Omega B ja vanneongelma

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

Ostin joskus viime vuonna 8,5x17" vanteet (jotkut opelin omat erikois?) ja nyt rupesin laittamaan alle niin pultit on sellasen 3cm liian lyhyet :D
Kartiokin on lisäksi erilainen.
Onko kukaan koneistuttanut vanteesta pultin reikää syvemmäksi? Mitä maksaa ja kestääkö?
Toinen idea että pystyykö sinne napaan lyömään pinnapultteja? Jarruremppa tulossa muutenkin niin menis samalla työllä.
Ei nyt ihan huvittais pistää mitään 100e uusiin pultteihin mitä ei sit kumminkaan tarvi kuin noihin vanteisiin :no:
jtg
'Senator'
'Senator'
Viestit: 723
Liittynyt: 15 Joulu 2003, 02:00

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja jtg »

Osta tuolta. http://stores.shop.ebay.co.uk/performan ... w=vauxhall

Just tilasin 20 pulttia(10x39mm:n kierteellä ja 10x42mm:n kierteellä)Hinta 47£ kotiintoimitettuna.
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

Tarvis olla pallokartiolla.
jarksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja jarksi »

En kyllä äkkiseltään usko että pultinreikien koneistaminen ainakaan halvemmaksi tulee kuin uusien pulttien osto... Soittelukierros rengasliikkeisiin vaa, luulis löytyvän.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:

www.puustikki.fi
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja ?! »

vauhtipete kirjoitti:Ostin joskus viime vuonna 8,5x17" vanteet (jotkut opelin omat erikois?) ja nyt rupesin laittamaan alle niin pultit on sellasen 3cm liian lyhyet :D
Kartiokin on lisäksi erilainen.
Onko kukaan koneistuttanut vanteesta pultin reikää syvemmäksi? Mitä maksaa ja kestääkö?
Toinen idea että pystyykö sinne napaan lyömään pinnapultteja? Jarruremppa tulossa muutenkin niin menis samalla työllä.
Ei nyt ihan huvittais pistää mitään 100e uusiin pultteihin mitä ei sit kumminkaan tarvi kuin noihin vanteisiin :no:
Mahtaisko olla STEINMETZ vanteet?

Niissä ei kyllä varmasti ole mitään pallokartiota,eikä opelin vanteissa muutenkaan ellei sitten näissä uudemmissa.


Mitä itse olen noita uusia pultteja ostellut niin 20-40e on maksanut.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Minkälaiset vanteet kyseessä? Kun ei äkkiseltään tule mieleen mitään Ooppelin omia vanteita mitkä olis 8.5x17" jos ei nyt Lotus omegan vanteita lasketa...
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

Alkuperäisen näköiset keskikupit opelin logolla ja joskus nettiautossa näin samanlaiset omegassa jossa oli muistaakseni joku orkkis korisarja.
Muuten ihan perus 5-puolavanteen näköinen jos ei leveyttä oteta huomioon.
Täytyy katella tarkemmin vielä niitä vanteita jos on jotain valmistajan nimiä.
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja ?! »

Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

Puolat ovat melko pyöreät ja kehällä ei ole mitään koristuksia. "Huulta" on n. 1-2cm.
vauhtipete
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 62
Liittynyt: 21 Maalis 2006, 17:41

Re: Omega B ja vanneongelma

Viesti Kirjoittaja vauhtipete »

Tallin muutossa löyty vanteisiin kuuluvat pultit varastosta! :oops: :oops: :lol:
Ei ollut minkäänlaista muistikuvaa että sellaset olis tulleet mukana :lol:
Vastaa Viestiin