kaaret taas

[teenspirit]

eli pitäs nyt varmaan vetää ne kantit kadetin takakaarista pois,onko jotain hyviä neuvoja tai mitä pitää ottaa huomioon? kuinka paljo voi ottaa pois niitä ettei tarttis hitsailla?

[Psycho]

Yleensä ne on pistehitsattu keskeltä, eli n.1/3 pystyy ottaa, jos et halua hitsailla. Ne pistehitsit pitäis näkyäkin sellaisina 5mm ympyrän muotoisina monttuina.

Toisaalta ei se ole vaikea hitsatakaan, jos pitää saada enemmän pois.

[Rimmon]

Miksi rälläköidä pois? eikö ole sama vaan paukuttaa ne ylös suoraksi?

[Kaitzu]

On 2003-09-19 21:00, Rimmon wrote:
Miksi rälläköidä pois? eikö ole sama vaan paukuttaa ne ylös suoraksi?

paska jää lillumaan sinne "uuteen vekkiin", ota vaan rälläkällä pois mutta laita jotain maalia siihen esiin tulevaan peltipintaan ni ei kovin äkkiä ruostu, kokemusta on

[teenspirit]

taitoin ne sit loppujen lopuks.ja tietenki laitoin maalia ja massaa päälle,myös sinne taitoksen väliin.perkule ottaa vieläki kiinni renkaisiin...

[kingiz]

Ja mitkäköhän renkaat sulla siellä on kiinni??
Ja millä offsetillä?

[teenspirit]

renkaat on 205/45/16 ja et on 35...

[Opeca]

Ja jouset on mallia rälläkällä katkoin?

[Markus]

Ei kai niillä jousilla ole siihen mitään vaikutusta ottavatko renkaat kiinni vai eivät. Vaikuttavat vain siihen millä kuormalla ottavat kiinni. Varmasti kunnon madallusjousillakin ottaa kiinni kun on takapenkki täynnä väkeä. Itse ainakin pyrin laittamaan sellaiset renkaat/levittämään kaaria niin, etteivät renkaat ota missään tilanteessa kiinni. En siis tuossa Kadettin tapauksessa lähtisi "ratkaisemaan" ongelmaa jousia vaihtamalla vaan kaaria levittämällä tai vanteita vaihtamalla.

[teenspirit]

jouset on ihan perusjouset,ei katkottu.niin ajattelinki että täytyy tunkilla ja puuklapeilla vähä levittää niitä kaaria...

[kingiz]

On 2003-09-23 14:39, teenspirit wrote:
renkaat on 205/45/16 ja et on 35...

Eipä ihme jos ottaa kiinni. Itelläni 195/50/15 et 37. Ottaa myös kiinni jos takana kaksi henkee ja isompi töyssy. Ja pokkaukset taivutettu sisään.