pari ongelmaa automaatti mv6:ssa

Viesti Kirjoittaja **mv6:nko?** » 24 Syys 2003, 17:47

yksi: ajettaessa D-vaihteella, kun automaatti vaihtaa kolmoselta neloselle n. 70km/h, niin auto vähän tärisyttää ja jurruttaa. vaihtaminen on vaivalloinen. merkkiliikeessä epäilivät käyntihäiriötä, kun selitin puhelimitse asiaa. kierrokset ovat kyllä noin 1700 rpm, kun se vaihtaa. onko liian pienet? vähän niinkuin vääntö loppuisi samalla. tätä ei tapahdu voimakkaammin kiihdyttäessä. millä kierroksilla muilla vaihtaa? missä vika?

kaksi: ajettaessa kaupungilla hiljakseen esim. pieniin töyssyihin, niin etupäästä kuuluu kummankin pyörän luota vaimeaa kolausta. ihan kuin jousitus ei menisi tunnokkaasti pieniä töyssyjä. oisko puslat mennyt vai mikä?

auttakee, kiitos!

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 24 Syys 2003, 17:52

On 2003-09-24 17:47, mv6:nko? wrote:
kaksi: ajettaessa kaupungilla hiljakseen esim. pieniin töyssyihin, niin etupäästä kuuluu kummankin pyörän luota vaimeaa kolausta. ihan kuin jousitus ei menisi tunnokkaasti pieniä töyssyjä. oisko puslat mennyt vai mikä?

itse kyselin vähän samanlaista ongelmaa joku aika sitten ja sain neuvoksi kattella koiranluita, koska ne ovat kuulemma ompussa kulutuskamaa. katsoivat niitä eka yhdellä nyrkkipajalla (käsin väänteli, eikä löytäny vikaa) ja sitten merkkihuollossa. merkkihuollossa vika löytyi koiranluusta ja se vaihdettiin. ei ole kallis remontti. varsinkaan jos itsellä on välineet ja taidot kyseiseen vaihtoon. jos päätyy homman teettämään merkkihuollossa, niin kannattaa teettää vaikka öljyjen vaihdon tms. vuosihuollon yhteydessä, niin voi olla ettei tartte tunneista maksaa. itse koiranluu taisi maksaa jotai reilut 60e.

Viesti Kirjoittaja **Hakola** » 24 Syys 2003, 18:10

Mulla B-Ompus (2.0/16V) tulee pieni murina/resonanssi n80km/h:n kohdalla ku nelkku on päällä ja momentinmuunnin (tai mikälie) menee päälle. Kierrokset on siinä vaihees noin 1500rpm:n kohdalla joten eipä se ihme oo jos vähä kakoo, kauheesti kun ei oo vääntöä tolla alueella tossa konees.

Viesti Kirjoittaja **mv6:nko?** » 24 Syys 2003, 19:52

Veeksi: kiitos vihjeestä! pitää tutkia. maksoiko koiranluut 2 kpl yhteensä 60 euroa merkkiliikkeessä?

Hakola: kiitos sullekin! vääntö myös tuntuu mullakin loppuvan vähäksi aikaa, vaikka ei se pitäis ihan heti kutosesta loppua? et ole koittanut mitenkään korjata ongelmaa?näkiskökän huollossa, jos veis piuhojen päähän, että onko siellä jokin käyntihäiriö?

pitää vähän kysellä, kun ei ole hirveesti tietoa, mutta näin sitä oppii, kai

niin muiltakin vihjeitä, jos on vastaavia kokemuksia, kiitos ja kumarrus!

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 24 Syys 2003, 21:20

Tarvikkeena koiranluut maksavat noin 20€ kpl eikä ole paha vaihtaa. Tarkista kardaanin tukilaakeri se voi pitää sitä ääntä. Entä vaihteisto öljyt onko vaihdettu ja onko riittävästi.

Viesti Kirjoittaja **mv6:nko?** » 25 Syys 2003, 20:39

vaihteistoöljyt ja tiivisteet on vaihdettu n. 4000 km sitten, kun auton ostin. liikkeessä laittoivat, toivottavasti oikean määrän??

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 26 Syys 2003, 01:54

kpl hinta se oli, mutta voin muistaa väärin jos noi tarvikkeena maksaa 20e/kpl (tai sit tarvikeosat on vaan huomattavasti halvempia varsinkin tässä tapauksessa). pirauttaa sinne opelille ja kysyy, niin tulee varmaa tietoa (kallis tikki se ei kuitenkaan ole siihen verrattuna, että sit on taas kolisematon kyyti).

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 26 Syys 2003, 09:53

On 2003-09-24 21:20, omega mtj wrote:
Tarvikkeena koiranluut maksavat noin 20€ kpl eikä ole paha vaihtaa.

En suosittele tarvikekoiranluita,jos meinaa pitää autoa vielä jonkun aikaa.Tai saahan tarvikkeena sakasalaisiakin 50€/kpl.Vaihdoin ite jotkut espanjalaiset toissakesänä.Ja keväällä ne meni vaihtoon merkkihuollossa 20 tkm jälkeen.