Sämä]

Tosiaan niitä valmiita ledipolttimoita on ja saahan niitä ihan suomestakin, google auttaa. Omasta mielestäni tulee vaan paljon halvemmaksi kun itse tekee dx:stä tilatuilla ledeillä. Mistäs muuten vastuksia olette ostelleet? Bebekistä jne olen katellut mutta saiskos jostain "pilkkahintaan"?

[jami83]

komiat nuo ledit. onko muuten tietoa, saako jostain suoraan esim. kattovaloon ledin/ledejä laitettua? taka rek.kilven valokin olis siisti saada lediksi, tietäis vaan millasen hommais...

Ite ostin motonetistä kirkkaat ledit rekisterikilven polttimon ja parkkivalo polttimojen tilalle(eli menee suoraan vanhojen paikalle). Tais maksaa n.4-6€ kipale.
Löyty paljon eri värisiä ja mallisia,eli melkein polttimon ku polttimon voi korvata ledillä.
Ainoo miinus että paketeissa lukee ei tieliikenne käyttöön, mutta itsellä nuo olivat kyllä katsastuksessa kiinni ja ei katsastusinsinööri niistä mitään sanonut.

[Sämä]

Omasta mielestäni tulee vaan paljon halvemmaksi kun itse tekee dx:stä tilatuilla ledeillä.

Tais maksaa n.4-6€ kipale.

Selvennänpähän sen verran sanomisiani eli itse tekemällä tulee paljon halvemmaksi PROSENTUAALISESTI mutta näin käytännössä ei se pari euroa hirveästi ole

[hudu79]

Omasta mielestäni tulee vaan paljon halvemmaksi kun itse tekee dx:stä tilatuilla ledeillä.

Tais maksaa n.4-6€ kipale.

Selvennänpähän sen verran sanomisiani eli itse tekemällä tulee paljon halvemmaksi PROSENTUAALISESTI mutta näin käytännössä ei se pari euroa hirveästi ole

Ei säästöt mahdottomia ole, mutta ennenkaikkea noitten näprääminen on kivaa puuhaa

[Sämä]

Tuli asennettua entisen JVC:n soittimen tilalle Pioneerin DEH-2200UB toistin ja asentelin uuden motorisoidun antennin paremman kuuluvuuden toivossa mutta samalla tavalla tuo tuntuu rätisevän kuin vielä takalasissa paikallaan oleva elektroninen antenni. Hieman parempi mutta rätisee kuitenkin. Kilometrejä tullut 3kk aikana melkein 10 000km ja jos tätä tahtia tulee kilometrejä niin melkein diiseli alkais olemaan paikallaan. Riippuu nyt mitenkä emännällä työt jatkuu.
Hyvin on pelittänyt vaikka välillä rupes vaikuttamaan siltä että ois venavarren kumit uusinnan tarpeessa, öljyn kulutus hävisi kuitenkin yhenäkkiä kuin seinään ja hyvä niin. Keskuslukko oikeastaan ainoa asia joka temppuilut mutta nyt ei siitäkään mitään huolta kun on kuskin ovea lukuunottamatta kaikkien ovien lukkomoottorit vaihdettu steelmate keskuslukkosarjan moottoreihin, suosittelen muillekkin F-astran keskuslukon kanssa tappeleville tuota. 39€ maksaa koko sarja ja pienellä improvisoinnilla saa menemään kiinni ne moottorit.

Piti puhdistella hieman ja hieman parempi kuva nappasta kesäkunnosta

[static-x]

kannattaa katsoa että meneekö sinulla vahvistimelle menevä virta piuha joko rca tai antennin läheltä siitä voi tulla se kierrosten mukaan tuleva rätinä. ainakin minulla vectrassa otti kun meni virtapiuha antennin piuhan vieressä

[Sämä]

kannattaa katsoa että meneekö sinulla vahvistimelle menevä virta piuha joko rca tai antennin läheltä siitä voi tulla se kierrosten mukaan tuleva rätinä. ainakin minulla vectrassa otti kun meni virtapiuha antennin piuhan vieressä

Rätinää on riippumatta moottorin päälläolosta, mutta voishan tuon johdon periaatteessa keskeltä autoa vetää ja katella miten vaikuttaa. Nyt johto menee samaa linjaa pitkin kuin rca:t. Toisella puolella autoa menee virrat. Aikaisemmin häiriötä otti sytytystulpan johdoista kun oli hankauma mutta nekin on uusittu. Tuo rätinä johtuu nyt pääasiassa vaan heikosta signaalista sillä kun se signaali sattuu voimakkaaksi niin sitten on kyllä ihan virheetön soundi.

Edit. Johtui tuosta motonetissä myytävästä motorisoidusta antennista ne rätinät. Se antenninjohto joka sen antennin mukana tulee ei saanut kunnon kontaktia siihen antennissa olevaan liittimeen. Pistin pienen pätkän sähköjohtoa siihen antennissa olevan urosliittimen piikin ja jatkojohdon naaraan pesäkkeen väliin ja jo alko kuulumaan radio rätisemättä